A pesar del rescate que aprobó el Gobierno de George W. Bush para salvar al sector, el líder automovilístico estadounidense General Motors perdió el podio que ocupaba en la producción de autos a nivel global.
Durante el pasado ejercicio, registró un volumen de ventas de 8.355.947 vehículos en todo el mundo lo que se traduce en una reducción del 10,8% en comparación con las cifras de 2007, informó este miércoles la compañía en un comunicado.
De esta forma, el grupo nipón Toyota se situó como el primer fabricante mundial de automóviles en 2008, al comercializar 617.000 coches más que la estadounidense, con unas ventas totales de 8,972 millones de unidades, lo que representa una reducción del 4% en comparación con el año anterior.
En el tercer trimestre del año pasado, la multinacional que preside Richard Wagoner matriculó 1,702 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supone una caída del 26,2% frente a los 2,306 millones de unidades entregadas en 2007.
General Motors señaló que esta caída de sus ventas mundiales en 2008 se ha producido a pesar del récord de entregas logrado en las regiones de Latinoamérica, Africa y Oriente Medio y resaltó que este descenso “refleja” la presión económica, que ha afectado al acceso al crédito y repercutió, en especial, sobre el sector inmobiliario.
La china Wuling, tercera marca más vendida
Por marcas, Chevrolet fue la firma más vendida del grupo en todo el mundo en 2008, con 4,12 millones de unidades entregadas, un 8,4% menos, seguida de Opel/Vauxhall, con 1,503 millones de unidades, un 10,9% menos, y de la china Wuling, que ocupó la tercera posición, con 606.499 unidades, un 17,4% más.
Por detrás se situaron GMC, con 480.560 unidades vendidas en 2008, un 21,6% menos, de Buick, con 435.394 unidades, un 18,7% menos, de Pontiac, con 382.949 unidades, un 21,2% menos, y de Saturn, que vendió 206.733 unidades en todo el mundo en 2008, un 22,3% menos.
Asimismo, General Motors matriculó 187.038 unidades de su marca Cadillac en todo el mundo el año pasado, un 22,4% menos, 139.407 vehículos de la firma australiana Holden, un 11,9% menos, así como 121.081 unidades de Daewoo, un 10% menos, 93.295 Saab, un 25,2% menos, y 37.753 unidades de la marca Hummer, un 43,4% menos.
Por regiones, la multinacional con sede en Detroit matriculó 3,56 millones de vehículos de todas sus filiales en Norteamérica durante el ejercicio precedente, lo que se traduce en una reducción del 21,1% respecto a la cifras de 2007.
Europa
En Europa, las ventas de la corporación automovilística se redujeron un 6,5%, hasta 2,04 millones de unidades, mientras que en Latinoamérica, Africa y Oriente Medio la empresa comercializó 1,27 millones de unidades, un 3,2% más.
General Motors vendió en la región de Asia-Pacífico 1,47 millones de unidades en 2008, un 2,7% más.
El vicepresidente de Ventas Globales, Servicio y Marketing del grupo automovilístico, Jonathan Browning, resaltó la buena evolución de las ventas de la compañía en los mercados emergentes, ya que sus vehículos satisfacen las necesidades de los clientes de estos países de automóviles más eficientes y con un elevado valor añadido.
“Hemos registrado incrementos del volumen de ventas en los cuatro principales mercados emergentes de Brasil (+10%), Rusia (+30%), India (+9%) y China (+6%), añadió el vicepresidente de la corporación de Michigan.
