DHL, el proveedor de envíos internacionales exprés líder a nivel mundial, se ha convertido en la primera compañía de su industria en lanzar una convocatoria al concurso de “Innovación Abierta” cuyo principal enfoque es la “logística de ciudades”, es decir, el proceso mediante el cual las compañías privadas optimizan sus actividades de logística y transporte en áreas urbanas tomando en consideración el entorno del tráfico, los congestionamientos vehiculares y el consumo de energía, todo en el marco de una economía global.
La convocatoria a este concurso es lanzada por la nueva división global de soluciones e innovaciones de DHL (DHL Solutions and Innovation, DSI) y se convoca a empresas, académicos, políticos, autoridades públicas y ciudadanos para que compartan sus ideas y recomendaciones para la implementación de soluciones logísticas sustentables en áreas urbanas altamente pobladas. Al fomentar el pensamiento creativo y estratégico, DHL está en búsqueda de ideas innovadoras que ayuden a reducir las congestiones vehiculares, promover una forma de vida urbana “verde”, mejorar la logística urbana y ofrecer soluciones de transporte eficientes.
“A medida que las ciudades de todo el mundo van creciendo, los desafíos en logística de ciudades y forma de vida urbana se van tornando más y más complejos”, explica Steffen Frankenberg, Vicepresidente de DSI. “Las soluciones para disminuir el tráfico y lograr ciudades más verdes son vitales para el futuro. DHL sabe que la industria de la logística desempeña un papel significativo en lograr estas soluciones y, con el deseo de ampliar nuestro enfoque en logística de ciudades, invitamos a personas externas a la compañía para que contribuyan a identificar mejor los desafíos y generar ideas para soluciones de logística nuevas.
Innovación Abierta es un concepto que pretende animar a los empresarios a incorporar ideas que hayan recopilado de fuentes tanto externas como internas en un método para desarrollar sus tecnologías. La teoría se ha aplicado comúnmente en las industrias automotriz, tecnológica y de consumo, pero DHL es el primer proveedor de logística que adopta la Innovación Abierta en un esfuerzo por seguir desarrollando su concepto de logística de ciudades y por minimizar el impacto que sus operaciones tienen en el medio ambiente, de tal manera que se impulse la colaboración e innovación.
El concurso de Innovación Abierta de DHL contempla las siguientes categorías:
• Eficiencia de la logística en áreas urbanas: ¿Cómo pueden mejorar los flujos logísticos de bienes y servicios dentro y fuera de los entornos urbanos? ¿Cuáles son los desafíos que pueden esperarse en el futuro de la logística y qué tipos de soluciones pueden desarrollarse para responder a estos desafíos?
• Ciudad verde y forma de vida urbana
¿Qué define a una ciudad realmente verde y qué se necesita para transformarse en una? ¿Cuáles son los desafíos a los que se enfrenta una ciudad en las décadas por venir y qué tipos de regulaciones deben adoptarse para confrontarlos?
• Logística digital
¿Qué soluciones de informática podrían ayudar a mejorar la logística con respecto al manejo del tráfico, su predicción, administración de almacenes, etc.? ¿Cuáles son los criterios innovadores detrás de estas posibles soluciones? ¿Cuáles son las soluciones informáticas inteligentes de la siguiente generación?
La competencia en Innovación Abierta de DHL está disponible en línea, donde las ideas y experiencias se envían y se analizan en un foro abierto. Las propuestas pueden presentarse en www.dhl.com/citylogistics-oi a partir de hoy y hasta el 28 de noviembre de 2011. Un jurado de expertos de diferentes campos y contextos evaluará las propuestas en diciembre y nombrará a los ganadores del concurso durante el primer trimestre de 2012.
El premio para los ganadores de cada categoría es un viaje con alojamiento para visitar las instalaciones de Logística de Ciudades de Solutions & Innovations de DHL donde se desarrolla el programa, en Europa, Asia y el Continente Americano. También se premiará con tarjetas de regalo y con pasantías en DHL.
