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Tecnología hybrid DS: eficiencia y lujo francés

gabybiondi — Mon, 09 Jun 2025 14:35:09 +0000

DS AUTOMOBILES ha marcado un hito en 2025 con la incorporación de su nueva tecnología HYBRID en los modelos DS 3 y DS 4. Esta innovación representa un paso decisivo hacia la electrificación, combinando la experiencia acumulada en Formula E con las necesidades del conductor urbano moderno.

La revolución hybrid llega a DS

La nueva motorización HYBRID de DS combina lo mejor de dos mundos: un motor térmico eficiente y la tecnología eléctrica de vanguardia. Lo más destacado es que esta batería autorrecargable se alimenta durante las frenadas y deceleraciones, eliminando la necesidad de conexión externa.

Esta tecnología permite arrancar silenciosamente utilizando solo energía eléctrica y recurrir al motor térmico únicamente cuando se requiere más potencia. El resultado es un confort de conducción notable y una eficiencia energética superior.

Más del 50% del viaje urbano sin emisiones

En ciudad, la tecnología HYBRID de DS demuestra su verdadero potencial. Para trayectos urbanos cortos, es posible conducir en modo eléctrico durante más del 50% del tiempo de viaje, logrando hasta un 40% de reducción en el consumo de combustible.

El sistema está diseñado para funcionar de manera completamente autónoma. La batería se carga automáticamente durante la conducción gracias al motor térmico, sin cables ni tiempos de espera.

Especificaciones técnicas del sistema HYBRID

Motor térmico optimizado

El corazón térmico del sistema es un motor de tres cilindros de 1199 cc que desarrolla 136 caballos de potencia, con 230 Nm de par motor desde 1750 rpm. Este motor funciona bajo el ciclo Miller, proporcionando mayor eficiencia termodinámica y reduciendo significativamente el consumo y las emisiones de CO2.

Motor eléctrico integrado

El motor eléctrico síncrono de imanes permanentes está integrado en la nueva transmisión de doble embrague de seis velocidades e-DCS6. Con 21 kW (28 CV) y un par máximo de 55 Nm, puede funcionar en solitario a bajas velocidades y cargas moderadas.

Potencia combinada

La configuración HYBRID alcanza una potencia máxima combinada de 145 CV, acoplada a una caja automática de doble embrague de seis velocidades que incorpora el motor eléctrico. Una batería de iones de litio NMC de 0,9 kWh alimenta todo el sistema eléctrico.

Experiencia de conducción única

Al volante, el cambio entre motores es imperceptible. El indicador de velocidad se vuelve azul cuando se conduce exclusivamente con energía eléctrica, y la pantalla digital muestra el flujo de energía junto con el nivel de carga de la batería.

La transmisión e-DCS6 contribuye significativamente al confort, limitando las interrupciones en el par y proporcionando una sensación de conducción extremadamente suave.

ÉTOILE: la excelencia hecha símbolo

DS AUTOMOBILES introduce también la versión ÉTOILE, un símbolo inspirado en la Place Charles-de-Gaulle parisina. Esta versión premium incorpora interiores revestidos de cuero Alcántara® de alta calidad, representando el máximo nivel de refinamiento.

La insignia especial ÉTOILE evoca el amplio haz de luz formado por las doce avenidas que convergen hacia la histórica plaza parisina, anteriormente conocida como Place de l'Étoile.

Precios competitivos para junio 2025

DS ha establecido precios atractivos para sus nuevos modelos híbridos:

DS 3 HYBRID: USD 53.500
DS 4 HYBRID: USD 59.700

Conclusión

La llegada de la tecnología HYBRID a los DS 3 y DS 4 representa una evolución natural hacia la movilidad sostenible sin comprometer el lujo y el confort característicos de la marca francesa. Esta solución autorrecargable ofrece una alternativa práctica para quienes buscan reducir su huella ambiental sin renunciar a las prestaciones de un vehículo premium.

La combinación de eficiencia energética, tecnología avanzada y el refinamiento típico de DS AUTOMOBILES posiciona a estos modelos como referentes en el segmento de los híbridos de lujo, demostrando que la transición hacia la electrificación puede ser tanto elegante como accesible.

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NH Hotel Group reducirá sus emisiones de carbono un 20% antes de 2030

gabybiondi — Fri, 13 Sep 2019 22:02:06 +0000

La Compañía es la primera hotelera española en establecer objetivos de reducción de emisiones validados científicamente por la iniciativa Science Based Targets.

La sostenibilidad es uno de los principales compromisos y valores estratégicos de NH Hotel Group que actúa de forma transversal para toda la compañía. En este empeño, la multinacional se ha comprometido a reducir en un 20% sus emisiones de carbono en toda su cadena de valor hasta 2030, evitando así la emisión de más de 70.000 toneladas de CO2 a la atmósfera. Los objetivos de NH Hotel Group, que han sido validados científicamente por la iniciativa global Science Based Targets (SBTi) – alianza líder para el impulso del sector empresarial contra el cambio climático participada por CDP, el Pacto Mundial de las Naciones Unidas, World Resources Institute y World Wide Fund for Nature -, se concretan en una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de toda la cadena de actividad de alcance 1, 2 y 3 (emisiones directas e indirectas) en un 20%, tomando como base las emisiones registradas en el año 2018. El establecimiento de este objetivo marca la hoja de ruta de NH Hotel Group hacia una reducción significativa de la huella de carbono de su actividad en los próximos años, alineada al propósito fijado en el Acuerdo de París de limitar el aumento de la temperatura global por debajo de los 2ºC, y sumarse a los esfuerzos que se están realizando globalmente hacia la transición a una economía baja en emisiones de carbono. Según Rufino Pérez, Chief Operations Officer & Global Transformation Leader de NH Hotel Group, "El establecimiento de este objetivo respaldado científicamente nos va a ayudar a avanzar hacia un modelo de negocio basado en una economía baja en carbono y a sumarnos a todas las oportunidades que con ello se nos puedan presentar. La consecución de este hito implicará una transformación acelerada y a gran escala, en la que implicaremos a todos nuestros grupos de interés y para la que el compromiso de la organización es máximo". Este nuevo compromiso con la sostenibilidad adquirido por NH Hotel Group se enmarca dentro de su nuevo Plan Estratégico. Con él la Compañía da un paso más en los esfuerzos realizados hasta ahora para liderar la estrategia climática del sector hotelero. Cabe señalar que NH Hotel Group ya fue reconocida a principios de 2019 por sus avances en este sentido, recibiendo una puntuación A, por parte de CDP Climate Change (anteriormente conocida como Carbon Disclosure Project). "Venimos apoyando desde 2007 la mitigación del cambio climático, logrando desde entonces reducir la huella de carbono de nuestras operaciones en un 67% y consiguiendo en el último año que el 70% de la energía total consumida proviniera de fuentes renovables. Sin embargo, ahora queremos ser aún más ambiciosos con los objetivos que nos hemos marcado", ha añadido Pérez. Fuente: Marketing Directo

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Audi demanda a Volkswagen y ejerce presión en el escándalo de motores TDI

gabybiondi — Thu, 01 Oct 2015 16:01:40 +0000

El escándalo de motores trucados o emisiones falseadas del grupo Volkswagen sigue adelante. Mientras la matriz sigue desvelando datos y el 7 de octubre tiene que presentar una lista definitiva y los primeros detalles para la solución del problema, ahora es Audi quien sale a la palestra, marca del conglomerado alemán. Audi denuncia a Volkswagen para exigir respuestas. Notable es el caso de una marca que denuncia a su empresa matriz por el escándalo de los motores que falsean emisiones, un escándalo que a la marca de lo aros le ha salpicado con un total de 2,1 millones de coches. No olvidemos que en Volkswagen AG se comparten mecánicas TDI desde SEAT hasta Audi, pasando por Skoda y Volkswagen, todas ellas afectadas por el llamado dieselgate. Mientras Volkswagen estudia soluciones, que pasará por una llamada a revisión masiva que incluya una actualización de software que elimine el conocido defeat device, la marca premium Audi ejerce presión con una denuncia que en los próximos días podría también extenderse para SEAT y para Skoda, los otros dos afectados. En todo caso, y aunque oficialmente la demanda de Audi no sea más que una presión para que el grupo erija una solución lo más rápido posible, no nos queda otra que pensar en una estrategia. Audi podría estar denunciando a su casa matriz para limpiar su imagen sobre todo de cara al mercado americano, pero también a un mercado premium en el que Mercedes y BMW le superan en ventas. A lo largo de los próximos días iremos conociendo más detalles acerca del diselgate de Volkswagen y se espera que para la semana que viene ya nazcan las primeras soluciones. El grupo asegura que todos los costes los asumirá la empresa, pero queda saber qué gastos totales sumando las demandas tendrá que afrontar Volkswagen AG ante este imprevisto.

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BMW dice que no manipula o falsifica las pruebas de emisiones

gabybiondi — Fri, 25 Sep 2015 20:32:50 +0000

El grupo automovilístico alemán BMW dijo de que "no manipula o falsifica las pruebas de emisiones", después de que la revista especializada "Auto Bild" informara de que las emisiones contaminantes del X3 xDrive son demasiado elevadas. "Cumplimos con los requisitos legales de cada país y con todas las exigencias de los tests en cada país", señaló BMW en un comunicado. El fabricante alemán añadió que "nuestros sistemas de tratamiento de las emisiones de gases están activos ya sea rodando en el banco de pruebas o conduciendo por la carretera". Las obligaciones de los procesos y especificaciones están implantados a lo largo de todas las fases de desarrollo de BMW Group, a fin de evitar irregularidades. La información de "Auto Bild" tuvo lugar tras el escándalo por el trucaje para evitar la lectura de emisiones contaminantes en algunos modelos de Volkswagen. Dos estudios realizados por el instituto de pruebas internacional ICCT (International Council on Clean Transportation) han confirmado que el BMW X5 y otros 13 vehículos BMW examinados cumplen con los requisitos legales relativos a las emisiones de óxido de nitrógeno. "No se encontraron discrepancias en el BMW X5 entre los test realizados en el laboratorio y los test en carretera sobre las emisiones de óxido de nitrógeno", según BMW. "AutoBild" asegura que la prueba realizada por el ICCT ha consistido en una prueba de una hora en carretera abierta, que no ha tenido acceso a los detalles de este itinerario y que no prueba de ningún modo la existencia de un sistema de modificación en el vehículo. "Estamos en contacto con el ICCT y hemos pedido una aclaración de la prueba llevada a cabo", dijo BMW. Estamos dispuestos a tratar el tema de nuestros procedimientos de prueba con las autoridades competentes y a poner nuestros vehículos a disposición para la realización de las pruebas pertinentes.

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Lufthansa fue elegida la “Aerolínea ecológica del año”

gabybiondi — Tue, 03 Mar 2015 14:21:47 +0000

El Grupo Lufthansa fue elegida como la “Eco-Airline of the Year” en la ceremonia de los 41st ATW Airline Industry Achievement Awards, que se llevó a cabo en Washington DC, en los EE.UU., organizada por la revista norteamericana Air Transport World y que son una de las distinciones más importantes de la industria a nivel mundial.

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Lufthansa reduce emisiones de ruido y consumo de combustible

gabybiondi — Mon, 01 Sep 2014 22:48:06 +0000

Una parte importante de su flota reducirá un 30% la huella de ruido en vuelo y un 50% en el despegue y aterrizaje. En el año 2013 redujo en 114.000 toneladas el consumo de combustible, evitando la emisión de 350.000 toneladas de CO2.

El Grupo Lufthansa anunció que, como parte de su política activa de reducción del ruido, está implementando un programa de incorporación de tecnología que le permitirá a una sustancial parte de su flota de aviones reducir en un 30% la huella de ruido en vuelo y en un 50% la huella de ruido durante los momentos de despegue y aterrizaje. Asimismo, la línea aérea alemana informó que, durante el año 2013, redujo en un 3,8% el consumo promedio de combustible por pasajero, lo que le permitió consumir 114.000 toneladas menos de combustible y evitar la emisión de más de 350.000 toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera. Las cifras fueron dadas a conocer en el Balance de Sustentabilidad 2013, un documento de 160 páginas en el que, entre otras cosas, se informó de la participación de la compañía en programas de investigación a través vuelos especiales destinados al estudio del clima, y de programas de capacitación laboral, programas de promoción de oportunidades laborales para la mujer, e iniciativas para facilitar la mejor combinación entre la vida familiar y profesional de sus empleados. Deutsche Lufthansa AG (www.lufthansa.com) es un consorcio con actividades en las áreas de transporte aéreo, logística, catering y servicios de IT, que tiene base en Alemania, emplea a 120.000 personas y transporta anualmente más de 100 millones de pasajeros a través de más de 700 aviones de las líneas aéreas Lufthansa, SWISS, AustrianAirlines, Brussels Airlines y Germanwings, que sirven 254 destinos en 102 países.

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