Qué modelo reemplazará al Ford Focus

gabybiondi — Fri, 26 Jul 2019 21:39:19 +0000

Ante la discontinuación de la tercera generación en Argentina y la posibilidad de que un SUV sea el indicado para ocupar su lugar, apareció un nuevo modelo que podría ser el indicado.

Como te contamos anteriormente, Ford eliminó de la línea de montaje de Brasil al Fiesta (ver nota), y en Argentina decidió suprimir la fabricación del Focus. A su vez, mientras en Europa se vende la cuarta generación del clásico modelo de segmento C, en nuestro país, cuando se termine el stock de unidades de los dos autos de la firma del óvalo, la gama quedará bastante incompleta ya que Ka y Ecosport serán los principales encargados de contener las ventas. En el caso de Fiesta, todo parecería indicar que no tendrá un reemplazante directo, aunque su hermano mayor sería sustituido por un SUV. Aún sin confirmación oficial, durante el último tiempo, Territory, un utilitario deportivo comercializado en China, aparentaba ser el indicado para continuar el legado del Focus en Argentina y en otros estados de la región, ya que según habían publicado diferentes sitios brasileños, el SUV llegaría el año próximo a la región importado del país asiático, y para 2022, la planta de General Pacheco comenzaría a producirlo, luego de que se presentara la nueva generación del modelo. Por otro lado, hace pocas semanas en Europa se lanzó el Puma (ver nota), un utilitario deportivo que se posiciona entre Ecosport y Kuga, pero la fábrica rumana encargada de fabricarlo, por el momento solo abastecerá al Viejo Continente. A pesar de haber varios candidatos para el reemplazo, en las últimas horas un esquema difundido por la compañía estadounidense aumentó la incertidumbre sobre el modelo que ocupará el lugar del mediano que se produjo en Argentina hasta mayo de este año, ya que en la lista de SUV y pick-ups para 2019 y 2020, Territory (ver nota) aparece destinada para el mercado chino, y Puma se seguirá comercializando del otro lado del Océano Atlántico. Como nuevo candidato para Sudamérica apareció un modelo aún no presentado y sin nombre oficial reconocido como un pequeño utilitario robusto con capacidades off-road, que diferentes seguidores lo denominaron Baby Bronco, un vehículo que no tiene nada que ver con la derivación de la Serie-F con formato carrozado, sino que toma la plataforma C2 del nuevo Kuga y Focus de cuarta generación. A pesar de ser un modelo diferente, en aspecto adoptará un diseño todoterreno con líneas rectas, sin demasiada aerodinámica, si se toma como base a la difusión de imágenes divulgadas en una presentación de la marca. Por último, si bien todavía no hay nada definido, en el esquema revelado por Ford, las principales novedades para el mercado sudamericano fueron Ford Ranger, F-150, Kuga, Explorer y Transit. Fuente: Parabrisas

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Ya es oficial el nuevo Ford Focus ST Sportbreak

gabybiondi — Sun, 19 May 2019 15:50:28 +0000

No hace tanto tiempo que hablar de una versión deportiva significaba renunciar a un alto confort de marcha, a los consumos ajustados y a la practicidad. Sin embargo, y por suerte, hoy podemos tener una variante deportiva con muy buenas prestaciones manteniendo prácticamente los mismos niveles de confort y la misma practicidad por su carrocería. Esto se aprecia especialmente en modelos como el nuevo Ford Focus ST Sportbreak. Tres meses atrás, a mediados de febrero, la marca del óvalo azul desvelaba el Ford Focus ST en carrocería compacta de 5 puertas, siendo presentado oficialmente en el Salón de Ginebra. Ahora ha hecho lo propio con el modelo familiar Sportbreak; un vehículo que recurre a la misma técnica y motorizaciones que su hermano hatchback, llegando al mercado durante este verano. Veámoslo detalladamente. Naftero o diésel, vos elegís Ford se ha guardado muchos detalles de este nuevo Ford Focus ST Sportbreak, como las prestaciones o dimensiones exteriores. De todos modos, conociendo ya las versiones mecánicas del ST en 5 puertas y el tamaño del familiar en las versiones convencionales, poco pueden ocultarnos. El caso es que este ST Sportbreak, como el compacto, también se puede adquirir con dos motorizaciones muy distintas. Por un lado tenemos la variante naftera. Recurre a un motor 2.3 Ecoboost de cuatro cilindros, el cual desarrolla 280 CV y que puede asociarse a una caja automática de siete marchas opcionalmente, siendo manual de seis de serie. Por otro aparece la variante diésel, que es ni más ni menos que un 2.0 litros con 190 CV, vinculado a una caja manual de seis velocidades. Aunque está claro que los motores diésel no casan demasiado con los deportivos, lo cierto es que de este modo cubren las necesidades de un posible cliente que quiera una estética y configuración deportiva, pero que realice muchos kilómetros anuales y necesite un propulsor más ahorrador. Estética deportiva, pero sin ser demasiado especial La estética juega un papel fundamental en este tipo de coches. Debe existir cierta diferencia con las gamas “normales”, pero tampoco pasarse de extremo porque un diseño demasiado llamativo o forzado puede arruinar las comercializaciones del coche. Como veis, en este Ford Focus ST Sportbreak, han sido bastante prudentes. Es cierto que existen cambios específicos, como los paragolpes, las llantas, las taloneras, los detalles en negro o las salidas de escape, pero no han querido arriesgarse demasiado pues estamos ante una carrocería familiar, por lo que en muchos casos serán adquiridos por personas que ya tienen algún pequeño en casa y, normalmente, no les gusta llamar la atención excesivamente. Fuente: Actualidad Motor

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Ya es oficial el nuevo Ford Focus ST Sportbreak