La Comisión Europea dio su visto a la compra de la compañía francesa Global Automotive Logistics/Compagnie d’Affrètement et de Transport (GAL/CAT) por la sociedad Vehicle Service International (VSI), propiedad de la sueca Wallenius Lines y el empresario argentino Manuel Antelo.
Tras analizar la operación mediante el procedimiento simplificado de control de concentraciones, Bruselas concluyó que no tendrá efectos perjudiciales para la competencia.
En un comunicado, la Comisión explicó que GAL/CAT se dedica al fletado de buques, mientras que VSI tiene entre sus actividades la construcción de barcos, transporte por tierra, intercambio comercial de materias primas, inmobiliaria, extensión de créditos y gestión de acciones.
En marzo de este año Antelo negó desde París a la revista de negocios Fortuna, de Buenos Aires, que fuera a adquirir las concesionarias Renault de la Argentina. Su intención -dijo- era instalar Car One (una compra-venta de autos, lanchas y motos usados de la que es propietario en la Argentina) también en Madrid y reforzar su sociedad con una importante naviera sueca.
Manuel Antelo fue hasta marzo de 1998 presidente y director general de Renault Argentina, pero la central francesa de la automotriz decidió reemplazarlo en la conducción ejecutiva de la empresa por el francés Luc-Alexandre Ménard con el propósito de complementar las producciones de las filiales de Argentina y Brasil. 7
