El primer encuentro del país dedicado exclusivamente a las marcas automotrices chinas, que se realizará del 2 al 4 de octubre en BA Ferial Costa Salguero, continúa ampliando su convocatoria.

A poco más de un mes de su primera edición, Expo Auto Chino ya reúne a más de 25 marcas de primer nivel confirmadas, consolidándose como el primer encuentro en Argentina dedicado exclusivamente a la industria automotriz china.

La exposición se realizará los días 2, 3 y 4 de octubre en BA Ferial Costa Salguero y reunirá en un mismo espacio una amplia variedad de propuestas de las principales automotrices de origen chino que ya tienen presencia o están desembarcando en el mercado argentino.

Durante las tres jornadas, los visitantes podrán conocer de cerca SUVs, sedanes, pick-ups, vehículos eléctricos, híbridos y utilitarios, además de nuevos modelos y tecnologías que forman parte de la creciente oferta de estas marcas en el país.

La diversidad de segmentos que estarán representados refleja también la evolución de la industria automotriz china, que en los últimos años amplió significativamente su propuesta y desarrolló alternativas para distintas necesidades de movilidad.

“Cuando comenzamos a trabajar en Expo Auto Chino entendimos que estábamos frente a un cambio muy importante en la industria. La llegada de nuevas marcas, modelos y tecnologías está transformando el mercado, y nuestro objetivo es crear un espacio donde el público pueda conocer y comparar toda esa oferta de cerca”, señaló Nicolás Coppo, organizador de Expo Auto Chino.

Con más de 25 marcas confirmadas, Expo Auto Chino busca convertirse en un punto de encuentro entre las automotrices, la industria, los medios especializados y el público interesado en conocer las nuevas propuestas que están llegando al país.

La exposición contará con espacios destinados a la exhibición de vehículos y tecnología, presentación de nuevos modelos, anuncios oficiales y experiencias con los productos, permitiendo a los visitantes acercarse a las diferentes marcas y conocer sus propuestas de primera mano.

Además, quienes quieran mantenerse al tanto de las novedades del evento pueden hacerlo a través de “Expo Auto Chino Podcast”, disponible en YouTube, donde se comparten contenidos, entrevistas y novedades vinculadas al evento y a la industria automotriz china.

Información del evento

• Fechas: 2, 3 y 4 de Octubre de 2026.
• Lugar: BA Ferial, Costa Salguero, Ciudad de Buenos Aires.
• web y venta de entradas:  www.expoautochino.com.ar
• RRSS: IG y Tiktok: @expoautochino

Origen

El uso diario expone a la moto a un desgaste constante, pero no todos los componentes se deterioran al mismo ritmo. Dos de los que más rápido acusan el trote urbano —paradas, arranques, lluvia y kilometraje acumulado— son el kit de transmisión y el sistema de frenos. Desde Okinoi detallan los intervalos de revisión recomendados, los síntomas que anticipan una falla y las prácticas de mantenimiento que permiten estirar la vida útil de ambos conjuntos sin resignar seguridad.

Sobre el kit de transmisión —cadena, corona y piñón— el intervalo de control recomendado es cada 1.000 km, verificando tensión y lubricación, con cambio del conjunto completo entre los 10.000 y los 15.000 km. Los síntomas de desgaste son identificables incluso sin herramientas: tirones al acelerar, una cadena que pierde tensión con demasiada frecuencia, ruido metálico en la transmisión o una corona con los dientes tan filosos que toman forma de "aleta de tiburón". La práctica que recomiendan desde Okinoi para extender la vida útil del kit es limpiar y lubricar la cadena cada 500 km, o después de rodar bajo lluvia, un hábito que puede duplicar su rendimiento antes del recambio.

El sistema de frenos exige un seguimiento más frecuente por su incidencia directa en la seguridad de la conducción: se recomienda controlar el registro de pastillas y zapatas cada 3.000 km, con una vida útil que en uso urbano ronda entre los 8.000 y los 12.000 km. Entre las señales de alerta figuran una frenada "larga" o esponjosa, una palanca o pedal que llega demasiado abajo, o un chillido metálico sostenido al frenar. 

Como práctica de mantenimiento, en Okinoi sugieren aprovechar el freno motor —soltando el acelerador con anticipación en lugar de frenar siempre de golpe— para reducir el recalentamiento de cintas y pastillas y prolongar su vida útil.

En ambos casos, el criterio es el mismo: respetar los intervalos de control permite anticipar el recambio, evitar roturas sobre la marcha y planificar el gasto de mantenimiento en lugar de afrontarlo como una urgencia.

Origen

En un contexto donde los inversores priorizan negocios con baja inversión, costos fijos reducidos y posibilidades de crecimiento, las franquicias de servicios ganan protagonismo. Dentro de ese escenario, Vendo su Auto impulsa un modelo orientado a la intermediación de vehículos entre particulares que combina tecnología, procesos estandarizados y una estructura operativa mínima.

La empresa nació en 2014 para responder a problemas habituales del mercado de compraventa de usados, como la falta de transparencia, agilidad y credibilidad. A partir de esa experiencia desarrolló un sistema integral que hoy la posiciona entre las tres principales plataformas de compra y venta de vehículos usados de Argentina.

Su propuesta permite al propietario obtener el mejor precio por su vehículo sin resignar seguridad ni comodidad. La firma se ocupa de la tasación, las fotografías profesionales, la publicación en distintos canales, la gestión de consultas, la coordinación de visitas, el acompañamiento durante la operación y el seguimiento de la transferencia hasta su finalización.

El origen del proyecto también tiene una historia familiar. Gastón Ponga creció junto a su padre, quien comenzó a comprar y vender autos de manera particular a comienzos de los años ochenta. Con esa experiencia y tras años de actividad en el sector, decidió profesionalizar el modelo incorporando herramientas digitales, reglas claras y un esquema de intermediación transparente entre particulares. Ese proceso derivó en el desarrollo de la marca y, posteriormente, en su expansión mediante franquicias.

El formato requiere una inversión total desde USD 2.900, con un recupero estimado en menos de seis meses. Además, no exige stock propio, grandes instalaciones ni un local comercial. Una computadora, un teléfono celular y acceso a internet alcanzan para comenzar a operar, con capacitación, soporte permanente y acceso a las herramientas comerciales y de gestión de la compañía.

El contexto del mercado también favorece este tipo de propuestas. Durante 2025 se realizaron 1.887.024 transferencias de vehículos usados en Argentina. Entre el 70% y el 75% de esas operaciones continuaron concretándose entre particulares, según la Cámara del Comercio Automotor. Esa dinámica sostiene la demanda de un servicio profesional que aporte seguridad, transparencia y asesoramiento durante todo el proceso.

"Vendo su Auto logró diferenciarse con una propuesta de servicios novedosa, que viene a llenar una necesidad latente en el mercado. Su modelo elimina las barreras de ingreso habituales del sector automotor porque no requiere inmovilizar capital en vehículos ni montar una estructura costosa. Esa combinación de baja inversión, procesos probados y respaldo permanente representa una ventaja competitiva muy valorada por quienes buscan emprender" aseguró Roberto Russo, Director de la Guía Argentina de Franquicias (GAF).

La compañía también diversifica sus ingresos mediante servicios vinculados al ecosistema automotor, como gestoría, seguros y otras prestaciones complementarias. Esa estrategia permite ampliar las oportunidades comerciales sin incrementar significativamente la estructura operativa.

"Hoy vemos una oportunidad muy interesante para quienes quieren incorporarse a una marca con un modelo probado y más de diez años de trayectoria. Nuestro objetivo es seguir creciendo junto a franquiciados que entiendan que están construyendo su propia empresa, con el respaldo de procesos, tecnología y un equipo que los acompaña desde el primer día" afirma Gastón Ponga, fundador y CEO de Vendo su Auto.

El negocio inició su expansión bajo el formato de franquicias en 2017 y continúa desarrollando nuevas herramientas de automatización para fortalecer la experiencia de clientes y franquiciados, consolidando una propuesta enfocada en eficiencia, escalabilidad y servicios de alto valor agregado.

Origen

La nueva Okinoi Tango 110 llega al mercado para ofrecer una solución de movilidad ágil, económica y funcional, pensada para quienes buscan desplazarse con comodidad en la ciudad sin resignar equipamiento ni prestaciones.  

Impulsada por un motor monocilíndrico de 110 cc, de cuatro tiempos y refrigeración por aire, la Tango 110 combina rendimiento y eficiencia, con un consumo de combustible de apenas 2,2 litros cada 100 kilómetros, convirtiéndose en una alternativa ideal para el uso diario.  

Entre sus principales atributos se destacan su tablero digital, que brinda una visualización moderna y clara de toda la información de conducción; la iluminación Full LED, que mejora la visibilidad y aporta un diseño actual; y el soporte para celular integrado al manubrio, pensado para facilitar el uso de aplicaciones de navegación durante los trayectos.  

Además, incorpora puerto USB para la carga de dispositivos electrónicos, una característica cada vez más valorada por los usuarios que necesitan mantenerse conectados durante sus recorridos.  

La versatilidad es otro de sus puntos fuertes gracias a su parrilla apta para cajas de delivery, que la convierte en una excelente herramienta de trabajo para repartidores y emprendedores que necesitan una moto confiable para sus actividades diarias.  

En materia de seguridad, la Tango 110 cuenta con freno delantero a disco, freno trasero a tambor y sistema de frenado combinado CBS, que contribuye a una mayor estabilidad y control durante la conducción.  

Con un peso en orden de marcha de 95 kg, una velocidad máxima declarada de 74 km/h y dimensiones compactas que favorecen la maniobrabilidad, la nueva Tango 110 se presenta como una propuesta práctica, moderna y accesible para quienes buscan una compañera confiable para la movilidad urbana.

“Con la llegada de la nueva Tango 110 buscamos ofrecer una motocicleta que combine practicidad, tecnología y eficiencia para responder a las necesidades de movilidad de los usuarios actuales. Su equipamiento de serie, que incluye tablero digital, iluminación Full LED, puerto USB y soporte para celular, aporta un valor diferencial dentro de su segmento, mientras que su parrilla apta para cajas de delivery la convierte en una herramienta ideal tanto para el uso personal como para el trabajo”, señaló Agustin Visokolskis, Director Ejecutivo de Okinoi.

Origen

Okinoi anunció oficialmente la incorporación de un nuevo sistema
de almacén inteligente, una inversión tecnológica de gran magnitud que permitirá
transformar los procesos logísticos de la empresa y optimizar integralmente la operación
diaria.

La implementación de este sistema representa un importante avance en materia de
automatización, eficiencia y modernización dentro del sector de la moto en Argentina. Con
una inversión superior a los 5 millones de dólares, la compañía apuesta al desarrollo de
nuevas tecnologías aplicadas al almacenamiento, la preparación de pedidos y la distribución
de productos.

El nuevo almacén inteligente permitirá reducir considerablemente los tiempos de entrega,
logrando disminuir más de la mitad del tiempo de preparación y despacho de pedidos.
Además, mejorará los procesos internos de reposición de stock, control de inventario y
seguimiento de la demanda, brindando mayor precisión y eficiencia en cada etapa de la
operación.

Desde la empresa destacaron que los beneficios del sistema no se limitan únicamente al
almacenamiento, sino que impactan en todo el funcionamiento del negocio. La
incorporación de nuevas herramientas tecnológicas permitirá optimizar procesos, reducir
errores en las entregas y mejorar la capacidad de respuesta ante las necesidades del
mercado.

“El almacén inteligente involucra mucho más que maquinaria. También implica nuevos
procesos, softwares y sistemas que permiten trabajar con mayor precisión y eficiencia”,
afirmó Agustin Visokolskis de OKINOI.

Otro de los puntos destacados de esta implementación es la optimización del espacio físico.
Gracias a un sistema de almacenamiento vertical automatizado, la empresa podrá
almacenar una mayor cantidad de productos utilizando menos metros cuadrados,
mejorando el orden interno y el aprovechamiento del volumen disponible.

La compañía remarcó además que esta inversión representa un paso hacia las nuevas
generaciones tecnológicas y la adaptación de modelos logísticos que ya se utilizan en
mercados más desarrollados. En ese sentido, Okinoi busca acercar a la Argentina
soluciones innovadoras vinculadas a la industria 3.0, 4.0 y la automatización inteligente.

“Sabemos que en otras partes del mundo este tipo de tecnología ya está implementada,
pero traerla a la realidad argentina implica una gran apuesta. Para nosotros es un paso
hacia adelante y una evolución en la manera de trabajar”, finalizo Visokolskis

Con esta incorporación, Okinoi reafirma su compromiso con la innovación, el crecimiento y
la mejora continua, consolidando una estructura logística más moderna, eficiente y
preparada para responder a las demandas del futuro.

Origen

Kaspersky detectó que una falla de software permite tomar el control del sistema telemático de los vehículos, poniendo en riesgo la seguridad de conductores y pasajeros

Durante el Security Analyst Summit 2025, Kaspersky presentó los resultados de una auditoría de seguridad que reveló una vulnerabilidad crítica capaz de permitir el acceso no autorizado a todos los vehículos conectados de un fabricante automotriz.

El hallazgo mostró que, al aprovechar una falla de software en una aplicación pública de un contratista, era posible tomar el control del sistema telemático de los vehículos, poniendo en riesgo la seguridad física de conductores y pasajeros. Entre las posibles acciones, los investigadores demostraron que un atacante podría forzar cambios de marcha o apagar el motor mientras el vehículo está en movimiento.

La investigación se realizó de forma remota sobre los servicios públicos del fabricante y la infraestructura de su proveedor. Kaspersky encontró varios servicios web expuestos a través de una vulnerabilidad tipo Zero-Day en una aplicación pública utilizada por un contratista, lo que les permitió obtener una lista de usuarios y los hashes de sus contraseñas, algunas de las cuales se descifraron con facilidad debido a políticas de seguridad poco rigurosas.

Ese acceso sirvió como puerta de entrada al sistema de seguimiento de incidencias del contratista, que contenía información sensible sobre la configuración de la infraestructura telemática del fabricante. Entre los datos hallados figuraba un archivo con contraseñas cifradas de usuarios con acceso a uno de los servidores de telemática de los vehículos. En los automóviles modernos, la telemática permite recopilar, transmitir y analizar datos como la velocidad o la ubicación del coche.

Del lado de los vehículos, los analistas identificaron un firewall mal configurado que exponía servidores internos. Usando credenciales obtenidas, lograron ingresar al sistema y descubrir comandos que permitían cargar firmware modificado en la unidad de control telemático (TCU). Esto dio acceso al bus CAN (Controller Area Network), la red que conecta los distintos componentes del vehículo (como el motor o la transmisión), abriendo la posibilidad de manipular funciones críticas.

“Las fallas detectadas se originan en problemas muy comunes en la industria automotriz: servicios web públicos, contraseñas débiles, ausencia de autenticación de dos factores y almacenamiento no cifrado de datos sensibles. Este caso demuestra cómo un solo punto débil en la infraestructura de un contratista puede derivar en el compromiso total de una flota de vehículos conectados. La industria automotriz debe priorizar prácticas sólidas de ciberseguridad, especialmente en los sistemas de terceros, para proteger a los conductores y mantener la confianza en las tecnologías conectadas”, explicó Artem Zinenko, jefe del equipo de Investigación y Evaluación de Vulnerabilidades del Kaspersky ICS CERT.

Para evitar este tipo de riesgos de ciberseguridad en la industria automotriz, los expertos de Kaspersky recomiendan:

• A los contratistas: restringir el acceso a servicios web mediante VPN, aislarlos de la red corporativa, aplicar políticas estrictas de contraseñas, activar la autenticación de dos factores, cifrar datos sensibles e integrar el registro de actividades con sistemas SIEM para monitoreo en tiempo real.
• A los fabricantes: limitar el acceso a la plataforma telemática desde la red del vehículo, usar listas de permisos (allowlists) para interacciones de red, deshabilitar la autenticación por contraseña SSH, ejecutar servicios con privilegios mínimos y garantizar la autenticidad de los comandos en las TCU.

Origen

BYD (Build Your Dreams), empresa líder mundial en electromovilidad con presencia en seis continentes y más de 102 países hasta abril de este año, brinda información detallada acerca de los precios de sus primeros modelos disponibles en el mercado local, así como las condiciones de garantía y beneficios, dando inicio oficial a sus ventas en Argentina.

"De parte de todo el equipo de BYD agradecemos profundamente el interés de quienes se acercaron a la marca durante la preventa. Queremos que cada cliente viva una experiencia simple, transparente y moderna, respaldada por una red oficial de servicio postventa y la solidez de una marca global", afirmó Bernardo Fernández Paz, Director de Ventas de BYD Argentina.

Tres modelos disponibles: DOLPHIN MINI, YUAN PRO y SONG PRO

La compañía presenta su línea de vehículos eléctricos con foco en innovación tecnológica, sostenibilidad y diseño de vanguardia. La propuesta se basa en cinco pilares fundamentales: cero emisiones, cero ruido, autonomía competitiva, bajo costo de mantenimiento y tecnología inteligente al servicio del usuario.

Precios oficiales de los primeros modelos en Argentina

Los precios de lanzamiento en dólares estadounidenses son los siguientes:

• BYD DOLPHIN MINI: GL $22.990 USD y GS $23.990 USD
• BYD YUAN PRO: GL $29.990 USD y GS $30.990 USD
• BYD SONG PRO: GL $34.990 USD y GS $36.990 USD

Garantía extendida y costos de mantenimiento accesibles

BYD ofrece una garantía de seis años para el vehículo y ocho años para la batería y el motor, respaldando así su compromiso con la calidad y durabilidad de sus productos. Los servicios de mantenimiento tienen un precio de $130.000 para el DOLPHIN MINI y $150.000 para el YUAN PRO (cada 20.000 km), y de $290.000 para el SONG PRO (cada 12.000 km).

Estos valores posicionan a BYD como una alternativa económica en términos de mantenimiento respecto a los vehículos de combustión tradicionales, uno de los principales beneficios de la movilidad sustentable.

BYD fortalece su presencia en América Latina

"Con presencia ya en Brasil, México, Chile, Colombia, Uruguay y toda Latinoamérica, el inicio de operaciones en Argentina fortalecerá nuestra red regional y nos permitirá avanzar con mayor solidez en la misión de liderar la transición hacia la movilidad eléctrica en América Latina, ofreciendo vehículos de nueva energía accesibles, confiables y alineados con las necesidades locales", concluyó José Miranda Montecinos, Director de Marketing y Comunicaciones para BYD Américas, Europa, Medio Oriente y África.

De esta forma, BYD reafirma su liderazgo en el continente y da un nuevo paso en su compromiso de impulsar la movilidad eléctrica en Argentina, consolidando una propuesta innovadora, sustentable y de alcance global.

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En un contexto donde el mercado de motovehículos experimentó un fuerte crecimiento en patentamientos durante el primer semestre y una ralentización en el segundo, Okinoi, empresa líder en la importación y comercialización de repuestos de motocicletas en Argentina, analiza los desafíos y oportunidades que atraviesa la industria.

Si bien la demanda de repuestos se mantiene constante, la apertura de las importaciones configuró un escenario de mayor competencia, con nuevos jugadores que se suman al mercado. En este marco, Okinoi combina producción nacional con productos importados, buscando un equilibrio que le permita sostener la calidad y acompañar las necesidades del consumidor.

“La producción nacional no logra abastecer por completo la demanda de repuestos. El mercado necesita del aporte importado para responder al volumen requerido. Nuestro modelo de negocio busca aprovechar lo mejor de ambos mundos: fortalecer lo nacional y, a la vez, apoyarnos en el flujo importador para no desabastecer al usuario final”, expresó Agustín Visokolskis, vocero de Okinoi.

Desde la compañía remarcan que, si bien la competencia es un desafío, también contribuye a dinamizar al sector. “La apertura genera un juego más multitudinario, lo cual obliga a mejorar y a innovar día a día. Creemos que la competencia sana es positiva para toda la cadena”, agregó Visokolski.

En relación con el panorama económico, Okinoi observa que la reciente estabilidad monetaria brinda un marco más previsible para proyectar y planificar inversiones, aunque el consumo sigue impactado por la pérdida de poder adquisitivo.

“El termómetro de la economía argentina siempre fue el dólar. Cuando sube, repercute en el mercado y en los precios al consumidor. Si la estabilidad lograda en los últimos meses se mantiene, las empresas podremos planificar con más horizonte. Ese orden macro es clave para que la microeconomía empiece a encontrar un respiro”, señaló el directivo.

Okinoi, con presencia en todo el país y operaciones en la región, continúa apostando a la expansión y al desarrollo de nuevos productos, sosteniendo su compromiso con la calidad, la innovación y la cercanía con los clientes.

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El mundo del automovilismo acaba de presenciar un momento histórico. El YangWang U9 Xtreme ha establecido un nuevo récord mundial de velocidad para vehículos eléctricos, alcanzando una velocidad máxima de 496,22 km/h. Esta cifra no solo supera el anterior récord de la marca china, sino que también destrona al legendario Bugatti Chiron como el coche de producción más rápido del planeta.

La hazaña tuvo lugar en el circuito de Papenburg, Alemania, donde este hiperdeportivo eléctrico demostró que la movilidad sostenible ya no tiene límites en términos de prestaciones.

El momento que cambió la historia automotriz

La prueba se realizó en directo en el circuito alemán de Papenburg, donde el YangWang U9 Xtreme superó todas las expectativas. La nueva marca de 496,22 km/h supera de largo la marca de 490,41 km/h que obtuvo la versión más radical del Bugatti Chiron hace un par de años.

Este logro representa un auténtico golpe de efecto para la industria automotriz china, posicionando a BYD y su marca de lujo YangWang en la élite mundial de superdeportivos.

Tecnología de vanguardia: el secreto detrás del récord

Potencia extrema con cuatro motores eléctricos

El YangWang U9 Xtreme está impulsado por cuatro motores eléctricos (uno sobre cada rueda) de 755 CV cada uno, que alcanza una potencia total combinada de 2.220 kW, el equivalente a 3.018 CV convencionales.

Esta configuración permite no solo una aceleración brutal, sino también un control de tracción excepcional gracias al sistema de torque vectoring.

Batería de ultra alta descarga

Las mejoras técnicas incluyen una notable tasa de descarga de 30C (30 veces su capacidad nominal), cuatro motores de ultra alta velocidad de rotación capaces de operar hasta 30.000 rpm.

La batería LFP de FinDream, desarrollada por BYD, cuenta con una capacidad de 100 kWh y permite una autonomía estimada de 700 kilómetros en condiciones normales de conducción.

Diseño y construcción: ingeniería de élite

Chasis de fibra de carbono

La estructura del vehículo, denominada Super Carbon-fiber Cabin, ofrece una rigidez torsional de 54.425 Nm/grado. Esta construcción ultra-rígida es fundamental para mantener la estabilidad a velocidades extremas.

Aerodinámica activa

El diseño del U9 Xtreme no es solo estético. Cada línea y superficie ha sido optimizada para minimizar la resistencia al aire y maximizar la downforce cuando sea necesario.

Evolución tecnológica: de récord en récord

La progresión del YangWang U9 ha sido impresionante:

• Primera marca: 472,41 km/h con la versión Track Edition
• Nuevo récord: 496,22 km/h con la versión Xtreme
• Diferencia: Más de 23 km/h de mejora en pocos meses

Esta evolución demuestra el compromiso de BYD con la innovación continua y el desarrollo tecnológico.

Implicaciones para la industria automotriz

El liderazgo chino en movilidad eléctrica

El éxito del YangWang U9 confirma que las marcas chinas ya no son sinónimo de productos económicos. BYD ha demostrado capacidad para competir directamente con las marcas más prestigiosas del mundo en el segmento de hiperdeportivos.

Redefiniendo los límites de los vehículos eléctricos

Este récord demuestra que los motores eléctricos pueden superar a los propulsores de combustión interna incluso en aplicaciones de máximo rendimiento.

Características técnicas destacadas

Especificaciones del motor:

• Cuatro motores eléctricos independientes
• Potencia total: 3.018 CV
• Par motor máximo: 1.680 Nm
• Velocidad máxima de rotación: 30.000 rpm

Prestaciones:

• Aceleración 0-100 km/h: 2 segundos
• Velocidad máxima: 496,22 km/h
• Autonomía: 700 km (NEDC)

Tecnologías avanzadas:

• Sistema Yisifang de tracción integral
• Suspensión activa inteligente
• Capacidad de giro de tanque
• Carga ultra-rápida de 500 kW

Un hito que marca el futuro

El récord del YangWang U9 Xtreme representa más que una cifra impresionante. Es la demostración definitiva de que la movilidad eléctrica puede ofrecer prestaciones que superan cualquier expectativa previa.

Con este logro, BYD no solo ha conquistado un récord mundial, sino que ha redefinido las posibilidades de los vehículos eléctricos de alta gama. El futuro del automovilismo deportivo es eléctrico, y YangWang acaba de escribir el primer capítulo de esta nueva era.

La pregunta ahora no es si los coches eléctricos pueden ser rápidos, sino hasta dónde pueden llegar. Con 496,22 km/h como nueva referencia, el límite parece estar cada vez más lejos.

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Zanella anuncia el lanzamiento de la nueva familia ZR, un clásico del segmento On-Off que se reinventa por completo manteniendo sus reconocidas motorizaciones de 150, 200 y 250 cc OHC, pero ahora con un diseño totalmente renovado, más tecnología, seguridad y confort.

La nueva línea ZR eleva la identidad del modelo con un diseño industrial propio y moderno. Presenta ópticas full LED de mayor alcance y visibilidad, un tablero digital que ofrece información clara y precisa, y gráficas y plásticos completamente renovados con protección UV que refuerzan su estética robusta y deportiva.

En materia de confort y seguridad, toda la gama incorpora asientos memory foam con material antideslizante, que se adaptan mejor a la postura de manejo para garantizar una conducción más cómoda y segura en cualquier terreno. Además, las versiones de 200 y 250 cc cuentan con doble freno a disco, brindando un mayor poder de frenado. En el caso de la 250cc

La tecnología también se hace presente en cada detalle. Todas las versiones incorporan iluminación full LED, nuevo tablero digital y suspensiones mejoradas con horquilla telescópica hidráulica delantera y monoamortiguador trasero.

La ZR 250 OHC, pensada para quienes buscan llevar la aventura al siguiente nivel, se presenta con un motor balanceado de 249,9 cc, ahora acompañado de caja de 6 velocidades y protector de motor, montada sobre un nuevo rodado 21” / 18”. De esta manera ofrece mayor control, resistencia y rendimiento para explorar sin límites.

La ZR 150 y ZR 200 OHC estarán disponibles en colores White, Red, Blue y Silver; y la ZR 250 OHC en Silver Green, Red, Blue y White.

Con esta renovación, Zanella consolida aún más a la familia ZR como referente del segmento On-Off, ofreciendo motos versátiles, potentes y con el respaldo de una marca con más de 75 años de historia en el mercado argentino.

“La ZR es un modelo emblemático dentro de nuestra gama, que ha sabido ganarse un lugar de referencia entre los usuarios que buscan una moto versátil, confiable y con espíritu aventurero. Con este nuevo restyling buscamos seguir elevando la propuesta, incorporando un diseño renovado y detalles que responden a lo que hoy piden los motociclistas, sin perder la esencia que hizo de la ZR una de las motos más elegidas de su segmento. En Zanella seguimos comprometidos en ofrecer productos que acompañen la movilidad de los argentinos y refuercen el vínculo histórico de la marca con la pasión por las dos ruedas.” Afirma Facundo Lippo, Director Comercial regional de Zanella.

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