entregas – Todo en un click

¿Cómo lograr un 98% de entregas a tiempo?

gabybiondi — Thu, 03 Oct 2024 03:55:22 +0000

Con el auge del comercio electrónico y la creciente demanda de una logística más eficiente, las empresas en Latinoamérica están migrando hacia soluciones tecnológicas más avanzadas.

Entre ellas, el Distributed Order Management (DOM) se ha posicionado como una herramienta esencial para optimizar la gestión de pedidos omnicanal. A diferencia del tradicional Order Management System (OMS), el DOM no solo centraliza la información, sino que toma decisiones inteligentes basadas en criterios como la disponibilidad de stock, la proximidad al consumidor y los costos de envío, además de parámetros avanzados como el consumo de combustible o la huella de carbono, atendiendo a la necesidad imperiosa de ser eficientes y sustentables, incluso como estrategia de posicionamiento frente al consumidor.

Hoy en día, sectores como la moda, la electrónica y el retail en general son pioneros en la adopción de esta tecnología. Empresas de estos sectores han implementado DOM para mejorar su eficiencia logística, asegurando una experiencia de compra más rápida y precisa para sus clientes y contenido en aquél concepto de la sustentabilidad. Según datos de Janis, plataforma que facilita la gestión avanzada de las operaciones omnicanal, en América Latina, se estima que un 30% de las empresas han adoptado el DOM, mientras que el 70% restante aún utiliza sistemas de Order Management (OMS) tradicionales.

La principal ventaja del DOM sobre un OMS tradicional es su capacidad para considerar múltiples variables a lo largo de la cadena de suministro. Esto no solo reduce los tiempos de entrega, sino que también maximiza los beneficios al elegir la mejor ubicación y momento para realizar la preparación de los pedidos y realizar las entregas, con el amparo de la eficiencia en las combinaciones y movimientos internos de mercadería necesarios para estos fines.

Las empresas que han adoptado esta tecnología han visto mejoras significativas en su logística, como una reducción del 30% en sus tiempos de entrega y una tasa de entregas a tiempo (On Time Delivery) superior al 98%. Además, el DOM permite una mayor adaptabilidad y flexibilidad, algo crucial en el entorno multicanal actual, donde los pedidos provienen de diferentes plataformas y requieren una gestión unificada, eficiente.

En el contexto del Smart Delivery, el OMS sigue siendo una herramienta útil para automatizar procesos como el seguimiento de inventarios, pedidos y ventas. Sin embargo, según explica Leonardo Gambino, Head de Product en Janis: “El DOM ofrece un enfoque más dinámico y eficiente. Permite una rápida optimización del abastecimiento y la ejecución de los pedidos en función de diversos factores clave, lo que lo convierte en una solución omnicanal más adecuada para las empresas.” Mientras que el OMS ofrece una visión centralizada de los datos, el DOM optimiza de manera más avanzada cada eslabón en el proceso de fulfillment, seleccionando automáticamente la mejor opción disponible para la entrega.

El impacto del DOM en la logística es claramente medible. Entre sus beneficios, el ejecutivo de Janis resalta el 98% de entregas a tiempo, gracias a la capacidad de seleccionar el almacén más cercano o conveniente para el cliente final. Además, el porcentaje de cancelaciones de pedidos se reduce a menos del 3%, ya que el DOM optimiza la disponibilidad de stock en tiempo real, disminuyendo de forma drástica las discrepancias en el control del inventario. En términos de cumplimiento, las empresas que utilizan DOM logran un Fill & Found Rate cercano al 100%, lo que garantiza que los pedidos se completen de manera eficiente y sin errores.

Con el crecimiento del comercio omnicanal y la demanda de una experiencia de compra cada vez más personalizada, el DOM se erige como una herramienta indispensable para las empresas que buscan optimizar sus operaciones logísticas. A medida que más compañías en Latinoamérica migren hacia esta tecnología, se espera que la eficiencia operativa y la satisfacción del cliente sigan mejorando de manera significativa.

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El delivery le gana al Take-Away, y los mismos chefs realizan entregas a domicilio

gabybiondi — Sat, 18 Jul 2020 01:15:59 +0000

El 90% de los usuarios elige la modalidad de delivery. La preferencia es mayor por platos de autor y en un 70% de los casos, los mismos chefs realizan las entregas, con un ahorro de hasta el 50% de lo que cobran las apps.

Junto con el cambio de hábitos que impulsó la cuarentena obligatoria por el coronavirus, el delivery cobró protagonismo, de la mano de plataformas digitales que entregan a domicilio alimentos y preparaciones de restaurantes. Con los salones inhabilitados por las restricciones en la circulación y ante el cierre de sus puertas al público, la gastronomía debió reinventarse. En este contexto, recientemente desembarcó en el mercado argentino Iters, una nueva app para comprar y vender comida casera, que se encuentra disponible para dispositivos móviles con sistemas operativos Android y iOS. En pleno aislamiento, ya funciona en tres distritos: Ciudad y Provincia de Buenos Aires, y Córdoba. Próximamente, arribará a más ciudades del interior del país. La aplicación ofrece preparaciones caseras elaboradas por cocineros profesionales y amateurs. Ya tiene más de 6000 usuarios registrados y 650 chefs que brindan sus servicios a través de la plataforma. Utilizando geolocalización, los clientes pueden ordenar platos caseros a precios convenientes, bajo la modalidad de retiro o envío a domicilio. Delivery en auge En la actualidad, e influidos por la cuarentena, el 90% de los usuarios de Iters prefiere recibir los pedidos desde la comodidad de sus casas, mediante entrega a domicilio, mientras que solo un 10% elige la modalidad de take-away (retiro por la casa de los chefs). Asimismo, el 70% de los cocineros realizan ellos mismos las entregas a domicilio, mientras que el porcentaje restante utiliza las plataformas de envío; y es que las apps de delivery encarecen el valor del producto final, dado que cobran comisiones que rondan entre el 15 y el 25%, a lo que hay que sumarle el IVA, por lo que la cifra aumenta considerablemente. Con las entregas a domicilio en manos de los mismos cocineros, los usuarios se ahorran hasta un 50%, si se tiene en cuenta los precios de las apps de delivery en los envíos. Mientras que estas cobran alrededor de $300, los chefs de Iters lo hacen por aproximadamente entre $100 y $150. Las comidas más solicitadas en Iters son milanesas, pastas, hamburguesas, pizzas y empanadas “Hay una marcada tendencia a los platos típicamente caseros, como los que cocinaban nuestras abuelas”, dice Aníbal Jiménez, fundador de Iters. “Hasta ahora, la demanda se concentra en Capital Federal y está muy equilibrada en cuanto a la oferta. Es decir, no se observa una mayor preferencia hacia algún cocinero en particular”, asegura. Los fines de semana, cuando los clientes están más tranquilos porque generalmente no trabajan al igual que en la semana y pueden darse “un mimo” pidiendo comida en lugar de cocinar, el consumo aumenta. “La mayor demanda la registramos entre el jueves y el domingo”, sostiene Jiménez. Muchos reemplazan las típicas salidas que antes de la pandemia hacían a restaurantes por platos de especialidad. Actualmente, el tícket promedio por comensal en la app es de $631. Por la pandemia, en Iters suspendimos los pagos en efectivo para disminuir los riesgos de contagios a través del contacto físico con el dinero. Se puede abonar por medios digitales, como tarjetas de crédito y débito de todos los bancos o MercadoPago. Compromiso con la comunidad Actualmente, la gastronomía atraviesa un momento complejo por la pandemia y es una de las actividades industriales más golpeadas. Debido a la prórroga del confinamiento, Iters extendió por tres meses más (hasta octubre) la exención del cobro del fee mensual de $950 a los cocineros. Tampoco aplicará comisiones por ventas. Para los usuarios, no tiene ningún costo el uso de la aplicación. Gracias a Iters, chefs y cocineros amateurs encontraron, en este complejo contexto, la oportunidad para dar a conocer su talento y generar ingresos extra desde las cocinas de sus casas. Así fue que muchos ya se unieron a nuestra comunidad. “Queremos ayudar a los profesionales del sector y a quienes quieran dedicarse a la gastronomía en esta difícil coyuntura. Es una manera de aumentar la generación de ingresos en este momento de incertidumbre y recesión, en el que muchos chefs no saben si volverán a sus puestos de trabajo. Otros, sin ser especialistas, son amantes de la cocina y encuentran una fuente alternativa de empleo en nuestra app”, explica Jiménez. Cualquier amateur o profesional con habilidades en la cocina, que desee vender comida desde su casa, puede sumarse. Por dudas o inquietudes, se puede escribir a info. En línea con las disposiciones gubernamentales, la app se suma a reducir la circulación de tránsito e implementamos medidas de limpieza y prevención. Reforzaron las normas de higiene entre los cocineros, acentuando el uso de elementos de protección personal (como barbijos, guantes y alcohol en gel) y la seguridad en los envases de los paquetes transportados. Al momento de entregar los pedidos, se evita el contacto físico, manteniendo una distancia interpersonal para disminuir el acercamiento lo más posible? Además, con el objetivo de reducir la generación y la utilización de plásticos, Iters les recomienda a los chefs disminuir lo máximo posible su uso. Como parte de su política de sustentabilidad, la app invita a los usuarios que deseen retirar sus pedidos en casas de los cocineros, a llevar sus propios recipientes y así contribuir al cuidado del medioambiente. Para mayor información: www.itersapp.com / IG: @itersapp / FB: itersapp Disponible para Android y iOS en las app stores como “Iters”.

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Moova sigue realizando entregas de e-commerce

gabybiondi — Fri, 27 Mar 2020 00:39:01 +0000

El mundo entero está atravesando una crisis sin precedentes generada por la expansión del virus COVID-19. En medio de tal situación, a algunos emprendimientos se les presenta un desafío adicional en su modelo de negocio. Por un lado están los cuidados a la salud que, como todos, deben tener. Y por otro, la responsabilidad de no detenerse y seguir adelante con su propuesta de valor, como sostener el comercio electrónico a través de la entrega a domicilios de productos de distinta necesidad. “Entendemos que tenemos una responsabilidad en este sentido. Creemos que nuestro rol como facilitadores de entregas es fundamental para acompañar y ayudar a la gente en una situación como ésta”, explicó Tony Migliore, CEO de MOOVA. “Es una crisis que nos impacta a todos como individuos y nos desafía como sociedad. Desde nuestro lado tratamos de aportar valor y colaborar”, agregó. Ante las recomendaciones de aislamiento y distanciamiento social, la compañía tomó algunas medidas: • Refuerzo en las medidas de higiene y seguridad a nivel regional: alcohol en gel en todos los depósitos, guantes de látex para los moovers. • Todos los moovers están siendo informados y educados acerca de los cuidados que hay que tener ante esta pandemia. • Activación de un protocolo de seguridad que implica eliminar la firma digital de la aplicación para evitar el contacto entre moover-cliente. • Desinfección de todas las cajas que ingresan a todos los depósitos Moova. “Desde Moova nos tomamos con total responsabilidad la necesidad de las compañías de seguir vendiendo y que no se detenga la economía, y la necesidad de los consumidores de recibir los productos que compran. El comercio electrónico ayuda a reducir el impacto de la crisis económica”, continuó Tony Migliore. Efectivamente el consumo por comercio electrónico está creciendo y por ende MOOVA, la plataforma argentina que ya se convirtió en el Airbnb de la logística, vio aumentar su demanda fuertemente, con una tendencia de crecimiento que se mantiene. Además las visitas al sitio web se triplicaron, con una mayor cantidad de registros de empresas que necesitan realizar envíos. Moova es una plataforma que capta la capacidad ociosa de diversos actores de la logística para ofrecer soluciones de entregas de última milla eficientes. Los principales problemas de la logística tradicional son los servicios y plazos no flexibles, su estructura rígida y la enorme infraestructura y dotación de personal. MOOVA lanzó su plataforma para revolucionar este segmento a través de la tecnología, que le permite brindar un servicio preciso, con plazos cortos, costos optimizados en función de la capacidad logística inactiva y un servicio puerta a puerta, fácil y económico. ¿Cómo lo hace? MOOVA funciona como un agregador de empresas de logística que registran su flota y utilizan la plataforma para realizar entregas de última milla aprovechando su capacidad ociosa. Cada transportista registrado es un MOOVER, y puede realizar entregas en bicicleta, moto, auto o camioneta. MOOVA recibe solicitudes de envío durante el día y utiliza un sistema de optimización en tiempo real que permite realizar rutas de entregas de la manera más eficiente, a través algoritmos que contemplan ubicación de los puntos de entregas, tamaños de los bultos enviados, capacidad de cada MOOVER, entre otras cosas. La empresa, creada en el año 2018 por los argentinos Antonio Migliore y Marcos Detry recibió una primera inversión del mismo fondo que invirtió en Uber y Rappi, y concretó 100 mil envíos en el primer año de funcionamiento. MOOVA ya opera en tres países y cinco ciudades: en Buenos Aires, La Plata y Córdoba (Argentina), en Santiago de Chile (Chile), y en Montevideo (Uruguay). Como parte de su crecimiento ya está trabajando en el lanzamiento de nuevas operaciones en Perú y Colombia, junto con otras ciudades de Argentina como Rosario y Mendoza. Más información: https://moova.io - info@moova.io

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DHL Express presenta nuevo vuelo de Colombia a EUA

gabybiondi — Thu, 15 Feb 2018 21:24:18 +0000

La compañía DHL Express, del grupo alemán de logística DHL, presentó hoy un nuevo vuelo de Colombia a Estados Unidos que permitirá entregas en 24 horas con un Boeing 767-400 con capacidad para 50 toneladas y frecuencia de lunes a viernes. Este vuelo permitirá conectar en 24 horas a Colombia con Estados Unidos, así como con Canadá y el norte de México, además de reducir los tiempos de tránsito con algunos países de Asia, según un comunicado de DHL Express. "La inversión realizada en este nuevo servicio nos convierte en la compañía courier con el mejor tiempo de tránsito en una ruta comercial que impulsa el comercio exterior colombiano", destacó el gerente general de DHL Express Colombia, Allan Cornejo. En Colombia, la compañía también ha fortalecido la operación aduanera en su puerta de enlace del Aeropuerto El Dorado en Bogotá, con el objetivo de contar para los clientes "con servicios de nacionalización" durante la tarde y madrugada, agregó la información. En este sentido, el director para Centro y Suramérica de DHL Express, Joakim Thrane, comentó a Efe que tienen grandes expectativas para Colombia, lo que se pone en evidencia con un vuelo de estas características, con 50 toneladas de capacidad. "Poner en marcha un vuelo como este, con 50 toneladas de capacidad, no lo hacemos si no tenemos buenas expectativas y buena base de clientes", destacó. Fuente: El Economísta

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Walmart prueba con drones y los servicios de Uber y Lyft para sus entregas online

gabybiondi — Tue, 14 Jun 2016 09:56:01 +0000

Para el servicio de entrega a domicilio de sus productos, Walmart probará el uso de plataformas como Uber o Lyft, que se encargarán de poner en contacto a conductores particulares y usuarios, como informó la cadena. Además el gigante de los centros comerciales de Estados Unidos cuenta con Emerging Sciences and Technology Group, empresa dedicada a la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías, para que investigue la aplicación de la realidad virtual o el uso de drones para su negocio. Tal como anunció el responsable del departamento de eCommerce la compañía, Michael Bender, “nuestro CEO, Doug McMillon, anunciará en la junta de accionistas nuestro último proyecto, un servicio de entrega a domicilio utilizando los servicios como Uber o Lyft”. De esta manera Walmart comenzará en un plazo de dos semanas a probar el nuevo servicio de entregas en Denver y otro mercado del país norteamericano. Para los clientes que realicen su pedido online, Walmart contactará con algún conductor de estas plataformas para que se encargue de entregarlo a domicilio. El pago, que será de entre 7 y 10 dólares, se hará de forma online directamente a la compañía de supermercados. Junto con ello, Walmart tiene pensado llevar a cabo un programa piloto de 6 a 9 meses en sus almacenes usando drones, que servirán para realizar labores de inventario de manera que emulen el escaneo manual de los códigos de los palés de mercancías de forma rápida y sencilla. Con bastante probabilidad los aviones no tripulados deberán ser controlados por trabajadores, que no realizarán las labores automáticamente, pero su uso necesita mucho menos personal para esta misma función. Fue el año pasado cuando la compañía pidió a FAA un permiso para el uso de drones para pruebas comerciales en más de sus 190 centros de distribución estadounidenses que dan servicio a entre 100 y 150 tiendas, con 80 supercentros adicionales para las compras online.

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