camión – Todo en un click https://www.todoenunclick.com Magazine Digital de Noticias Mon, 30 Aug 2021 23:07:14 +0000 es hourly 1 74029197 CVN Motors lanza el camión Zanella Z-Truck https://www.todoenunclick.com/cvn-motors-lanza-el-camion-zanella-z-truck/ Fri, 23 Jul 2021 02:25:48 +0000 https://www.todoenunclick.com/?p=6362

CVN Motors presenta el vehículo utilitario Z-Truck, que combina la calidad, el diseño y la prestación que caracteriza a la división automotriz de Grupo Iraola, con el respaldo de una marca con gran trayectoria, como es Zanella.

El modelo Z-Truck se destaca por ser ágil, gracias a su tamaño que es ideal para circular en zonas urbanas; por tener gran capacidad de carga, y por su confort y comodidad de manejo.

Se trata de una unidad pensada para transportar hasta 690 kg de carga, con una longitud de caja de 2,8 metros. Cuenta con una cabina simple con un amplio espacio interior, aire acondicionado, y es impulsado por un motor naftero 1,2 Lt de 87HP, con transmisión manual de 5 velocidades.

Martín Torilo, director de CVN Motors, expresó: “Somos una empresa de movilidad, en contante innovación y crecimiento, ya que estamos muy atentos a las necesidades del mercado. Es por esto que, el lanzamiento de Zanella Z-Truck se suma a nuestro portfolio como la mejor opción en vehículos de trabajo, contando con el respaldo y la calidad de nuestra compañía”.

Los camiones Z-Truck son comercializados en concesionarios oficiales de todo el país, y en la tienda oficial de CVN Motors en Mercado Libre: https://vehiculos.mercadolibre.com.ar/_Tienda_cvn-motors, donde es posible consultar precios, opciones de financiación y hacer consultas sobre este nuevo modelo.

  • CVN Motors lanza el camión Zanella Z-Truck

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]]> 92721 El día en que un camión Mercedes-Benz se transformó en pileta https://www.todoenunclick.com/el-dia-en-que-un-camion-mercedes-benz-se-transformo-en-pileta/ Fri, 24 Jan 2020 21:50:09 +0000 https://www.todoenunclick.com/?p=89236

Mercedes-Benz Camiones presenta su nuevo canal de Instagram con una acción de verano que sorprendió a los veraneantes de Mar del Plata. Se trata de la “Pool Truck”, la primera pileta en la caja volcadora de un camión todo terreno.
En el marco del lanzamiento de su nuevo canal de Instagram, Mercedes-Benz Camiones capturó toda la atención en la costa marplatense con una innovadora acción de verano. La compañía llenó de agua la caja volcadora de uno de sus camiones todo terreno más robustos, un Arocs 4845, convirtiendo así el camión en la primera “Pool Truck”, causando furor en la playa. A través de su nuevo canal de Instagram, @mercedesbenzcamiones_arg, se muestran los contenidos y novedades de la marca, como fue la revolucionaria “Pool Truck” y todas las particularidades que los pesados tienen para ofrecer. Con este desembarco en las redes sociales, Mercedes-Benz Camiones reafirma que “siempre hay un Mercedes-Benz para cargar con todo lo que necesitás y más”. Como para Mercedes-Benz es fundamental el cuidado del medioambiente y sus recursos, luego de finalizada la acción, los 21.000 litros de agua con los que se llenó la caja volcadora del camión fueron utilizados como riego en zonas forestales de Mar del Plata.

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]]> 89236 Actros, mejor Camión 2018 https://www.todoenunclick.com/actros-mejor-camion-2018/ Wed, 20 Mar 2019 00:56:45 +0000 https://www.todoenunclick.com/?p=87683

El Mercedes-Benz Actros ganó la categoría “Mejor camión 2018” en los premios que desde hace siete años entrega la revista Transporte Mundial a un segmento como el de camiones, que se ha convertido en una terna cada vez más competitiva.
El camión Mercedes-Benz Actros fue elegido con la máxima distinción en la categoría camiones para el año 2018. El premio fue entregado durante la muestra de Expoagro y fue recibido por Manuel Baylac y Manuel Fernández Cao, gerente de Marketing y Producto; y gerente de Ventas de Camiones, respectivamente. El Actros fue lanzado al mercado local en 2018 en el que fue el acontecimiento más importante de la década para la unidad de negocios de Camiones de Mercedes-Benz Argentina. El nuevo producto desembarcó para ofrecer soluciones a la altura de la demanda de los usuarios. El Actros redefine los estándares de calidad, eficiencia, confiabilidad y seguridad. El Actros se destaca gracias a una gran cantidad de innovaciones, entre las cuales se cuentan la nueva generación de motores de última tecnología, las cajas de cambios Powershift 3, los innovadores ejes que disminuyen las pérdidas por fricción, y su cabina totalmente renovada y optimizada para mejorar su aerodinamia. Estas características representan la última generación en tecnología/en la industria de camiones a nivel global, pisando fuerte en el segmento Extrapesados y remarcando el objetivo de Mercedes-Benz en Argentina: comercializar en el país vehículos con la misma calidad, tecnología y equipamiento que en mercados más desarrollados. La nueva línea Actros está disponible en una amplia gama de configuraciones, con tractores y chasis 4x2, 6x2 y 6x4, con capacidades que van desde 45 hasta 75 toneladas, y potencias de 360 hasta los próximos 625 caballos, disponibles en la opción 2663 que se ofrecerá a comienzos de 2019. Cabinas totalmente nuevas, ClassicSpace y StreamSpace, con anchos de 2,3 y 2,5 metros, respectivamente, y alturas del túnel de motor de 320 mm, 170 mm y piso completamente plano. Posee elevado nivel de confort y seguridad, a lo que se suman el control de carril, el sistema de detección de cansancio, el cruise control adaptativo y la tecnología de frenado activo autónomo. Actros es un producto que llegó para elevar la apuesta del transporte de larga distancia. #Actros, mejor #Camión 2018 #MercedesBenz #premio @MercedesBenzArg  

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]]> 87683 Mercedes-Benz presentó los nuevos Actros y Arocs https://www.todoenunclick.com/mercedes-benz-presento-los-nuevos-actros-y-arocs/ Fri, 11 May 2018 17:07:40 +0000 https://www.todoenunclick.com/?p=86633 Mercedes-Benz presentó los nuevos Actros y Arocs

Mercedes-Benz Argentina lanza al mercado local los nuevos camiones Actros y Arocs; productos que están a la vanguardia en tecnología, eficiencia y consumo de combustible, destacándose ampliamente por encima de sus competidores. La marca va por todo en el segmento Extrapesados, redefiniendo los estándares de calidad, eficiencia, confiabilidad y seguridad.
En un evento que reunió amigos de la marca, clientes, periodistas, concesionarios y personalidades, Mercedes-Benz presentó sus nuevos camiones Actros y Arocs, se trata del evento más importante de la década en la Argentina para la unidad de negocios de Camiones Mercedes-Benz. Camiones que invitan a descubrir una nueva dimensión El nuevo Actros está a la vanguardia en tecnología, eficiencia y consumo de combustible a nivel mundial, destacándose ampliamente por encima de sus competidores. Esto lo logra gracias a una gran cantidad de innovaciones entre las cuales se destacan su nueva generación de motores de última tecnología, las cajas de cambios Mercedes Powershift 3, la nueva generación de ejes que disminuyen las pérdidas por fricción y sus cabinas totalmente nuevas, rediseñadas y optimizadas para mejorar su aerodinámica. Con este lanzamiento, el más importante de la década para Mercedes-Benz Camiones, la marca pisa fuerte en el segmento Extrapesados, redefiniendo los estándares de calidad, eficiencia, confiabilidad y seguridad. Los nuevos Actros mantienen, en línea con sus antecesores, configuraciones específicas para diversas aplicaciones del transporte de cargas de larga distancia por carreteras. En esta oportunidad se agregan también nuevas versiones para transportar entre 45 y 75 Tns de carga, permitiendo al transportista trabajar con gran rentabilidad. La nueva familia Arocs fue desarrollada pensando específicamente en aplicaciones fuera de ruta. Sus características específicas y la gran variedad de versiones disponibles lo adaptan perfectamente a diferentes terrenos y aplicaciones, incluyendo configuraciones especiales para transportar pesos extremadamente elevados, como es el caso de cargas especiales y/o indivisibles de hasta 250 Tns. Esto lo convierte en la alternativa idónea para todo tipo de segmentos, entre los cuales se incluyen minería, petróleo, construcción y forestal, que demandan sobre todo robustez, confiabilidad y versatilidad. Confiabilidad Al igual que sus predecesores, los nuevos camiones Mercedes-Benz Actros y Arocs se destacan por su confiabilidad y su vida útil. En los nuevos modelos de la marca de la estrella es posible alcanzar un 20 % adicional de vida útil permitiendo que el cliente pueda desarrollar su tarea por más tiempo y obtenga un mejor rendimiento. La alta disponibilidad del camión, los bajos costos de reparación, elevado valor de reventa y alta seguridad funcional del vehículo hacen de estos nuevos modelos un atractivo particular respecto de sus competidores. Eficiencia Diversas medidas de optimización del vehículo permiten al nuevo Actros alcanzar los más altos niveles de eficiencia. Cuatro factores clave aseguran la reducción del consumo de combustible en los nuevos modelos Arocs y Actros: Su nueva motorización, con un ahorro de hasta 7% de consumo de combustible, la nueva generación de cajas de velocidad Mercedes Powershift 3, el diseño aerodinámico de la cabina y los componentes auxiliares inteligentes. Además, el desarrollo se enfoca en alargar los intervalos de mantenimiento y reducir el desgaste de todos los componentes. Mercedes-Benz hizo foco en cada detalle para maximizar la eficiencia de sus nuevos vehículos. Robustez El Arocs está 100% construido para las condiciones más duras. La nueva construcción frontal del vehículo, el tren de fuerza y el concepto del chasis permiten alcanzar una sólida construcción que se adapta a las condiciones más extremas. Asimismo, el despeje del suelo aumentado en un 10% permite que el nuevo Arocs sea apto para cualquier tipo de tarea. Características técnicas de los nuevos Actros y Arocs Motor: La nueva generación de motores de camiones Mercedes-Benz OM470, OM471 y OM473 dispone de 6 cilindros en línea y estará disponible en 3 cilindradas (10.7 l, 12.8 l y 15.6 l respectivamente). Una de las características principales de estos motores es su elevado par motor a bajas revoluciones (a partir de 800rpm). Como consecuencia, se obtiene un rango de pleno torque mucho más amplio, dando como resultado menos cambios de marcha, menos interrupción de la tracción y posibilidad de utilizar relaciones de eje trasero más largas. Estas características son las que permiten mayor eficiencia del motor y un bajo consumo de combustible. Caja de velocidades La nueva generación de cajas de velocidad automatizada Mercedes Powershift 3 (MPS3) prueba su eficiencia bajo las condiciones más severas. Mercedes Powershift 3 es estándar en todos los vehículos Actros y ahora también en Arocs. Sus principales beneficios son:

1. Cambios 20% más rápidos (respecto al Actros actual con MPS2) 2. Menor consumo y menor desgaste del embrague 3. 100% diseñada y producida por Mercedes-Benz 4. Nuevos programas de conducción:

a. Economy, para aplicaciones estándar, con foco en la economía de combustible (larga distancia) b. Power, para una conducción más dinámica, aplicaciones de gran PBTC y/o terrenos difíciles c. Off-road, para aplicaciones todo terreno y AWD (Tracción total)

Cabina Las familias de vehículos Mercedes-Benz Actros y Arocs presentan una clara distinción en cuanto a estética manteniendo un diseño auténtico. Las cabinas presentan un nuevo diseño interior de gran habitabilidad, con un ambiente de máximo bienestar y varias opciones de personalización. Los novedosos espacios refuerzan la separación entre el puesto de trabajo y la zona de descanso. En el caso de Actros, sus cabinas dormitorio poseen un interior en color beige que mejora el confort del conductor, sobretodo en momentos de descanso. En cambio los Arocs traen un interior de cabina con terminación en color gris, que facilita la limpieza en zonas muy polvorientas como obras. Los materiales utilizados son completamente nuevos y hay una orientación a las necesidades del conductor gracias al diseño ergonómico del volante y el tablero de instrumentos. Las características principales de las nuevas cabinas se centran en:

• Máximo espacio de movimiento • Mayor volumen disponible para almacenaje en la cabina • Puesto de conducción ergonómico • Volante multifunción con gran capacidad de ajuste • Gran espacio de guardado en la puerta • Climatización automática ejemplar con display digital

Sistemas de Seguridad Mercedes-Benz es sinónimo de seguridad y por eso tenemos lo último en tecnología. Los nuevos Actros y Arocs disponen de muchos sistemas de alerta y asistencia en seguridad, además de frenos con ABS, ASR y EBS para que llegues sano a casa. El sistema de control de estabilidad (ESP) ayuda a mantener la estabilidad direccional del vehículo en condiciones críticas a través de sensores adicionales y un software especialmente desarrollado. La estabilización se logra mediante una intervención selectiva del sistema de frenos del camión y del semirremolque así como también a través de la regulación del torque del motor. El sistema de control de carril es capaz de detectar las líneas continuas o discontinuas en todo momento y alerta si el conductor se sale de la pista. El sistema muestra en pantalla una advertencia en rojo de que el conductor se salió del carril y suena para alertarlo de manera que éste pueda corregir la posición del camión. El sistema de detección de cansancio Attention Assist detecta patrones en el uso de los pedales, el volante y la longitud del viaje. Si el conductor presenta fatiga o cansancio, el sistema muestra en pantalla la advertencia y suena para alertar al conductor. El sistema de regulación de la distancia (disponible a partir de octubre), ajusta regularmente la distancia mínima entre el camión y el vehículo que le antecede. La regulación se realiza cómodamente desde el mismo volante multifunción. Además, en caso de una desaceleración hasta la parada total del camión, como en una situación de tránsito pesado, este sistema frena y acelera automáticamente si la detención es menor a 2 segundos. El sistema de frenado activo autónomo Active Brake Assist 4 (disponible a partir de octubre) es la cuarta generación de esta tecnología de frenado autónomo, que detecta objetos en movimiento o detenidos y permite iniciar el frenado de forma automática en caso de que el conductor no alcance a frenar. Mercedes-Benz se mantiene una vez más a la vanguardia en seguridad ya que este sistema es el único del mercado en detectar peatones en movimiento. Fleetboard El sistema de gestión de flotas Fleetboard maximiza la rentabilidad gracias a que permite trabajar con los conductores para reducir el consumo de combustible y el desgaste de los componentes. Además permite una planificación precisa del programa de mantenimiento. Garantía Los nuevos camiones Actros y Arocs disponen, además de la garantía por 2 años o 200.000 kms para el vehículo completo, de una garantía especial para el tren de fuerza de 3 años o 450.000 kms en el caso de Actros y 3 años o 250.000 kms en Arocs. Modelos La nueva línea Actros, principalmente para transporte de larga distancia, cuenta con los modelos 2042 y 2048 en las versiones 4x2 tractores y chasis para acoplado con cargas hasta 45 Tns. Equipados con un gran nivel de confort y seguridad, sorprenden por su nivel de tecnología y calidad. También está presente el Actros 2636, un vehículo 6x2 liviano para transporte de combustible y carga peligrosa en general, que se presenta con el más alto equipamiento en materia de seguridad. Además tenemos versiones para cargas superiores a 45 Tns, como el Actros 2645, un nuevo modelo 6x2 tractor para semirremolques de hasta 55,5 Tns., o 60 Tns. en la modalidad de Bitrén de 7 ejes. Finalmente en 6x4, representado por el Actros 2651, tenemos un camión pensado para arrastrar un Bitrén de 75 Tns con el máximo nivel de seguridad y confort. Debido a su equipamiento cuidadosamente seleccionado, como por ejemplo el asistente de control de carril, las luces automáticas LED, el airbag de conductor, el asiento climatizado, la doble cama o la heladera integrada, cumplir con el trabajo diario es una tarea más placentera. Por otra parte, la nueva familia Arocs fue desarrollada específicamente para aplicaciones todo terreno. Entre las versiones disponibles tenemos al 3342, un camión 6x4 para montar cajas volcadoras de 17 m3. En 8x4 tenemos 2 versiones, un Arocs 4136, con doble toma de fuerza, que permite montar una amplia gama de carrocerías, como por ejemplo un trompo hormigonero de 10 m3, una caja volcadora o una grúa. El Arocs 4845, también 8x4, admite una capacidad de carga máxima sobre el chasis de 48 Tns. y cajas volcadoras de 23 m3. Cronograma de Lanzamiento A partir del 15 de mayo se realizarán pruebas de manejo en el Autódromo de la ciudad de Buenos Aires. El 21 de mayo partirán dos caravanas por el norte y el sur del país para detenerse en los concesionarios oficiales y mostrar estas importantes novedades en vehículos comerciales. El objetivo es acercar los nuevos productos a todos los rincones de la Argentina a través de un extraordinario recorrido que durará 45 días (entre el 22 de mayo y el 7 de julio) e incluirá 20 camiones con equipamiento. Algunas de las provincias que recibirán la caravana son: Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Neuquén, Chaco, Chubut, Salta, Tucumán, Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Tierra del Fuego. La caravana será una “caravana espejo”, partiendo desde Buenos Aires y dividiéndose en dos: 10 camiones para el Norte y otros 10 para el Sur. El recorrido por el interior del país incluirá una acción de Responsabilidad Social con eje en la educación. A través del programa global Genios, Mercedes-Benz busca ampliar su apoyo a las escuelas técnicas en el territorio argentino. Por medio de su Red de Concesionarios y aprovechando la caravana, se articulará la entrega de kits de conjuntos mecánicos a talleres de escuelas técnicas de las comunidades de cada uno de los lugares. La caravana fue diseñada integrando esta iniciativa de sustentabilidad social. El programa Genios se inicia en la Argentina buscando replicar el modelo de integración existente actualmente entre el Centro Industrial Juan Manuel Fangio y la comunidad educativa de Virrey del Pino. De esta manera Mercedes-Benz Argentina involucra a sus socios comerciales para dar apoyo en el equipamiento de los talleres de las escuelas técnicas del interior del país, así como coordinar otras actividades de articulación entre el mundo de la producción y la educación. La caravana de los nuevos Actros y Arocs se podrá seguir por el Facebook de Mercedes-Benz Vehículos Comerciales: www.unanuevadimension.com.ar [gallery link="file" size="medium" td_select_gallery_slide="slide" td_gallery_title_input="Galería de Fotos" ids="86634,86635,86636,86637,86638,86639,86640,86641,86642,86643,86644"]

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]]> 86633 JAC Motors: El gigante de China llega a la Argentina https://www.todoenunclick.com/jac-motors-el-gigante-de-china-llega-a-la-argentina/ Wed, 28 Feb 2018 23:03:22 +0000 https://www.todoenunclick.com/?p=86154 JAC Motors: El gigante de China llega a la Argentina

La automotriz china con la gama más completa de productos de marca propia, JAC Motors, llega a la Argentina de la mano de Astrak S.A. (perteneciente a la división automotriz del Grupo Socma) con una gran variedad de vehículos comerciales y de pasajeros entre los que se encuentran SUV, Pick Up y utilitarios livianos, medianos y pesados. Fundada en 1964, JAC cuenta con más de 50 años de trayectoria y desarrollo tecnológico en el mercado automotriz, abocándose a la fabricación de automóviles, vehículos de carga y transporte comercial. Las tecnologías implementadas en JAC Motors y las excelentes características de sus vehículos, le han permitido ingresar en más de 130 países de Europa, América, África y Asia, logrando la confianza de prestigiosas marcas de relevancia mundial para el desarrollo de sus actividades productivas y comerciales. A la vanguardia de la industria automotriz china, presenta una marcada orientación al cliente y a la calidad, con centros de diseño exclusivos e independientes en Italia (Turín) y en Tokio (Japón). Su búsqueda por la excelencia, ha llevado a JAC a ser el primer y único fabricante en ser condecorado con el “Premio Nacional de Calidad” en 2010, el reconocimiento más alto de calidad en China. Mientras el modelo JAC S3 ha logrado múltiples premios como: el “Premio de Excelencia de Vehículos Nacionales” y “Mejor SUV de Marca Propia en 2014”. Bajo el lema “Better Products, Better World”, JAC Motors ha logrado posicionar, desde el 2009, entre los 10 mejores motores de China, siendo parte del Top 10 de la Industria Automotriz China, destacándose por la calidad y tecnología de sus productos. El año pasado (2017), JAC alcanzó el 1er. puesto entre los SUV más exportados. Los modelos que inicialmente serán presentados son: las SUVS21.5 VVT 5MT -en dos versiones de equipamiento-,S31.6 VVT 6MT y 1.6 VVT CVT,S51.5 TGDI 6DCT; la pick upT62.0 CDTI 6MT 4X2 y 4x4; el utilitarioX2002.0 CDTI 6MT; y el camión livianoN5MT capacidad 5T. Todas las motorizaciones cumplen con la normativa EuroV. La comercialización y asistencia técnica post venta será efectuada través de una amplia red de concesionarios con cobertura nacional actualmente en desarrollo.

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]]> 86154 Fenatran 2017: Volkswagen presentó el e-Delivery, su primer camión eléctrico https://www.todoenunclick.com/fenatran-2017-volkswagen-presento-el-e-delivery-su-primer-camion-electrico/ Thu, 26 Oct 2017 13:24:19 +0000 https://www.todoenunclick.com/?p=85684 Fenatran 2017: Volkswagen presentó el e-Delivery, su primer camión eléctrico

Desarrollado íntegramente en Brasil, cuenta con un motor eléctrico de 109 CV y 493 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. Ofrece una autonomía de 200km, con dos opciones de recarga para sus baterías. Su comercialización está prevista para 2020, en versiones de 9 y 11 toneladas
La principal novedad de Volkswagen en Fenatran, la muestra de transporte más importante de la región llevada a cabo recientemente en Sao Paulo, Brasil, fue su renovada gama Delivery. Pero dentro del portfolio de versiones que ofrecerá su camión liviano hay una que sobresale del resto: la e-Delivery, impulsada por un motor eléctrico. Precisamente, el e-Delivery es el primer camión eléctrico desarrollado íntegramente en el país vecino y comenzará su fase de pruebas a partir del año que viene, con el objetivo de iniciar su comercialización hacia 2020. El tren de fuerza fue creado en colaboración con la empresa de energía Electra, exclusivamente para vehículos comerciales. Utiliza un motor eléctrico WEG que eroga 80 kW (109 CV), con un torque de 493 Nm, acoplado a una caja automática de seis marchas suministrada por Allison Transmission y un pack de baterías de Litio-ion LiFePO4 que le otorgan una autonomía de 200 kilómetros. El camión cuenta con dos opciones de recarga de las baterías, una rápida –que permite recargar el 30% de su capacidad en 15 minutos y puede realizarse varias veces en el día-, y una lenta, que demora 3 horas pero que las carga al 100%. También dispone de frenos regenerativos de tres niveles, que no sólo ayudan a recargar las baterías, sino también a utilizar menos los frenos de servicio y el Eco-Drive Mode, que reduce el consumo de energía con el objetivo de ampliar la autonomía. El resto de los componentes (ejes, suspensión, chasis, ruedas y neumáticos) son similares a los del resto de las versiones. De concretarse su comercialización, se ofrecerá en variantes de 9 y 11 toneladas. Fuente: 16 Válvulas

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]]> 85684 Isuzu volvió a la Argentina y presentó un nuevo camión https://www.todoenunclick.com/isuzu-volvio-la-argentina-presento-nuevo-camion/ Sun, 28 May 2017 17:03:00 +0000 http://www.todoenunclick.com/?p=84967 Isuzu volvió a la Argentina y presentó un nuevo camión

Después de 11 años de ausencia local, la marca japonesa regresó al país con un vehículo de carga liviano, el NPR75. Sin embargo, el año próximo piensa volver de lleno al competitivo segmento de pick ups para revivir el éxito de otras épocas
Una década después de haber vendido sus vehículos en la Argentina, Isuzu decidió regresar. La marca inauguró sus nuevas instalaciones en el país y lo hizo con el lanzamiento de un nuevo producto, el NPR 75. Se trata de un vehículo de carga liviano que por ahora será la gran apuesta de la automotriz japonesa, pero que en realidad tiene más planes. El NPR 75 está disponible en dos versiones, con chasis corto o largo, a precios de 51.950 y 53.500 dólares. El motor es diésel 5.2 de 155 cv. La caja es manual de seis marchas y la tracción posterior. Este modelo, importado desde Japón, pesa 7,5 toneladas, y cabe destacar que es uno de los más populares dentro de su categoría en el mundo. Está equipado con frenos ABS, faros halógenos regulables en altura, aire acondicionado, radio AM/FM, reproductor de CD, luces antiniebla, volante regulable, vidrios eléctricos y cierre centralizado. En cuanto a los planes de la marca a futuro, principal objetivo de Isuzu sería volver a comercializar una pick up mediana, tal como sucedió en el pasado, y que le dio buenos resultados en ventas. De esta manera, entraría a competir en el segmento que más está creciendo en el mercado local, donde a partir de 2018 un total de seis modelos serán fabricados en el país. La pick up de Isuzu llegaría a medidados de 2018, cuando casi seguro estarán en los concesionarios las nuevas Mercedes Benz Clase X y Renault Alaskan, además dela Nissan Frontier que por ahora se importa desde México, pero que para ese entonces será made in Córdoba. Con la llegada de Isuzu, son varias las marcas que se sumaron al mercado automotor desde el año pasado, especialmente de origen chino, como Lifan, Geely y Foton, aunque hay varias en lista de espera para lanzarse. Fuente: iProfesional

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]]> 84967 Scania realizó pruebas con un camión pro­pul­sa­do 100% con biodiesel https://www.todoenunclick.com/scania-realizo-pruebas-con-un-camion-propulsado-100-con-biodiesel/ Fri, 05 May 2017 21:50:42 +0000 http://www.todoenunclick.com/?p=84778 Scania realizó pruebas con un camión pro­pul­sa­do 100% con biodiesel

La compañía sueca realizó, junto a la firma de servicios urbanos Cliba, pruebas experimentales con una unidad propulsada a biodiesel durante un año, logrando reducciones de un 80% en la emisión de gases contaminantes.
Scania Argentina, su concesionario Baisur Motor y la empresa de servicios urbanos Cliba concluyeron exitosamente la prueba del primer camión recolector de residuos impulsado 100% con biodiesel, reduciendo la emisión de gases contaminantes en un 80% y la emisión de dióxido de azufre a cero. “La fase experimental duró poco más de un año, obteniéndose resultados sumamente positivos: disminución de la emisión de gases contaminantes y reducción a cero en la emisión de dióxido de azufre”, explicó el gerente de Ingeniería de Ventas de la compañía, Guillermo Hughes. Scania Argentina, proveedor de camiones de la flota de Cliba Buenos Aires, brindó todo el apoyo técnico para la evaluación de los resultados parciales y finales a través de la realización de los ensayos de laboratorio. “Para realizar una evaluación correcta,  se compararon dos camiones idénticos con similares recorridos, uno de ellos trabajando con gasoil comercial y el otro con Biodiesel 100%  puro”, amplió el directivo. “Durante el transcurso de la prueba se controló la facilidad de arranque (invierno y verano), la calidad del aceite lubricante, filtros, inyectores y limpieza de tanques; para luego proceder -al cabo de un año-, al desarme competo del motor. Esto permitió comprobar que el mismo estaba en perfectas condiciones mecánicas y de limpieza interior”, concluyó. A nivel global, la empresa realiza investigaciones con combustibles alternativos para diferentes tipos de operación. “Argentina no es una excepción a esa filosofía de trabajo, estamos muy entusiasmados con los resultados que arrojó esta prueba a nivel ambiental y técnico. Es importante destacar el exhaustivo y profesional trabajo realizado por la firma Cliba, al igual que su permanente compromiso para ofrecer a la comunidad soluciones en materia de higiene urbana cada vez más eficientes y sustentables”, concluyó el gerente de Ingeniería. Por su parte, Guillermo Virano, gerente de Cliba Buenos Aires, destacó que “el camino de la sustentabilidad es un desafío a través del cual la compañía busca establecer estándares de gestión acordes a los compromisos contractuales y a los intereses y necesidades de la sociedad”.

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]]> 84778 Mercedes-Benz Argentina comenzó a producir el Atego 1726 con tecnología Euro V https://www.todoenunclick.com/mercedes-benz-argentina-comenzo-a-producir-el-atego-1726-con-tecnologia-euro-v/ Thu, 22 Sep 2016 00:02:03 +0000 http://www.todoenunclick.com/?p=82431

La empresa anuncia con orgullo la salida de la línea de la primera unidad del Mercedes-Benz Atego 1726 producida en su Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino. Se trata de un camión que cuenta con la tecnología Euro V. Para producir vehículos con este nivel técnico, la compañía trabajó durante varios meses en la preparación y adaptación de su fábrica y en la capacitación de sus colaboradores. Euro V es sinónimo de tecnología efectiva, confiable, económica, cuidadosa del medioambiente y con excelente desempeño.
Como resultado de la entrada en vigencia este año de la norma Euro V en la Argentina fue necesario adecuar el portfolio los camiones y buses producidos en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio. La transición comenzó hace unos meses con el inicio de la fabricación del Atron 1735, sucesor del Atron 1634; luego siguió con la producción de la nueva familia Atego cuyos modelos 1720 y 1726 reemplazaron a los modelos de Atron 1720 y 1624, respectivamente. En lo que respecta a chasis de buses ya se encuentran en producción los modelos de piso bajo OH-L 1621 y 1721 así como también el OF 1519; sucesores de los OH-L 1618, 1718 y OF 1418, respectivamente. Participaron de la bajada de la línea del primer camión Atego 1720 Euro V el presidente de Mercedes-Benz Argentina y Managing Director de Camiones y Buses, Joachim Maier, y directivos de dichas áreas de negocios de la compañía. “No solamente estamos modernizando, actualizando y mejorando nuestros productos. Además, está surgiendo una nueva Mercedes-Benz, aún más fuerte y competitiva. Con la producción de vehículos bajo la norma Euro V inauguramos una nueva era para nuestra empresa”, expresó Maier en el momento en que salía de la producción la mencionada unidad. Para llevar a cabo el proyecto fue necesario adecuar toda la producción con nuevos dispositivos y equipos y, lo más importante, con un nuevo banco de prueba para testear los nuevos sistemas de emisiones así como también el sistema ABS de frenado, para cumplir las exigencias de la nueva legislación ejecutada a partir de 2016. El Atego 1726 se encuentra dentro del segmento semipesados y reemplaza al Atron 1624. Este modelo es el sucesor natural del Atego 1725, manteniendo todas sus características de calidad y equipamiento, pero pasando a un motor MB OM-926 LA Euro V, con 6 cilindros en línea. El camión cuenta con cabina dormitorio, aire acondicionado y climatizador de cabina, vidrios y espejos eléctricos, cierre centralizado, asiento de conductor con base neumática y espejos gran angular y de rampa, por mencionar algunos detalles a destacar. Actualmente todos los pesados Mercedes-Benz se comercializan bajo la norma Euro V. La tecnología BlueTec 5 de estas unidades satisface las exigencias de la normativa Euro V, con motores más potentes, cuidadosos del medioambiente y con una reducción de hasta un 6% del consumo de combustible. También ofrecen mayor potencia y torque, lo que significa un mejor desempeño, y menos costos operativos para el transportista. La salida de la línea de producción del primer Atego Euro V se realiza días después de que la empresa comunicara claros signos de la recuperación de la actividad. Agosto pasado fue el mejor mes de ventas en los últimos catorce meses. Mercedes-Benz registró ventas por un volumen de 404 unidades, destacándose como el mejor mes de ventas desde junio de 2015 (cuando se vendieron 445 unidades). Tal como sostuvo Joachim Maier, presidente de Mercedes-Benz Argentina y Managing Director de Camiones y Buses: “El repunte en las ventas locales de camiones se está dando sobre todo en los sectores del campo y especialmente en la construcción, para el cual estamos comercializando camiones hormigoneros y volcadores. Igualmente, la recuperación se da en cada uno de los segmentos, tanto en el urbano como en el de media y larga distancia. Además, el agro es el principal cliente de los camiones semipesados que hoy en día representa el 41% del mercado total. Estos resultados son un claro indicativo de la reactivación paulatina de la actividad ya que el mercado de camiones está directamente relacionado con la economía del país. Así como en febrero y marzo (post devaluación) sólo se patentaban en el mercado total 700 camiones por mes, haber alcanzado las 1257 unidades –es decir un aumento mayor al 80%- marca un claro cambio de tendencia para el negocio de la industria automotriz”.

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]]> 82431 ?Los neumáticos Goodyear para camión son los más rápidos del mundo https://www.todoenunclick.com/%e2%80%8blos-neumaticos-goodyear-para-camion-son-los-mas-rapidos-del-mundo/ Fri, 26 Aug 2016 20:26:09 +0000 http://www.todoenunclick.com/?p=82052

El camión ‘The Iron Knight’ de Volvo batió dos records mundiales de velocidad y aceleración utilizando neumáticos Goodyear, líder en tecnología aplicada a la industria de transporte
Goodyear desarrolló neumáticos especiales como resultado de una fuerte alianza con Volvo Trucks, la armadora de equipo original líder en producción de camiones. Los mismos le permitieron al camión ‘The Iron Knight’ de Volvo, de 4,5 toneladas y 2.400 caballos de fuerza, lograr una velocidad promedio de 169,09 km/h en un tiempo de 21,29 segundos y 1.000 metros del arranque. ‘The Iron Knight’ también rompió el record de 500 metros de distancia con una velocidad de 131,29 km/h en 13,71 segundos. Y aún más, logró alcanzar una velocidad máxima de 276 km/h. Los neumáticos para camiones desarrollados por Goodyear que permitieron romper estos records de velocidad cuentan con tecnología de punta y la última generación de carcasas estándares producidas por Goodyear para camiones y flotas, que se usan diariamente en las rutas de América Latina. “Con tanto poder y torque, conseguir que un camión de 4,5 toneladas se adhiera a la pista con velocidades de casi 280 km/h ha sido un gran reto para los neumáticos que soportan al camión” afirmó Ricardo Gloria, Director de Neumáticos Commercial de Goodyear para América Latina. “La habilidad para desarrollar neumáticos que rompan records mundiales de velocidad comprueba nuestro progreso en tecnología avanzada e innovación para producir productos excepcionales, ya sea para ‘The Iron Knight’ o para micros y camiones que ofrecen los más altos niveles de desempeño para nuestros clientes en America Latina y les ayudan a reducir el costo total por kilómetro”. Los neumáticos direccionales delanteros utilizados por ‘The Iron Knight’ son de medida 315/70R22.5 y están basados en los neumáticos de competencia de Goodyear con los que se equipan todos los camiones que participan en el campeonato Europeo de Camiones de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Por su parte, los neumáticos traseros de 495/45R22.5 son capaces de resistir una increíble fuerza de torque. Ambos se han fabricado a partir de carcasas de neumáticos Goodyear para camión normales, con compuestos y dibujos de banda específicamente diseñados. Volvo Trucks y Goodyear tienen una larga y sólida trayectoria de colaboración- especialmente cuando se trata de records mundiales de velocidad. En 2012, ‘The Mean Green’ se convirtió en el camión híbrido más rápido del mundo al batir también dos records mundiales de velocidad utilizando neumáticos para camión especializados de Goodyear.

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