Hyundai presentó en el Salón del Automóvil de París el nuevo i20 que, según informó la marca coreana, será el sustituto del Getz y Accent, y estará disponible en Europa a fines de este año para luego llegar a nuestro mercado.
La firma coreana no proporcionó las medidas oficiales, sólo adelantó que el i20 está desarrollado sobre una nueva plataforma, con una distancia entre ejes de 2,5 metros, que es más grande que la del actual Getz, que mide 2,45 metros.
Durante el lanzamiento internacional se anunciaron tres motores nafteros y cuatro turbodiesel.
Los nafteros son un 1.2 (con un consumo de 5,2 l/100 km) y dos 1.4 de 100 o 126 CV. La versión 1.2 está provista del flamante motor Kappa fabricado en aluminio: un 1249 cc con 78 CV/6000 rpm y un torque de 12,0 kgm/4000 vueltas.
Los cuatro turbodiesel son variantes de 1.4 y 1.6 litros. Del 1.4 hay una versión con 75 CV y otra con 90 CV; del 1.6 hay uno con 115 CV (con un consumo medio homologado de 4,3 l/100 km) y otro con 128 caballos.
Todos, excepto el turbodiesel de 1.6 litros (caja de seis marchas), van acoplados a un cambio manual de cinco velocidades. Las versiones mafteras de 100 y 126 CV pueden tener como opción una caja automática de cuatro velocidades.
En cuanto al equipo de confort y seguridad, el nuevo vehículo tendrá en las variantes full climatizador automático, levantavidrios eléctricos, seis airbags, sistema de entrada y arranque sin llave, control de estabilidad, sistema de frenos con ABS con regulador de la fuerza EBD, cierre centralizado, espejos térmicos, sistema de sonido con CD, MP3, USB, entrada auxiliar de audio y computadora de viaje, entre una larga lista de componentes.
Entre las informaciones extraoficiales, la más destacada es que éste podría ser el auto que produzca la nueva planta de Hyundai en Brasil, con lo que podría tener un precio sumamente competitivo para el segmento B.
Lo que sí es oficial es que “casi con seguridad, a mediados del año próximo el nuevo Hyundai i20 estará en nuestro mercado”, según lo confirmado a LA NACION por un vocero de la marca coreana.
