Antes de cargar el equipaje y salir a la ruta, unos minutos de control sobre las cubiertas de la moto ayudan a ganar seguridad, agarre y estabilidad. La marca acerca cinco puntos clave para revisar y una oferta de neumáticos para cada tipo de uso.

Con la llegada de la primavera y los fines de semana largos en el calendario, empieza la temporada de escapadas en moto. Ya sea un viaje corto a las sierras, una salida por la costa o una travesía de varios días, hay un componente que suele quedar fuera de la lista de preparativos y que, sin embargo, es el único contacto entre la moto y el asfalto: las cubiertas.

En ese contexto, Okinoi recomienda a los motociclistas realizar un chequeo simple antes de salir, que no requiere herramientas especiales y que puede marcar la diferencia en la seguridad, el agarre y la estabilidad del vehículo, sobre todo en tramos largos, con carga o con acompañante.

El chequeo, paso a paso

1. Presión, siempre en frío. Es el control más simple y el más olvidado. Conviene medirla antes de arrancar, con las cubiertas frías, y respetar los valores indicados por el fabricante de la moto. Si se viaja con acompañante o con equipaje, la presión debe ajustarse a esa carga. Una cubierta con poco aire se calienta más, se desgasta de forma irregular y pierde precisión en las curvas.

2. Profundidad del dibujo. La banda de rodamiento es la que evacúa el agua y garantiza el agarre en piso mojado. Las cubiertas tienen indicadores de desgaste (pequeños relieves dentro de los canales): si el dibujo llegó a ese nivel, es momento de reemplazarlas.

3. Estado general. Una inspección visual alcanza para detectar cortes, grietas en los laterales, deformaciones, bultos u objetos incrustados como clavos o piedras. Ante cualquiera de estas señales, lo recomendable es consultar a un especialista antes de viajar.

4. Antigüedad. El caucho envejece aunque la moto no se use. La fecha de fabricación figura en el flanco de la cubierta, y si tiene varios años conviene que sea revisada, aunque el dibujo parezca en buen estado.

5. Válvulas y cámaras. En las motos que usan cámara, revisar que la válvula esté en buenas condiciones y con su tapa. En las cubiertas sin cámara (tubeless), controlar que no haya pérdidas lentas de aire de un día para otro.

Una cubierta para cada tipo de viaje

Además del mantenimiento, elegir la cubierta adecuada según el uso es clave. A través de su tienda online, Okinoi comercializa cubiertas de marcas como Pirelli, Metzeler, Kingtyre, Celimo, Vee Rubber, Evol y su propia línea Okinoi, con opciones para distintos perfiles de motociclista:

• Urbano y uso diario: medidas para motos de 110 y 150 cc, con y sin cámara, como la línea Pirelli Super City y los modelos Celimo.
• Sport touring y deportivas: opciones como Pirelli Angel ST, Diablo Rosso II y las Kingtyre K97, pensadas para rutas y velocidades sostenidas.
• Enduro y doble propósito: para quienes combinan asfalto y ripio, con modelos como Pirelli MT 60, Metzeler Enduro 3 Sahara, Vee Rubber VRM163 y Kingtyre K66 y KR5.

La tienda cuenta además con cascos, indumentaria, repuestos y accesorios de viaje como baúles, parrillas porta equipaje e intercomunicadores, para completar la preparación de la moto antes de salir. Los productos pueden consultarse en tienda.okinoi.com.ar/cubiertas

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El mercado del alquiler de vehículos suma una novedad pensada para quienes quieren algo más que llegar de un punto a otro. Sixt Argentina anunció en octubre de 2026 la llegada de un SUV compacto con tecnología electrificada que combina carácter deportivo y practicidad diaria.

Qué es el MINI Cooper Countryman híbrido

El mini cooper countryman híbrido es la propuesta más espaciosa de la marca británica. Conserva el diseño inconfundible de MINI, pero con la carrocería de un SUV compacto. Eso se traduce en más lugar para pasajeros y equipaje, sin perder la agilidad que lo hizo famoso.

Sixt Argentina opera como franquicia independiente bajo la marca internacional alemana, que acumula más de 110 años en soluciones de movilidad. Con esta incorporación, amplía su oferta de alquiler de autos premium en el país.

Tecnología híbrida de 48 V: cómo funciona

Este modelo utiliza un sistema de tecnología híbrida de 48 v. En términos simples, un pequeño motor eléctrico asiste al motor de combustión y aprovecha energía que de otro modo se perdería, como la que se genera al frenar.

¿Qué ventajas ofrece este tipo de sistema?

• Mejor aprovechamiento de la energía en el uso diario.
• Respuesta ágil, sin sacrificar el espíritu deportivo del modelo.
• Uso sencillo: no requiere pensar en cargas ni enchufes, algo valioso para quien alquila por pocos días.

Seguridad y asistentes de estacionamiento

La seguridad es uno de los puntos fuertes de este suv híbrido. Incorpora:

1. Frenos antibloqueo con control de frenos en curvas (ABS y CBC).
2. Control Dinámico de Estabilidad (DSC), que ayuda a mantener el control del vehículo.
3. Sensores delanteros y traseros de estacionamiento.
4. Asistente de aparcamiento.
5. Asistente de reversa, capaz de memorizar y reproducir recorridos de hasta 50 metros.

Esta última función resulta especialmente práctica en la ciudad. Pensá en una cochera angosta del centro porteño o en un estacionamiento de hotel con poco margen: repetir una maniobra complicada de forma asistida reduce el estrés y el riesgo de roces.

Una experiencia de conducción pensada para la ciudad y la ruta

Uno de los atributos más destacados del modelo es su comportamiento dinámico. La dirección precisa y la buena capacidad de respuesta hacen que la conducción resulte entretenida tanto en el tránsito urbano como en trayectos largos.

Por dentro, la propuesta apunta a una estética contemporánea, materiales de calidad y un entorno tecnológico intuitivo. La versatilidad de la carrocería, además, permite adaptarlo a distintos usos: un viaje de trabajo, una escapada de fin de semana o unas vacaciones en familia.

Qué dice la compañía

Juan Furlong, Director General de SIXT Argentina, explicó el sentido de la incorporación: “Este modelo representa el equilibrio entre estilo, dinamismo, confort y practicidad”.

La frase resume la lógica de la flota premium: vehículos que no solo resuelven un traslado, sino que hacen del recorrido parte de la experiencia.

Un paso más en la modernización de la flota

La llegada de este SUV se suma a la actualización constante de la flota de alta gama de la compañía. Responde a una demanda creciente: cada vez más usuarios valoran el diseño, la tecnología y la sensación al volante a la hora de elegir un auto de alquiler.

Conclusión

La incorporación del Countryman híbrido refleja un cambio en la forma de entender el alquiler de autos: ya no se trata solo de disponer de un vehículo, sino de elegir una experiencia a la medida del viaje. Con electrificación suave, asistentes útiles y un diseño con identidad propia, este SUV compacto muestra hacia dónde se mueve el segmento premium en el mercado local.

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Rosario tendrá, por primera vez, un evento pensado exclusivamente para los amantes del mundo motor. Del 23 al 25 de octubre, la ciudad recibirá a rosario car show, una muestra que combina autos de última generación, clásicos de colección, motocicletas y una fuerte impronta solidaria.

Si te interesa el mundo automotor, sos de los que sigue de cerca las nuevas tecnologías de movilidad o simplemente buscás un plan diferente para hacer en familia, esta guía te cuenta qué esperar del evento, dónde se hace y por qué vale la pena sumarse.

¿Qué es y cuándo se realiza Rosario Car Show?

Rosario Car Show es el primer salón del automóvil organizado en la ciudad. Se desarrollará durante tres jornadas —viernes 23, sábado 24 y domingo 25 de octubre de 2026— en un predio de 2.000 metros cuadrados dentro de portal rosario shopping.

La ambientación del espacio está inspirada en sagas como Rápidos y Furiosos, lo que le da al recorrido un aire más cercano al de una experiencia inmersiva que al de una exposición tradicional.

Un dato que suma expectativa: las fechas del salón coinciden con el regreso del TC a Rosario después de ocho años, lo que augura una convocatoria especialmente alta entre el público entusiasta del automovilismo.

¿Qué se podrá ver en Rosario Car Show?

El recorrido está organizado en sectores temáticos, cada uno con una propuesta distinta dentro del universo automotor. La idea es que el visitante no solo mire los autos de cerca, sino que también viva experiencias concretas vinculadas a la conducción y la tecnología.

Test Drive Zone

Uno de los espacios más esperados es el Test Drive Zone, pensado para que el público pueda probar en primera persona los vehículos de las marcas presentes. A diferencia de una exhibición estática, acá se puede evaluar el manejo, el equipamiento y las tecnologías incorporadas en cada modelo.

Es, en definitiva, la sección para quienes están evaluando un cambio de vehículo y quieren algo más que una ficha técnica.

The Luxury Collection

Para quienes disfrutan del segmento premium, The Luxury Collection reunirá una selección de automóviles de alta gama, elegidos por su diseño, sus prestaciones y su nivel de equipamiento. Un sector pensado tanto para coleccionistas como para curiosos del diseño automotor.

Autos clásicos y motocicletas: un repaso por la historia del automóvil

The Classics es el sector dedicado a vehículos antiguos y de colección. Ahí se podrá recorrer, a través de modelos representativos de distintas épocas, buena parte de la historia del automóvil.

En paralelo, un espacio específico estará destinado a las motocicletas, con distintos modelos y propuestas para quienes siguen de cerca el mundo de las dos ruedas. La combinación entre autos clásicos y motos apunta a un público más amplio que el habitual en este tipo de exposiciones.

Autos eléctricos, híbridos y un anticipo de los modelos 2027

La movilidad del futuro tiene un lugar central en Rosario Car Show. Las marcas presentarán autos eléctricos e híbridos junto con modelos a combustión, además de tecnologías vinculadas a la eficiencia energética, la conectividad y la seguridad vehicular.

El evento también funcionará como una vidriera anticipada de algunos de los modelos que llegarán al mercado durante 2027, lo que permite conocer de antemano las principales tendencias del sector.

Algunas comparaciones que suelen surgir en este tipo de salones —autonomía de baterías, tiempos de carga, costos de mantenimiento entre motores eléctricos e híbridos— tendrán su espacio de conversación en las actividades del sector Speakers.

Charlas y actividades para toda la familia

El espacio Speakers propone charlas sobre autos eléctricos e híbridos, instalación de cargadores domiciliarios, nuevas tecnologías y las transformaciones que atraviesa la movilidad en general. Están pensadas tanto para quienes evalúan cambiar de vehículo como para quienes simplemente quieren entender cómo funcionan los nuevos sistemas de propulsión.

Para las familias, el Kids Playground ofrece actividades recreativas pensadas para que los más chicos se acerquen al mundo del automóvil de una manera lúdica.

Y para hacer una pausa en el recorrido, The Motor Café propone un espacio de descanso con cafés, bebidas y opciones gastronómicas.

Un evento a beneficio de Fundación Alas para Soñar

Más allá de la propuesta vinculada a la tecnología y el diseño, Rosario Car Show tiene un fin solidario: será a beneficio de fundación alas para soñar, una organización que trabaja acompañando a niños que atraviesan situaciones de vulnerabilidad.

Con esta alianza, el evento suma una acción concreta destinada a fortalecer el trabajo que la fundación realiza en la comunidad, además de aportar visibilidad a su causa entre un público numeroso y diverso.

"El primer salón del automóvil de Rosario combina innovación, tecnología y pasión por el mundo motor con un propósito solidario", resume la esencia del evento su propia organización.

Conclusión

Rosario Car Show llega para cubrir un espacio que la ciudad no tenía: un salón del automóvil propio, con una propuesta que va desde los autos eléctricos e híbridos hasta las piezas de colección, pasando por experiencias de manejo y actividades para toda la familia.

La combinación entre novedades del mercado automotor, historia sobre ruedas y una causa solidaria de fondo termina de definir a este evento como algo más que una simple exhibición de autos: una cita que invita a pensar hacia dónde va la movilidad, sin perder de vista el aporte que un encuentro así puede hacer a la comunidad.

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Según la empresa de ciberseguridad Kaspersky, el ataque aprovecha el sistema de actualización de las pantallas para instalar código malicioso de forma oculta, recopilar información técnica y realizar fraudes publicitarios.

Los ciberdelincuentes encontraron un nuevo lugar para desplegar malware: la pantalla del auto. Kaspersky descubrió el primer caso documentado de una amenaza diseñada específicamente para infectar estos dispositivos, aprovechando su propio sistema de actualización para entrar de forma oculta, ejecutar fraude publicitario y recopilar información sin que el conductor lo advierta.

La amenaza fue creada específicamente para pantallas de vehículos que funcionan con Android. Una vez logra entrar al dispositivo, puede instalar otros programas maliciosos, mostrar anuncios sin autorización y generar fraude publicitario a gran escala. Los investigadores de Kaspersky relacionan esta campaña con MoYu Group, un grupo vinculado a BadBox, una conocida red de dispositivos Android infectados.

El riesgo no es menor: muchas de las pantallas que vienen instaladas en los automóviles, o que se agregan después, funcionan prácticamente como una tableta Android. Esto significa que también pueden ejecutar aplicaciones maliciosas diseñadas para ese sistema operativo. Además, aunque normalmente no almacenan grandes cantidades de información personal, muchas permanecen conectadas a Internet, utilizan tarjetas SIM y acceden a redes WiFi para funciones como mapas, navegación y actualizaciones. Esa conectividad las está convirtiendo en un nuevo punto de entrada para los ciberdelincuentes.

¿Cómo entra el malware sin que el conductor lo note?

El ataque aprovecha algo que cualquier conductor consideraría normal: una actualización del sistema de la pantalla. Los ciberdelincuentes lograron manipular el mecanismo de actualización de varios modelos de pantallas Android del proveedor DoFun para instalar malware sin que el usuario tuviera que descargar nada ni notara algo extraño. DoFun asegura que ya corrigió la vulnerabilidad después de ser alertado por Kaspersky.

El punto de entrada fue TWCore, una aplicación legítima que viene en estos dispositivos y se encarga, entre otras funciones, de gestionar sus actualizaciones. Los atacantes manipularon ese canal para instalar de forma oculta un programa llamado JarService, que podía funcionar en segundo plano sin mostrar ventanas, alertas ni señales visibles para el conductor.

Una vez instalado, el malware podía recibir nueve tipos de instrucciones, entre ellas mostrar anuncios no deseados, generar fraude publicitario y descargar otros componentes maliciosos. También recopilaba información técnica del dispositivo, como el modelo de la pantalla, su resolución, la red WiFi a la que estaba conectada y su dirección física.

El principal riesgo es que, una vez comprometida, la pantalla deja de ser un dispositivo bajo el control exclusivo del conductor. Los atacantes pueden ejecutar acciones de forma remota y silenciosa, mientras el sistema continúa funcionando aparentemente con normalidad. Esto amplía la superficie de ataque de los vehículos y demuestra que sus sistemas multimedia también deben considerarse parte de la seguridad digital del automóvil.

Kaspersky encontró además vínculos entre la infraestructura utilizada en este ataque y BadBox, una gran red de dispositivos Android infectados que ha sido utilizada para redirigir tráfico de Internet sin autorización y robar información.

“Este caso es especialmente relevante porque el ataque no depende de que el conductor descargue una aplicación sospechosa o haga clic en un enlace. Los ciberdelincuentes aprovecharon un canal en el que normalmente confiamos, como las actualizaciones del propio dispositivo, para instalar malware de forma silenciosa. Eso cambia el nivel de riesgo, ya que una misma vía de actualización comprometida puede servir para llegar a muchos dispositivos y convertirlos, sin que sus propietarios lo sepan, en parte de operaciones de fraude o en una puerta para descargar nuevas amenazas. Además, demuestra que el malware de Android está expandiéndose más allá de celulares y televisores hacia los sistemas conectados de los vehículos. Cuantos más dispositivos incorporen Android y conexión permanente a Internet, más importante será proteger también esos nuevos puntos de acceso”, afirma Lisandro Ubiedo, analista Senior de Seguridad del Equipo Global de Investigación y Análisis para América Latina en Kaspersky.

Para evitar estas vulnerabilidades, los expertos de Kaspersky recomiendan:

• Revise de dónde vienen las actualizaciones de la pantalla. Mantenga el sistema al día, pero instale únicamente actualizaciones proporcionadas por el fabricante o distribuidor oficial. Si su modelo presenta una alerta de seguridad, verifique si existe una corrección disponible y aplíquela cuanto antes.
• Preste atención a comportamientos extraños. Anuncios que aparecen sin razón, aplicaciones desconocidas, mayor consumo de datos o cambios repentinos en el funcionamiento de la pantalla pueden ser señales de alerta. Si nota algo inusual, desconecte el dispositivo de Internet y consulte al fabricante o a un servicio técnico autorizado.
• Proteja también los dispositivos que conecta al vehículo. Celulares y tabletas forman parte del mismo entorno digital y pueden intercambiar información con la pantalla. Utilice una solución de seguridad confiable, como Kaspersky Premium, en sus dispositivos Android para detectar y bloquear malware y otras amenazas.

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El primer encuentro del país dedicado exclusivamente a las marcas automotrices chinas, que se realizará del 2 al 4 de octubre en BA Ferial Costa Salguero, continúa ampliando su convocatoria.

A poco más de un mes de su primera edición, Expo Auto Chino ya reúne a más de 25 marcas de primer nivel confirmadas, consolidándose como el primer encuentro en Argentina dedicado exclusivamente a la industria automotriz china.

La exposición se realizará los días 2, 3 y 4 de octubre en BA Ferial Costa Salguero y reunirá en un mismo espacio una amplia variedad de propuestas de las principales automotrices de origen chino que ya tienen presencia o están desembarcando en el mercado argentino.

Durante las tres jornadas, los visitantes podrán conocer de cerca SUVs, sedanes, pick-ups, vehículos eléctricos, híbridos y utilitarios, además de nuevos modelos y tecnologías que forman parte de la creciente oferta de estas marcas en el país.

La diversidad de segmentos que estarán representados refleja también la evolución de la industria automotriz china, que en los últimos años amplió significativamente su propuesta y desarrolló alternativas para distintas necesidades de movilidad.

“Cuando comenzamos a trabajar en Expo Auto Chino entendimos que estábamos frente a un cambio muy importante en la industria. La llegada de nuevas marcas, modelos y tecnologías está transformando el mercado, y nuestro objetivo es crear un espacio donde el público pueda conocer y comparar toda esa oferta de cerca”, señaló Nicolás Coppo, organizador de Expo Auto Chino.

Con más de 25 marcas confirmadas, Expo Auto Chino busca convertirse en un punto de encuentro entre las automotrices, la industria, los medios especializados y el público interesado en conocer las nuevas propuestas que están llegando al país.

La exposición contará con espacios destinados a la exhibición de vehículos y tecnología, presentación de nuevos modelos, anuncios oficiales y experiencias con los productos, permitiendo a los visitantes acercarse a las diferentes marcas y conocer sus propuestas de primera mano.

Además, quienes quieran mantenerse al tanto de las novedades del evento pueden hacerlo a través de “Expo Auto Chino Podcast”, disponible en YouTube, donde se comparten contenidos, entrevistas y novedades vinculadas al evento y a la industria automotriz china.

Información del evento

• Fechas: 2, 3 y 4 de Octubre de 2026.
• Lugar: BA Ferial, Costa Salguero, Ciudad de Buenos Aires.
• web y venta de entradas:  www.expoautochino.com.ar
• RRSS: IG y Tiktok: @expoautochino

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El uso diario expone a la moto a un desgaste constante, pero no todos los componentes se deterioran al mismo ritmo. Dos de los que más rápido acusan el trote urbano —paradas, arranques, lluvia y kilometraje acumulado— son el kit de transmisión y el sistema de frenos. Desde Okinoi detallan los intervalos de revisión recomendados, los síntomas que anticipan una falla y las prácticas de mantenimiento que permiten estirar la vida útil de ambos conjuntos sin resignar seguridad.

Sobre el kit de transmisión —cadena, corona y piñón— el intervalo de control recomendado es cada 1.000 km, verificando tensión y lubricación, con cambio del conjunto completo entre los 10.000 y los 15.000 km. Los síntomas de desgaste son identificables incluso sin herramientas: tirones al acelerar, una cadena que pierde tensión con demasiada frecuencia, ruido metálico en la transmisión o una corona con los dientes tan filosos que toman forma de "aleta de tiburón". La práctica que recomiendan desde Okinoi para extender la vida útil del kit es limpiar y lubricar la cadena cada 500 km, o después de rodar bajo lluvia, un hábito que puede duplicar su rendimiento antes del recambio.

El sistema de frenos exige un seguimiento más frecuente por su incidencia directa en la seguridad de la conducción: se recomienda controlar el registro de pastillas y zapatas cada 3.000 km, con una vida útil que en uso urbano ronda entre los 8.000 y los 12.000 km. Entre las señales de alerta figuran una frenada "larga" o esponjosa, una palanca o pedal que llega demasiado abajo, o un chillido metálico sostenido al frenar. 

Como práctica de mantenimiento, en Okinoi sugieren aprovechar el freno motor —soltando el acelerador con anticipación en lugar de frenar siempre de golpe— para reducir el recalentamiento de cintas y pastillas y prolongar su vida útil.

En ambos casos, el criterio es el mismo: respetar los intervalos de control permite anticipar el recambio, evitar roturas sobre la marcha y planificar el gasto de mantenimiento en lugar de afrontarlo como una urgencia.

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En un contexto donde los inversores priorizan negocios con baja inversión, costos fijos reducidos y posibilidades de crecimiento, las franquicias de servicios ganan protagonismo. Dentro de ese escenario, Vendo su Auto impulsa un modelo orientado a la intermediación de vehículos entre particulares que combina tecnología, procesos estandarizados y una estructura operativa mínima.

La empresa nació en 2014 para responder a problemas habituales del mercado de compraventa de usados, como la falta de transparencia, agilidad y credibilidad. A partir de esa experiencia desarrolló un sistema integral que hoy la posiciona entre las tres principales plataformas de compra y venta de vehículos usados de Argentina.

Su propuesta permite al propietario obtener el mejor precio por su vehículo sin resignar seguridad ni comodidad. La firma se ocupa de la tasación, las fotografías profesionales, la publicación en distintos canales, la gestión de consultas, la coordinación de visitas, el acompañamiento durante la operación y el seguimiento de la transferencia hasta su finalización.

El origen del proyecto también tiene una historia familiar. Gastón Ponga creció junto a su padre, quien comenzó a comprar y vender autos de manera particular a comienzos de los años ochenta. Con esa experiencia y tras años de actividad en el sector, decidió profesionalizar el modelo incorporando herramientas digitales, reglas claras y un esquema de intermediación transparente entre particulares. Ese proceso derivó en el desarrollo de la marca y, posteriormente, en su expansión mediante franquicias.

El formato requiere una inversión total desde USD 2.900, con un recupero estimado en menos de seis meses. Además, no exige stock propio, grandes instalaciones ni un local comercial. Una computadora, un teléfono celular y acceso a internet alcanzan para comenzar a operar, con capacitación, soporte permanente y acceso a las herramientas comerciales y de gestión de la compañía.

El contexto del mercado también favorece este tipo de propuestas. Durante 2025 se realizaron 1.887.024 transferencias de vehículos usados en Argentina. Entre el 70% y el 75% de esas operaciones continuaron concretándose entre particulares, según la Cámara del Comercio Automotor. Esa dinámica sostiene la demanda de un servicio profesional que aporte seguridad, transparencia y asesoramiento durante todo el proceso.

"Vendo su Auto logró diferenciarse con una propuesta de servicios novedosa, que viene a llenar una necesidad latente en el mercado. Su modelo elimina las barreras de ingreso habituales del sector automotor porque no requiere inmovilizar capital en vehículos ni montar una estructura costosa. Esa combinación de baja inversión, procesos probados y respaldo permanente representa una ventaja competitiva muy valorada por quienes buscan emprender" aseguró Roberto Russo, Director de la Guía Argentina de Franquicias (GAF).

La compañía también diversifica sus ingresos mediante servicios vinculados al ecosistema automotor, como gestoría, seguros y otras prestaciones complementarias. Esa estrategia permite ampliar las oportunidades comerciales sin incrementar significativamente la estructura operativa.

"Hoy vemos una oportunidad muy interesante para quienes quieren incorporarse a una marca con un modelo probado y más de diez años de trayectoria. Nuestro objetivo es seguir creciendo junto a franquiciados que entiendan que están construyendo su propia empresa, con el respaldo de procesos, tecnología y un equipo que los acompaña desde el primer día" afirma Gastón Ponga, fundador y CEO de Vendo su Auto.

El negocio inició su expansión bajo el formato de franquicias en 2017 y continúa desarrollando nuevas herramientas de automatización para fortalecer la experiencia de clientes y franquiciados, consolidando una propuesta enfocada en eficiencia, escalabilidad y servicios de alto valor agregado.

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La nueva Okinoi Tango 110 llega al mercado para ofrecer una solución de movilidad ágil, económica y funcional, pensada para quienes buscan desplazarse con comodidad en la ciudad sin resignar equipamiento ni prestaciones.  

Impulsada por un motor monocilíndrico de 110 cc, de cuatro tiempos y refrigeración por aire, la Tango 110 combina rendimiento y eficiencia, con un consumo de combustible de apenas 2,2 litros cada 100 kilómetros, convirtiéndose en una alternativa ideal para el uso diario.  

Entre sus principales atributos se destacan su tablero digital, que brinda una visualización moderna y clara de toda la información de conducción; la iluminación Full LED, que mejora la visibilidad y aporta un diseño actual; y el soporte para celular integrado al manubrio, pensado para facilitar el uso de aplicaciones de navegación durante los trayectos.  

Además, incorpora puerto USB para la carga de dispositivos electrónicos, una característica cada vez más valorada por los usuarios que necesitan mantenerse conectados durante sus recorridos.  

La versatilidad es otro de sus puntos fuertes gracias a su parrilla apta para cajas de delivery, que la convierte en una excelente herramienta de trabajo para repartidores y emprendedores que necesitan una moto confiable para sus actividades diarias.  

En materia de seguridad, la Tango 110 cuenta con freno delantero a disco, freno trasero a tambor y sistema de frenado combinado CBS, que contribuye a una mayor estabilidad y control durante la conducción.  

Con un peso en orden de marcha de 95 kg, una velocidad máxima declarada de 74 km/h y dimensiones compactas que favorecen la maniobrabilidad, la nueva Tango 110 se presenta como una propuesta práctica, moderna y accesible para quienes buscan una compañera confiable para la movilidad urbana.

“Con la llegada de la nueva Tango 110 buscamos ofrecer una motocicleta que combine practicidad, tecnología y eficiencia para responder a las necesidades de movilidad de los usuarios actuales. Su equipamiento de serie, que incluye tablero digital, iluminación Full LED, puerto USB y soporte para celular, aporta un valor diferencial dentro de su segmento, mientras que su parrilla apta para cajas de delivery la convierte en una herramienta ideal tanto para el uso personal como para el trabajo”, señaló Agustin Visokolskis, Director Ejecutivo de Okinoi.

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Okinoi anunció oficialmente la incorporación de un nuevo sistema
de almacén inteligente, una inversión tecnológica de gran magnitud que permitirá
transformar los procesos logísticos de la empresa y optimizar integralmente la operación
diaria.

La implementación de este sistema representa un importante avance en materia de
automatización, eficiencia y modernización dentro del sector de la moto en Argentina. Con
una inversión superior a los 5 millones de dólares, la compañía apuesta al desarrollo de
nuevas tecnologías aplicadas al almacenamiento, la preparación de pedidos y la distribución
de productos.

El nuevo almacén inteligente permitirá reducir considerablemente los tiempos de entrega,
logrando disminuir más de la mitad del tiempo de preparación y despacho de pedidos.
Además, mejorará los procesos internos de reposición de stock, control de inventario y
seguimiento de la demanda, brindando mayor precisión y eficiencia en cada etapa de la
operación.

Desde la empresa destacaron que los beneficios del sistema no se limitan únicamente al
almacenamiento, sino que impactan en todo el funcionamiento del negocio. La
incorporación de nuevas herramientas tecnológicas permitirá optimizar procesos, reducir
errores en las entregas y mejorar la capacidad de respuesta ante las necesidades del
mercado.

“El almacén inteligente involucra mucho más que maquinaria. También implica nuevos
procesos, softwares y sistemas que permiten trabajar con mayor precisión y eficiencia”,
afirmó Agustin Visokolskis de OKINOI.

Otro de los puntos destacados de esta implementación es la optimización del espacio físico.
Gracias a un sistema de almacenamiento vertical automatizado, la empresa podrá
almacenar una mayor cantidad de productos utilizando menos metros cuadrados,
mejorando el orden interno y el aprovechamiento del volumen disponible.

La compañía remarcó además que esta inversión representa un paso hacia las nuevas
generaciones tecnológicas y la adaptación de modelos logísticos que ya se utilizan en
mercados más desarrollados. En ese sentido, Okinoi busca acercar a la Argentina
soluciones innovadoras vinculadas a la industria 3.0, 4.0 y la automatización inteligente.

“Sabemos que en otras partes del mundo este tipo de tecnología ya está implementada,
pero traerla a la realidad argentina implica una gran apuesta. Para nosotros es un paso
hacia adelante y una evolución en la manera de trabajar”, finalizo Visokolskis

Con esta incorporación, Okinoi reafirma su compromiso con la innovación, el crecimiento y
la mejora continua, consolidando una estructura logística más moderna, eficiente y
preparada para responder a las demandas del futuro.

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Kaspersky detectó que una falla de software permite tomar el control del sistema telemático de los vehículos, poniendo en riesgo la seguridad de conductores y pasajeros

Durante el Security Analyst Summit 2025, Kaspersky presentó los resultados de una auditoría de seguridad que reveló una vulnerabilidad crítica capaz de permitir el acceso no autorizado a todos los vehículos conectados de un fabricante automotriz.

El hallazgo mostró que, al aprovechar una falla de software en una aplicación pública de un contratista, era posible tomar el control del sistema telemático de los vehículos, poniendo en riesgo la seguridad física de conductores y pasajeros. Entre las posibles acciones, los investigadores demostraron que un atacante podría forzar cambios de marcha o apagar el motor mientras el vehículo está en movimiento.

La investigación se realizó de forma remota sobre los servicios públicos del fabricante y la infraestructura de su proveedor. Kaspersky encontró varios servicios web expuestos a través de una vulnerabilidad tipo Zero-Day en una aplicación pública utilizada por un contratista, lo que les permitió obtener una lista de usuarios y los hashes de sus contraseñas, algunas de las cuales se descifraron con facilidad debido a políticas de seguridad poco rigurosas.

Ese acceso sirvió como puerta de entrada al sistema de seguimiento de incidencias del contratista, que contenía información sensible sobre la configuración de la infraestructura telemática del fabricante. Entre los datos hallados figuraba un archivo con contraseñas cifradas de usuarios con acceso a uno de los servidores de telemática de los vehículos. En los automóviles modernos, la telemática permite recopilar, transmitir y analizar datos como la velocidad o la ubicación del coche.

Del lado de los vehículos, los analistas identificaron un firewall mal configurado que exponía servidores internos. Usando credenciales obtenidas, lograron ingresar al sistema y descubrir comandos que permitían cargar firmware modificado en la unidad de control telemático (TCU). Esto dio acceso al bus CAN (Controller Area Network), la red que conecta los distintos componentes del vehículo (como el motor o la transmisión), abriendo la posibilidad de manipular funciones críticas.

“Las fallas detectadas se originan en problemas muy comunes en la industria automotriz: servicios web públicos, contraseñas débiles, ausencia de autenticación de dos factores y almacenamiento no cifrado de datos sensibles. Este caso demuestra cómo un solo punto débil en la infraestructura de un contratista puede derivar en el compromiso total de una flota de vehículos conectados. La industria automotriz debe priorizar prácticas sólidas de ciberseguridad, especialmente en los sistemas de terceros, para proteger a los conductores y mantener la confianza en las tecnologías conectadas”, explicó Artem Zinenko, jefe del equipo de Investigación y Evaluación de Vulnerabilidades del Kaspersky ICS CERT.

Para evitar este tipo de riesgos de ciberseguridad en la industria automotriz, los expertos de Kaspersky recomiendan:

• A los contratistas: restringir el acceso a servicios web mediante VPN, aislarlos de la red corporativa, aplicar políticas estrictas de contraseñas, activar la autenticación de dos factores, cifrar datos sensibles e integrar el registro de actividades con sistemas SIEM para monitoreo en tiempo real.
• A los fabricantes: limitar el acceso a la plataforma telemática desde la red del vehículo, usar listas de permisos (allowlists) para interacciones de red, deshabilitar la autenticación por contraseña SSH, ejecutar servicios con privilegios mínimos y garantizar la autenticidad de los comandos en las TCU.

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