Ford Performance ha llegado a Argentina con un lanzamiento que promete revolucionar el mercado local: la Nueva F-150 Raptor. Este modelo, reconocido como la versión más extrema de la pick-up más vendida en los Estados Unidos durante los últimos 47 años, marca un hito en el segmento de camionetas deportivas. Con su combinación de potencia, tecnología y diseño robusto, la F-150 Raptor se presenta como la cúspide de la familia Raza Fuerte de Ford.

Potencia y Rendimiento en Cualquier Terreno

En el corazón de la Nueva F-150 Raptor se encuentra un motor 3.5L V6 EcoBoost biturbo que entrega impresionantes 456 CV y 691 Nm de torque. Este motor de alto rendimiento, junto con una caja automática de 10 velocidades con función Skipshift inteligente, asegura una experiencia de manejo deportiva y eficiente. Además, la tracción 4WD inteligente y el sistema Terrain Management permiten adaptarse a cualquier superficie, desde terrenos rocosos hasta arena profunda.

Tecnología Avanzada y Confort Superior

La F-150 Raptor no solo destaca por su capacidad off-road, sino también por su tecnología de vanguardia. El sistema SYNC 4 con pantalla multitáctil de 12”, compatible con Apple Car Play y Android Auto, ofrece una experiencia digital inmersiva. Además, el sofisticado sistema de sonido B&O con 14 parlantes y la pantalla head-up display elevan el nivel de confort y entretenimiento en el interior.

Seguridad de Primer Nivel

Ford ha equipado la F-150 Raptor con el sistema Ford CoPilot 360, un conjunto de tecnologías semiautónomas que incluyen Control de Velocidad Crucero Adaptativo, Asistente de Pre-Colisión, y Cámara 360°, entre otros. Este enfoque en la seguridad garantiza que los conductores disfruten de un manejo seguro en cualquier condición.

Diseño Impactante y Funcionalidad

El diseño exterior de la F-150 Raptor combina rendimiento y estética. Las ópticas full-LED, la parrilla rediseñada y los guardabarros ensanchados realzan su presencia imponente. En la parte trasera, destacan el portón con aplique "FORD" y la doble salida de escape, reafirmando el carácter deportivo de esta pickup.

Disponible en Argentina

La Nueva F-150 Raptor ya está disponible en Argentina en cuatro colores: Negro Ebony, Blanco Oxford, Azul Metal y Gris Avalanche, con un precio sugerido de $145.466.200 y una garantía de 3 años o 100,000 km. Con este lanzamiento, Ford refuerza su compromiso de traer lo mejor de sus modelos globales al mercado local, consolidando su presencia en el segmento de SUV’s, pick-ups y vehículos comerciales livianos.

Ford Performance ha llegado para quedarse, y la Nueva F-150 Raptor es solo el comienzo de una nueva era de vehículos de alto rendimiento en Argentina y Sudamérica.

Origen

Con una apariencia sofisticada y un motor V8 de 5.0 litros modificado y más potente en su tipo que alcanza 500 caballos de fuerza, Mustang Dark Horse robustece la línea Mustang, estableciendo un nuevo referente en el desempeño norteamericano que solo Mustang puede lograr en la calle y como en la pista.

Un equipo especial de ingenieros, diseñadores y expertos de Ford trabajó durante más de tres años para crear el modelo Mustang Dark Horse, un Mustang de desempeño apto para la calle y la pista con un impactante diseño y toda la capacidad que los entusiastas de los autos deportivos esperan, incluyendo rines de fibra de carbono de Carbon Revolution. (disponibilidad tardía). Mustang Dark Horse es el primer catálogo nuevo de performance para Mustang en 21 años, desde que se presentó Mustang Bullitt en 2001.

“Durante décadas, Mustang ha competido y ganado contra las marcas premium en los mejores escenarios mundiales”, dijo Jim Farley, CEO de Ford Motor Company. “Sorprendimos a todos, y los vamos a hacer nuevamente con un Mustang apto para la pista que pone un nuevo nivel de desempeño, estilo e ingeniería estadounidense en manos de los clientes que todavía quieren la emoción y el entusiasmo de un auto deportivo V8”.

Exclusivo motor V8 de 5.0 litros con un rendimiento aún más atlético

La base de Mustang Dark Horse comienza con el totalmente nuevo Mustang 2024, que ha sido completamente transformado con una cabina de inmersión digital, nuevos motores y un estilo que lo convierten en el Mustang más emocionante y divertido de manejar hasta la fecha.

“Tomamos el totalmente nuevo Mustang, que cuenta con lo mejor de nuestro nuevo rendimiento V8 de 5.0 litros y le añadimos potencia, mejoramos la aerodinámica, los neumáticos, la dirección y le sumamos una cabina mucho más interactiva para el usuario para crear un Mustang que supera a cualquier Mustang GT que haya existido antes a éste”.  dijo Ed Krenz, ingeniero en jefe de Mustang.

El corazón de Mustang Dark Horse es su motor Coyote V8 de 5.0 litros que ha sido especialmente modificado y diseñado para ofrecer el mayor rendimiento de la nueva familia Mustang.

Visualmente distinto a cualquier V8 de 5.0 litros anterior, Mustang Dark Horse presenta un diseño de doble aceleración exclusivo en el segmento que capta el doble de aire en el motor para un rendimiento máximo.

Las partes no visibles del V8 de 5.0 litros también han sido modificadas con nuevos y más fuertes árboles de levas y ajustes exclusivos para Mustang Dark Horse, además de un cigüeñal forjado y bielas de pistón que se introdujeron por primera vez en el Ford Performance Mustang Shelby GT500 de 760 caballos de fuerza.

Mustang Dark Horse viene de fábrica con una exclusiva transmisión manual TREMEC® de seis velocidades que es operada por el conductor a través de la perilla de cambios 3D de titanio. La versión manual también incluye un enfriador de aceite de transmisión Mustang Dark Horse especial. Los conductores también tienen la opción de elegir la avanzada transmisión automática de 10 velocidades de Ford con palancas de cambio de velocidad en el volante para cambios rápidos y precisos en la carretera al circuito de carreras.

Se realizaron mejoras adicionales en el tren motriz para el rendimiento en la pista. El paquete disponible de Mustang Dark Horse Performance incluye un enfriador auxiliar de aceite del motor, un enfriador del eje trasero y un radiador único y más liviano con capacidad de enfriamiento mejorado y ventiladores más potentes para mejorar la resistencia y la recuperación.

El paquete Mustang Dark Horse Performance proporciona un ajuste de chasis único, barras estabilizadoras traseras más grandes y amortiguadores delanteros de uso pesado. El frenado es cortesía de los frenos delanteros Brembo de 19 pulgadas con 6 pistones de rotores de 13.9 pulgadas. La respuesta en la dirección y el agarre ahora vienen mejorados con un nuevo soporte de torre de puntal ligero diseñado por Ford Performance y un soporte en K para un mejor manejo y retroalimentación de Mustang Dark Horse.

Mustang Dark Horse reduce el torque sin perder tracción a través de un diferencial trasero Torsen y una configuración estándar de neumáticos Pirelli P-Zero PZ4 con llantas de ajuste escalonado (ruedas delanteras de 19 x 9.5 pulgadas y llantas traseras de 19 x 10.0).

Este modelo ofrece una suspensión MagneRide® como equipamiento estándar, lo cuales capaces de monitorear el movimiento de las ruedas y los neumáticos 1,000 veces por segundo, optimizando el rendimiento según la superficie de conducción o el modo de conducción.

Para obtener el máximo rendimiento en la calle y en la pista, el paquete Track mejora aún más la aerodinámica con la mayor fuerza descendente aerodinámica de cualquier Mustang completamente nuevo gracias a un alerón trasero único que incluye un Gurney Flap integrado, similar al del Ford GT. El paquete Track también agrega resortes más rígidos, barras estabilizadoras delanteras y traseras más grandes y neumáticos Pirelli Trofeo más anchos, 19x10.5 en las llantas delanteras y 19x11 en las llantas traseras para una mayor capacidad

Finalmente, para un desempeño sin restricciones en la pista, los clientes pueden equipar el Mustang Dark Horse con llantas livianas de fibra de carbono de Carbon Revolution. Más allá del GT350 y GT500, es la primera vez que las llantas de fibra de carbono están disponibles para un Mustang.

Cabina digital inmersiva centrada en el conductor

Mustang Dark Horse impone estilo y funcionalidad en la cabina tecnológicamente avanzada y centrada en el conductor.

Un volante más ancho, con la parte inferior plana, forrado en gamuza y con costuras decorativas en azul índigo, incorpora perilla de cambio plateadas anodizadas en los modelos de transmisión automática de 10 velocidades y un botón de modo de manejo al alcance del pulgar, lo que permite a los conductores elegir rápidamente la configuración de conducción deseada. Esto se encuentra frente a un clúster de instrumentos digital de 12.4 pulgadas con pantallas personalizables y grupos dependientes del modo de conducción.

El panel de instrumentos digital fluye sin problemas hacia la consola central de 13.2 pulgadas con SYNC 4 detrás de la misma pieza de vidrio integrada, orientada hacia el conductor. Juntas, estas pantallas crean una experiencia digital pionera en el segmento, sumergiendo completamente al conductor en el ambiente de la cabina de un avión de combate desde el asiento de un automóvil deportivo del mundo real.

Las costuras azules contrastantes a lo largo de los paneles de las puertas, los asientos, la perilla de cambios y la consola central realzan el interior de la cabina, el cual es elevado aún más por cinturones de seguridad azules únicos. Como parte del diseño interior de Mustang Dark Horse cuenta con asientos en color Deep Indigo Blue con una perforación de asientos única, que emite más toques de azul por debajo de la superficie.

Las molduras interiores, los biseles y las ventilaciones cuentan con acabados en Black Alley, un oscuro brillo metálico que reemplaza los ya conocidos tonos plateados brillantes de otros niveles de equipamiento del Mustang.

Mustang Dark Horse también viene con el último sistema de sonido B&O by Harman, que brinda un audio nítido a través de 12 bocinas y un subwoofer.

 Un estilo funcional sofisticado y agresivo

Mustang Dark Horse posee el aspecto visual más impactante de cualquier nuevo Mustang.

“Es más que un nuevo nombre, Mustang Dark Horse conlleva un nuevo lenguaje de diseño a Mustang que al mismo tiempo que es refinado se adapta perfectamente a su doble propósito de desempeño tanto en la calle como en la pista”, dijo Joel Piaskowski, director global de Diseño de Ford. Los cambios visuales, tanto por dentro como por fuera, indican que Mustang Dark Horse ha optado por un enfoque en el desempeño. Los cambios mecánicos refuerzan el propósito de Mustang Dark Horse y brindan al conductor una mayor confianza y competencia”.

En la parte delantera, un audaz gráfico sombreado rodea los oscurecidos faros delanteros LED, que complementa una parrilla negra brillante con orificios trapezoidales y una defensa delantera inferior exclusiva de Mustang Dark Horse con "colmillos" brillantes. Un alerón trasero fijo, un nuevo difusor inspirado en las carreras y puntas de escape cuádruples oscurecidas, son pistas que evidencian la naturaleza orientada para la pista del vehículo.

Se diseñaron nuevas insignias de Mustang Dark Horse para esta versión de alto rendimiento del Mustang para separarlo visualmente de otros modelos. Las nuevas insignias de Mustang Dark Horse se colocan en las defensas, el maletero y los umbrales de las puertas, mientras que una versión anodizada oscura del famoso pony permanece en la parte delantera. En el interior, una insignia única de Mustang Dark Horse ubicada en el panel de instrumentos y en las pantallas digitales. Cada automóvil presenta un número de chasis individual.

“Esta es la primera vez para Mustang que tenemos un caballo mirando hacia adelante”, dijo Piaskowski. “Es agresivo y viene de las sombras de frente para ganar”.

La pintura metálica Blue Ember, exclusiva de Mustang Dark Horse, es un tono frío y oscuro que emite un brillo cálido cuando capta la luz, lo que establece el tono para el aspecto general imponente y decidido del automóvil. Una selección de gráficos característicos aplicados o pintados a lo largo del techo y debajo del capó también está disponible en una variedad de colores y estilos. El paquete de apariencia opcional Calipers Brembo® Notorious Blue oscuras con un logotipo Grabber Blue más brillante.

Mustang Dark Horse y el futuro del automovilismo mundial de Ford

Ford Mustang nació para correr. La introducción de Mustang Dark Horse sienta las bases para los Mustang que competirán a nivel mundial en una variedad de series, incluidas GT3, GT4, NASCAR y NHRA Factory X.

Dos Mustangs Dark Horse dedicados solo para pista con motores V8 de 5.0 litros solo estarán disponibles para corredores y para uso que no sea en la calle. Mustang Dark Horse S está diseñado para los entusiastas de los días de pista de fin de semana, mientras que Mustang Dark Horse R se ha desarrollado para las carreras.

“Llevamos este Mustang completamente nuevo a las carreras de competencia y la definición misma de un Mustang Dark Horse es el ajuste perfecto, y el momento, para presentar este vehículo a la marca Mustang”, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports. “Con las pruebas de nuestro programa de carreras en marcha, estamos seguros de que tenemos el auto adecuado para el éxito”.

El Mustang Dark Horse S está construido exclusivamente para los deportes de motor como una versión simplificada del vehículo de producción Mustang Dark Horse legal para su uso en la calle. Todas las piezas no esenciales y las molduras se han eliminado para Mustang Dark Horse S. En el interior hay una jaula de seguridad completamente certificada por la FIA, redes de seguridad, un asiento de carreras con cinturones de seguridad y un volante de carreras con desconexión rápida. Otros elementos de seguridad incluyen desconexiones eléctricas y un sistema de supresión de incendios.

Los controles de conductor están contenidos dentro de un panel central, que alberga interruptores y perillas para los faros, indicadores laterales, limpiaparabrisas, ajustadores de espejos y luces de lluvia. También se incluye, para la versión “S”, un limitador de velocidad en boxes y un sistema de visualización de datos y adquisición. Un asiento para un solo pasajero es opcional, lo que permite a los conductores compartir su experiencia con otros y recibir comentarios de los instructores de viaje.

El exterior del Mustang Dark Horse S cuenta con pasadores de cofre, ganchos de remolque delanteros y traseros, un alerón trasero ajustable para mayor carga aerodinámica y un sistema de escape completo para ayudar a completar la base de un auto de pista único y divertido de conducir. Mustang Dark Horse S se pintará de fábrica y estará listo para las libreas de vehículos individuales.

Si bien la Mustang Dark Horse S tiene las mismas llantas que Mustang Dark Horse de uso legal permitido para la calle, los frenos de carreras Brembo especiales brindan un mayor rendimiento de frenado para satisfacer las demandas de las pistas de carreras. Los amortiguadores Multimatic DSSV admiten la capacidad de ajuste del conductor además de la altura de manejo ajustable y la configuración de inclinación.

Mustang Dark Horse R aumenta la intensidad centrada en la pista, presentando todo el contenido de Mustang Dark Horse S, así como una serialización especial que lo aprueba para las carreras. Vendrá estándar con soldadura de costura estratégica, una celda de combustible para mayor alcance y llantas Ford Performance Parts.

“Tanto el Mustang Dark Horse S como el R se han mejorado aún más en cuanto a rendimiento y se han despojado de casi todas las comodidades innecesarias, excepto las necesarias para proporcionar un subidón de adrenalina y victorias en el día de la pista”, dijo Krenz.

Más allá de Mustang Dark Horse S y Mustang Dark Horse R, Mustang también competirá globalmente en una serie de carreras en las categorías GT3 y GT4, y los entusiastas los podrán ver durante el próximo año.

Ford regresa a las carreras GT3 con el respaldo de fábrica con un auto de carreras Mustang GT3 IMSA completamente nuevo que también estará disponible para los clientes a partir de las 24 Horas de Daytona en 2024. Creado por Ford Performance y Multimatic, el Ford Mustang GT3 propulsado por un motor V8 de 5.4 litros que toma como base a un motor Coyote ofrecerá todo el potencial de carreras de resistencia de un Ford Mustang para los clientes de todo el mundo.

Por otro lado, un nuevo Mustang GT4, disponible para los clientes, también hará su debut en la temporada 2023 y estará disponible para las clases GT4 globales en IMSA, SRO y FIA GT.

Finalmente, una nueva versión de Mustang se presentará la próxima temporada en la serie Australian Supercars y, en los próximos años, los modelos del nuevo diseño llegarán en la serie de la Copa NASCAR y en las carreras NH

Origen

Ford Argentina presentó la Nueva Ranger FX4, una nueva versión de la pick-up mediana fabricada en Planta Pacheco que trae a los clientes de la marca una renovada estética deportiva y una personalidad aún más audaz. Una incorporación que fortalece el portafolio de productos de Ford enfocado en SUV’s, pick-ups y vehículos comerciales livianos, y refuerza su compromiso por ofrecer a sus clientes en Argentina y la región los últimos modelos globales de la marca.

El anuncio se realizó en el marco de Expoagro, la mayor muestra agroindustrial a cielo abierto de la región y donde Ford es Sponsor Oficial. La Nueva Ranger FX4 fue presentada en el imponente espacio de la marca ubicado en el Acceso Peatonal Norte del predio ferial (N01 y P10) y donde los visitantes podrán acercarse hasta el 11 de marzo para ser los primeros en conocer esta nueva versión de Ranger, la cual se suma a la Raza Fuerte de Ford, la línea más completa de pick-ups del mercado e integrada por Maverick; Ranger en todas sus versiones;  Ranger Raptor; la Nueva F-150 Híbrida; F-150 y la Nueva F-150 Raptor.

Esta nueva variante de la pick-up reconocida en el país y en Latinoamérica por su robustez, tecnología y seguridad, llega en un importante momento para Ford Argentina y su Planta de Pacheco que se encuentra atravesando la transformación más grande de su historia para la producción de la próxima generación de Ranger en 2023. Una modernización destinada a continuar abasteciendo a sus clientes en la región con productos globales con alto contenido nacional y que le permitirán incorporar a su centro industrial en Pacheco procesos de clase mundial y las últimas tecnologías de la Manufactura 4.0 para alcanzar aún mayores estándares de calidad.

Raza Fuerte

La Nueva Ranger FX4 viene a potenciar la versátil línea Ranger, integrada por 16 versiones y una amplia variedad de motorizaciones, transmisiones y sistemas de tracción, entre otras funcionalidades pensadas para adaptarse a las necesidades y estilos de uso de cada cliente. Así, esta variante audaz utiliza la base de Ranger XLT 4x4 AT y suma el exclusivo paquete FX4, un atributo único que la convierte en un vehículo ideal para el disfrute todoterreno.

Está equipada con el potente motor Ford Puma 3.2L. Ofrece 200CV, 470Nm de torque y una caja de transmisión secuencial automática de 6 velocidades. A su vez, cuenta con caja de transferencia 4x4, la prestación que permite al conductor cambiar de 4x2 a 4x4 alta sin necesidad de detener el vehículo por medio del comando electrónico posicionado ergonómicamente en la consola central “shift on the fly”. Una funcionalidad que invita a poner a prueba las capacidades de la pick-up en cualquier tipo de camino.

La Nueva Ranger FX4 presenta el diseño exterior característico del paquete off-road de Ford FX4: estilo deportivo y presencia desafiante. Entre sus novedades destaca:

• Nuevo diseño de llantas de 18” totalmente negras.
• Neumáticos all-terrain.
• Diseño de parrilla exclusivo en color negro.
• Espejos exteriores, manijas de las puertas, portón y paragolpes trasero, también en color negro.
• Barra San Antonio tubular negra en la caja de carga.
• Calcos exteriores FX4.
• Faros delanteros y luces diurnas con tecnología LED.
• Guardabarros y estribos laterales off-road.

En lo que respecta al diseño interior, la nueva variante de Ranger, además de ofrecer aplique negro en el panel, cuenta con asientos tapizados en cuero ecológico con costuras rojas y el logo característico FX4: una estética exclusiva dentro de la familia Ranger.

Tecnología Inteligente

La Nueva Ranger FX4 incluye una pantalla multitáctil de 8” y sistema de conectividad SYNC 3 con control por voz para dispositivos, compatible con Apple Car Play y Android Auto.

Asimismo, su panel de instrumentos con pantalla de 4,2” brinda al conductor toda la información necesaria para un manejo placentero y le permite controlar, sin necesidad de quitar las manos del volante multifunción, los diferentes sistemas del vehículo: velocidad crucero; sistemas de asistencia; entre otros.

• Adicionalmente, en materia de confort, está equipada con:
• Cámara y sensores de estacionamiento traseros.
• Asiento del conductor con ajuste eléctrico de hasta 6 direcciones.
• Climatizador automático digital bi-zona.
• Volante forrado en cuero ecológico, regulable en altura y profundidad.

Sentirse Protegido

La Nueva Ranger FX4 utiliza tecnologías aplicadas a la seguridad que garantizan una conducción confiable y placentera. Entre sus prestaciones pueden destacarse:

• Control de Velocidad Crucero: sistema diseñado para mantener el vehículo a una velocidad constante sin que el conductor tenga que presionar los pedales de freno o acelerador.
• Control de Estabilidad (ESP): monitorea continuamente la trayectoria del vehículo y cuando el sistema detecta que el vehículo está derrapando, sobrevirando o subvirando, automáticamente aplica presión de frenado a cada rueda y reduce el torque para volver a estabilizar el vehículo y mantenerlo en la trayectoria elegida.
• Control de Tracción (TCS): evita que una rueda sin adherencia gire utilizando el freno de manera individual y transfiere el 100% del torque disponible a las ruedas que sí tienen tracción.
• Asistente de Partida en Pendiente (HLA): en pendiente, el sistema mantiene frenado el vehículo durante aproximadamente 2 segundos al soltar el pedal de freno, y evita que ruede hacia atrás, incluso estando cargado.
• Control Electrónico de Descenso (HDC): asiste electrónicamente al conductor para mantener el control sin derrapar al descender por pendientes empinadas o de baja adherencia.
• Control Antivuelco (ROM): ayuda a impedir que el vehículo se encuentre en una situación extrema de vuelco.

Por otro lado, en lo que respecta a seguridad pasiva, incluye:

• 7 airbags: airbag frontal (conductor y acompañante), rodilla para el conductor y airbags laterales tórax y cortina en plazas delanteras.
• 5 apoyacabezas regulables en altura.
• Anclajes de seguridad Isofix en las plazas traseras.

Producción, disponibilidad y precio

La Nueva Ranger FX4 producida en Argentina estará disponible en dos colores: Blanco Oxford y Gris Magnetic. Se encontrará disponible en la Red de Concesionarios Ford de todo el país a partir del mes de abril, con garantía de 5 años o hasta 150.000 km.

Origen

Ford Argentina anuncia el lanzamiento de Bronco Sport, la nueva SUV diseñada para la aventura. A partir de hoy, todos los interesados podrán contactarse con un concesionario oficial Ford, o bien, dejar sus datos en Ford.com.ar y reservar su nueva SUV en sus dos versiones, Big Bend y Wildtrak.

La Nueva Bronco Sport se inspira en la herencia de la marca y conjuga la ingeniería y las prestaciones off-road con características innovadoras para poder crear aventuras y disfrutar del aire libre en los terrenos más diversos y extremos.

Al igual que la primera generación de 1966, Bronco Sport tiene como misión ofrecer la máxima capacidad y confianza para ir a cualquier parte, en cualquier momento.

Diseño robusto

La Bronco Sport posee un diseño innovador y brinda soluciones inteligentes de almacenamiento especialmente pensadas para que las personas puedan disfrutar sin límites de la vida al aire libre.

Su portón trasero con doble apertura e iluminación direccionable está diseñado para facilitar el almacenaje y la descarga de todos los elementos que se quieran trasladar para la aventura. La Bronco Sport también incluye bandeja de carga de baúl configurable que se puede modular para subdividir el espacio de carga o utilizar como mesa de apoyo; cobertor de goma removible, ganchos porta objetos, toma corriente de 12V y abridor de botellas; funcionalidades que facilitan la experiencia en cualquier paisaje o lugar.

Además, la versión Wildtrak suma bolsillos guardaobjetos en el respaldo de los asientos delanteros y el asiento trasero, agregando aún más espacio de almacenaje en el vehículo.

Como elementos para destacar, la Bronco Sport posee:

– Llantas de aleación (Big Bend, 18¨ y Wildtrak, 17¨AT).
– Iluminación LED con faros antiniebla.
– Parrilla frontal con diseño “Bronco”.
– Barras de techo longitudinales.
– Techo bitono (versión Wildtrak).
– Espejos exteriores color negro, ajustables eléctricamente y con luz de giro incorporada. – Faros traseros con tecnología LED.

Su diseño interior se completa con un volante multifunción forrado en cuero, rotary shifter (que permite seleccionar de forma simple y rápida el cambio), tapizado de tela “easy clean” (limpieza fácil), apoyabrazo delantero con guardaobjetos y posavasos, y climatización automática con salida de aire en las plazas traseras, entre otras características.

La edición Wildtrak suma prestaciones para hacer de la Bronco Sport un vehículo aún más exclusivo con:

– Tapizado de cuero con diseño exclusivo y plazas delanteras calefaccionadas. – Asiento de conductor con regulación eléctrica (8 posiciones).
– Espejo interior retrovisor fotocromático y levantacristales one touch up/down para conductor y pasajeros. – Manijas de puerta color carrocería.
– Climatizador bizona.
– Techo solar.

Nacida para la aventura

La Nueva Bronco Sport se encuentra disponible con dos motorizaciones: EcoBoost 1.5L, que eroga 175CV a 258Nm (versión Big Bend), y EcoBoost 2.0L, 240CV a 373Nm (Wildtrak). Ambas ediciones poseen tracción 4WD, transmisión automática de 8 marchas y el sistema de gestión de terrenos (G.O.A.T., Goes Over Any Terrain, por sus siglas en inglés), que incluye hasta 7 modos de manejo para atravesar cualquier terreno —Normal, Eco, Deportivo, Lodo, Resbaladizo, Arena, y Rocas; estos dos últimos son exclusivos de la versión Wildtrak—.

La Bronco Sport Wildtrak también suma el Trail control: una funcionalidad que permite gestionar la velocidad crucero para el manejo off-road a baja velocidad. Además, cuenta con levas al volante, tracción 4WD con control vectorial de torque, bloqueo de diferencial central y trasero, despeje del suelo de 223mm y ángulos de ataque y salida superiores a 30°, dos ganchos de rescate delanteros, y capacidad de vadeo de hasta 600mm.

Tecnología funcional

Ford busca de forma constante mejorar la experiencia de manejo de sus clientes. Por eso, la Nueva Bronco Sport posee tecnologías que facilitan la conducción y brindan la máxima conectividad y confort, como el cargador inalámbrico de celular y la tecnología Auto Start-Stop, que ahorra energía cuando el vehículo está frenado.

La versión Wildtrak suma el control de velocidad crucero adaptativo con Stop & Go y centrado de carril (este último se activa cuando se enciende el control de velocidad crucero adaptativo), el lector de señales de velocidad (muestra en la pantalla la velocidad máxima que detecta en el camino), el encendido remoto para por ejemplo climatizar el vehículo a gusto minutos antes de ingresar al mismo, y la computadora de abordo con pantalla digital de 6,5”.

Otras funcionalidades presentes en la Nueva Bronco Sport son:

– Sistema SYNC 3 con pantalla multitáctil de 8¨, GPS, USB, toma de 12V, control por voz compatible con Car Play & Android Auto.
– Ingreso y arranque sin llave (keyless).
– Freno de mano eléctrico con función auto-hold.
– Computadora de abordo con pantalla de 4.2”.
– Encendido automático de luces.
– Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia.
– Control de velocidad crucero.

Además, la versión Wildtrak agrega el Sistema de audio premium B&O con 10 parlantes.

Sentirse protegido

El asistente Ford Co-Pilot 360 presente en la Nueva Bronco Sport es la plataforma de tecnologías de vanguardia que brinda la máxima seguridad para poder enfrentar cualquier desafío. Estas tecnologías ofrecen sistemas de avanzada como el Frenado Autónomo de Emergencia con alerta de colisión frontal y detección de peatones; el Sistema de información de punto ciego con alerta de tráfico cruzado; o el Sistema de mantenimiento de carril con detector de fatiga, el cual monitorea continuamente el movimiento del vehículo dentro del carril a través de numerosos sensores que corrigen la trayectoria en caso de desvío. Además, si detecta un manejo errático, alerta a la persona que conduce con un aviso visual y sonoro en el tablero.

Bronco Sport también incluye dentro del paquete Co-Pilot 360 el encendido automático de luces altas, cámara de estacionamiento trasera, y sensores de estacionamiento traseros.

De forma adicional, la edición Wildtrak posee Asistente de dirección evasiva, que asiste al conductor facilitando la evasión siempre y cuando este inicie la maniobra de esquive; y la cámara delantera y trasera con visión 180°.

Bronco Sport cuenta, además, con 9 airbags: frontales, rodilla de conductor, laterales de tórax delanteros y traseros, y laterales de cortina.

El equipamiento de Bronco Sport se completa con:

– Frenos a disco en las cuatro ruedas.
– Control electrónico de estabilidad (ESP).
– Control de tracción (TCS) con control dinámico de torque en curvas (TVC).
– Sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia electrónica al frenado de emergencia (EBA).
– Sistema de control de estabilidad al rolido (RSC).
– Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).
– Estructura ultra rígida de deformación programada.
– Anclajes ISOFIX.
– 5 cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos.
– Sistema de post colisión con activación automática de balizas, bocina y desbloqueo de puertas.

Dentro de su gama de accesorios, Bronco Sport ofrecerá a sus clientes barras de techos transversales, bandeja superior portacargas, portabicicletas, portakayak, carpa (que se integra al vehículo), gancho de remolque, cubrealfombras de goma y tuercas de seguridad.

Colores, precio y garantía

Bronco Sport viene en Blanco Oxford, Gris Cactus, Plata Lunar, Gris Mercurio, Negro Pantera y Marrón Kodiak.

Los precios sugeridos a público son U$S 44.200.- (versión Big Bend) y U$S 54.000.- (Wildtrak). La garantía es de 3 años o hasta 100.000Km.

Con la llegada de este ícono de Ford, la compañía fortalece su portafolio de productos enfocado en SUVs, pickups y comerciales livianos y refuerza su compromiso de ofrecer a sus clientes en Argentina los últimos modelos globales de la marca.

Conocé más acerca de la Nueva Bronco Sport en ford.com.ar

Origen

Por segundo año consecutivo, Ford Mustang —que celebra su 57° aniversario este sábado 17— es el vehículo deportivo más vendido del mundo. El famoso pony car también retiene el título de la coupé deportiva más vendida por sexto año seguido.

Liderado por una fuerte suba en las ventas de los modelos de alto rendimiento Bullitt, Shelby GT350R y Shelby GT500, Mustang aventajó a todos los competidores con 80.577 ventas globales en 2020, según el registro más reciente de data de vehículos de IHS Markit*. Este total en ventas representa el 15,1 % del mercado de coupé deportivas, superando el 14.8 % del año anterior.

“Entusiastas de Mustang aman sus vehículos de rendimiento, y muestran esto otra vez”, dijo Hau Thai-Tang, jefe de producto y oficial de operaciones de Ford Motor Company. “En un año desafiante para toda la industria automotriz por la pandemia global, Mustang rindió muy bien, aumentando su mercado en el segmento global de vehículos deportivos”.

Las ventas de las variantes de alto rendimiento Bullitt y Shelby llegaron a un 52.7 % en 2020 desde el año anterior, de acuerdo a la información interna de Ford. Ford busca continuar su éxito con los modelos de edición limitada con el nuevo Mustang Mach 1 2021 incorporándose a la línea de productos.

Pensado para sus clientes: Mustang en Argentina

Desde su lanzamiento en 2016 hasta hoy, Mustang se ha mantenido como líder en el segmento de los pony car en Argentina ofreciendo a sus clientes un rendimiento único y un nivel de equipamiento superlativo en términos de seguridad y tecnología.

Con su motor V8 5.0L TiVCT, con 4 válvulas por cilindro y distribución variable, Mustang GT ofrece una potencia máxima de 466CV a 7000 rpm y un torque máximo de 569NM a 4600 rpm. Posee transmisión automática secuencial de 10 velocidades con levas al volante —permite un paso de marchas instantáneo y al alcance de las manos incluso en curvas por su ubicación en el volante—, y sistema de amortiguación MagneRide, el cual permite variar la dureza de los amortiguadores para lograr una experiencia de manejo personalizada.

Las personas interesadas en adquirir un Mustang GT 2021 pueden ingresar al sitio oficial de Ford o acercarse a un concesionario oficial para obtener información y realizar el pedido de la unidad, que se factura directo a través de Ford Argentina.

El vehículo se produce de forma exclusiva con el color específico solicitado, entre los cuales se puede elegir Negro Ebony, Blanco Oxford, Gris Plata o Gris Mercurio, en la planta Flat Rock de Ford en Michigan, Estados Unidos.

A su vez, la versión Mach 1 se unirá este año a la familia Mustang en Argentina y pronto se anunciarán más novedades. Para conocer más sobre este futuro lanzamiento, los interesados pueden ingresar al sitio oficial de Ford, sección Futuros vehículos.

*Nota: Los registros globales de vehículos de IHS Markit son compilados por el gobierno y otras fuentes y capturan el 95 % de los volúmenes globales de nuevos vehículos en más de 80 países. Vehículos deportivos, así definidos por IHS Markit, incluyen todos los vehículos en el segmento de Vehículos Deportivos de IHS Markit. Mustang es el vehículo deportivo más vendido de Estados Unidos por los últimos 50 años, basado en el análisis de Ford de 1966-2020 que totaliza la acumulación de registraciones totales de nuevos vehículos estadounidenses para todos los segmentos de vehículos deportivos brindado por IHS Markit.

Origen

Ford EVOS ha hecho su debut global en Auto Shanghai 2021 como el primer vehículo desarrollado bajo el plan China 2.0 de Ford y el primer vehículo que refleja la filosofía de diseño "Energía Progresiva en la Fuerza" de la compañía que se alinea con la estética china. Ford está reforzando aún más su cartera de vehículos eléctricos en China con el debut del nuevo SUV Ford Escape PHEV y el lanzamiento del nuevo Ford Mustang Mach-E totalmente eléctrico.

Los visitantes de Auto Shanghái 2021 verán productos y tecnología de Ford y de sus empresas conjuntas chinas, Changan Ford y JMC Ford, juntos en un único stand de la feria por primera vez, con una nueva imagen y experiencia de marca moderna y emocionante. La gama de vehículos en el stand también incluirá el nuevo Ford Escort y el nuevo Ford Equator, así como los Ford Explorer, Escape, Edge PLUS, Territory S, F-150 LTD y Mustang.

El nuevo Ford EVOS define la filosofía de diseño "Progressive Energy In Strength" de Ford y aplica la última tecnología inteligente

Como parte del plan China 2.0 de Ford, el nuevo Ford EVOS es el primer vehículo de la compañía desarrollado en gran parte por un equipo con sede en China, aprovechando la experiencia global de desarrollo de productos de Ford y diseñado completamente en torno a la experiencia del consumidor chino y a los escenarios de propiedad.

El Ford EVOS es el primer vehículo que refleja la filosofía de diseño "Energía Progresiva en la Fuerza" de Ford con su innovadora silueta que comunica la agilidad y el valor dinámico de un coupé combinado con la fuerza y la sensación de libertad de un SUV. La iluminación conectada de costa a costa, la parrilla paramétrica en 3D, las luces traseras con patrón de escala y más elementos de diseño distintivos integran la herencia de diseño de Ford con los valores estéticos chinos.

En el interior, la cabina inteligente abrazada que une el panel de instrumentos y las puertas unifica todo el espacio interior. Sobre esta base, una pantalla horizontal de 1,1 m de ancho, que incluye un cluster digital de 12,3" y una pantalla táctil 4K de 27", está anidada en el suave y cosido panel de instrumentos, desplegando un avanzado espacio digital premium.

Al igual que el Mustang Mach-E, el Ford EVOS está equipado con la nueva arquitectura Fully Networked Vehicle EE de Ford, que admite actualizaciones de software dinámicas, rápidas y perfectas por aire para mejorar la calidad del producto, la capacidad y la experiencia del cliente a lo largo del tiempo.

La pantalla horizontal extra ancha está impulsada por SYNC+ 2.0, que combina la tecnología de IA de Baidu y su ecosistema de aplicaciones digitales. Utilizando el nuevo diseño de interfaz de usuario de Ford, ofrece una distribución de funciones más intuitiva y concisa y menús de acceso directo sencillos para una interacción fluida y sin problemas.

EVOS cuenta con el primer asistente personal virtual de Ford, que proporciona una experiencia de interfaz hombre-máquina emocional y personalizada. Reflejando los comentarios de los clientes chinos, EVOS introduce una experiencia única de cabina digital inteligente para satisfacer las demandas de los distintos momentos de la vida de los clientes. El primer modo de "copiloto" del sector hace que los viajes por carretera sean mucho más divertidos y eficientes tanto para el conductor como para los pasajeros delanteros, que pueden utilizar la pantalla extra ancha simultáneamente para diferentes tareas. El pasajero delantero puede ver el estado del vehículo, la navegación y las señales de tráfico en la pantalla para ayudar al conductor a entender mejor las condiciones de la carretera. Durante los viajes largos por carretera, los pasajeros delanteros pueden disfrutar de contenidos de entretenimiento en su lado de la pantalla mientras los conductores utilizan las funciones de navegación en su propio lado. Un modo de relajación personalizado se combina con ajustes personalizados para el audio de la cabina, la iluminación ambiental y las posiciones de los asientos para una experiencia verdaderamente personalizada.

Con EVOS, Ford también planea proporcionar a los clientes servicios de suscripción a la carta a través del viaje del usuario de ciclo completo, que incluye una serie de contenidos y funciones personalizadas únicas a bordo, una comunicación más directa con el propietario en tiempo real y un servicio de mantenimiento de valor añadido a través de actualizaciones de software por aire.

El EVOS está equipado con BlueCruise, una tecnología de asistencia al conductor de nivel 2 de la SAE, la primera para Ford, que permite a los conductores operar realmente con las manos libres en secciones precalificadas de carreteras divididas llamadas Hands-Free Blue Zones. La tecnología C-V2X también se despliega en el EVOS para ayudar a los conductores a navegar por los riesgos potenciales que les esperan, así como para mejorar la seguridad del automóvil y la eficiencia del tráfico.

"El nuevo Ford EVOS no sólo representa un paso adelante en la creación de productos de alta gama en torno a la experiencia del cliente para abordar las diversas necesidades de los clientes chinos, sino que también es un vehículo pionero que demuestra nuestras características inteligentes de próxima generación que anuncian la futura dirección de desarrollo de los vehículos Ford en China", dijo Anning Chen, presidente y CEO de Ford China. "Adhiriéndose a nuestro espíritu de marca de Innovación Pionera, Ford proporcionará a los clientes una experiencia de movilidad verdaderamente inteligente basada en conocimientos centrados en el cliente y en nuestra experiencia global en tecnología inteligente de vanguardia".

El Ford EVOS será fabricado por Changan Ford y vendido y atendido a través de la red de distribución de Ford NDSD en toda China.

El diseño del stand refleja el modelo de negocio centrado en el cliente

Los visitantes de Auto Shanghái 2021 verán a Ford y a sus empresas conjuntas chinas, Changan Ford y JMC Ford, compartiendo un único stand con una nueva imagen y experiencia de marca moderna y emocionante. El stand ofrecerá una experiencia digital innovadora construida en torno al espíritu de la marca Ford Pioneering Innovation. Los visitantes podrán experimentar una serie de activaciones en el stand, incluyendo el rendimiento acelerado del Mustang Mach-E, aprender sobre la historia y el futuro de Ford, y ver a través de la realidad aumentada las formas en que Ford está involucrado en el desarrollo de los futuros sistemas de transporte inteligentes mientras la compañía demuestra sus esfuerzos en electrificación, inteligencia, logros y visiones de futuro en los campos de la tecnología avanzada.

En el stand, los visitantes podrán ver una versión real de la renovada sala de exposiciones de los concesionarios de JMC Ford, diseñada en torno a su filosofía de servicio de "tratar a los clientes como a una familia" y en línea con los innovadores y distintivos estándares de experiencia del cliente de Ford. La reciente actualización de la sala de exposición de JMC Ford es el primer paso de una serie de iniciativas de experiencia del cliente que Ford está implementando en China. En los próximos 12 meses, la compañía trabajará con los concesionarios para atender las diversas necesidades de los consumidores chinos, dando vida al espíritu de la marca Pioneering Innovation con un concepto de "tratar a los clientes como a una familia", estableciendo una relación online a tiempo completo con los consumidores y creando una experiencia de cliente innovadora y líder en la industria.

Origen

Mientras que las entregas del Ford Mustang Mach-E 2021 ya han comenzado, todavía estamos esperando ansiosamente la versión de rendimiento del crossover eléctrico: el Ford Mustang Mach-E GT, que actualmente está programado para lanzarse a finales de este verano. Y cuando lo haga, el Mach-E GT vendrá con una característica muy singular: un logotipo del poni retroiluminado.

Por lo que sabemos, será el primer emblema iluminado en un vehículo Ford, y sólo estará disponible en el Ford Mustang Mach-E GT, según la portavoz de Ford Emma Berg. También es seguro que hará que el Mach-E GT destaque aún más que el Mach-E normal, especialmente por la noche.

Ford dice que el Mach-E GT producirá 480 caballos de potencia y 600 libras-pie de par, lo que le permitirá hacer el 0 a 100 en 3,8 segundos. Por su parte, el GT Performance Edition, que produce 480 caballos de potencia y 634 libras-pie de par, acelerará hasta los 100 kilómetros por hora desde parado en sólo 3,5 segundos. La Performance Edition ofrece más par motor al extraer más energía de su paquete de baterías y tiene una autonomía estimada por la EPA de 235 millas, un poco menos que la autonomía prevista para el Mach-E GT de 250 millas.

Tanto el GT como el GT Performance Edition ponen esa potencia en el suelo utilizando el sistema de tracción eléctrica a las cuatro ruedas (eAWD) de Ford. El GT viene equipado con llantas de aluminio fundido de 20 pulgadas con cubiertas aerodinámicas, mientras que el Performance Edition lleva llantas de 20 pulgadas pintadas en negro Ebony con neumáticos de verano Pirelli 24545R20 y amortiguadores MagneRide.

En el interior del habitáculo, el Mach-E GT viene con asientos Black Onyx ActiveX con inserciones Miko y costuras y ribetes metálicos de color cobre. La Performance Edition cuenta con asientos Performance Gray ActiveX con costuras metálicas e inserciones reflectantes perforadas Miko y un exclusivo aplique de aluminio para el panel de instrumentos.

Tanto el Ford Mustang Mach-E GT como el Mustang Mach-E GT Performance Edition estarán disponibles en los colores característicos de Ford Mustang, como el Naranja Cibernético Metalizado Tri-Coat, el Gris Materia Oscura Metalizado, el Rojo Rápido Metalizado Clearcoat, el Blanco Estrella Metalizado Tri-Coat, el Azul Grabber Metalizado, el Negro Sombra, el Plata Icónico Metalizado y el Blanco Espacial Metalizado.

Los clientes que ya hayan reservado el Mustang Mach-E GT tendrán la oportunidad de añadir el paquete Performance Edition en el momento de realizar el pedido.

Fuente: Ford Authority

Origen

Ford Argentina reafirma una vez más su compromiso con el país, incorporando nuevas tecnologías y equipamiento para sus vehículos con el foco puesto en las necesidades de sus clientes.

Continuando con la estrategia de electrificación del portafolio de productos de Ford a nivel global, que incluye versiones electrificadas de algunos de sus modelos icónicos, y para complementar la gama de Mondeo, Ford lanza el Mondeo Híbrido Titanium, un vehículo que cuenta con los últimos dispositivos desarrollados por Ford en tecnología inteligente, manteniendo el dinamismo, la personalidad, sofisticación y, sobre todo, la confianza que caracteriza a la marca Mondeo.

Diseño y tecnología

El Mondeo Híbrido Titanium se distingue por su diseño con una silueta elegante y deportiva, mientras que su lujoso interior brinda confort a los pasajeros con todas las prestaciones y tecnologías propias de un vehículo de alta gama.

Respecto a su exterior, los paragolpes delantero y trasero, sus llantas de aleación y una grilla frontal con barras cromadas otorgan un aspecto elegante y moderno.

Confort

El Mondeo Hibrido Titanium ofrece a conductores y pasajeros el máximo confort a bordo con funcionalidades como:

* Sistema de control activo de ruido: Ayuda a atenuar cualquier sonido que logre llegar al interior del habitáculo. Un sistema de micrófonos capta el ruido de fondo, el cual se anula mediante la reproducción de ondas sonoras invertidas a través del sistema de audio.

* Sistema Keyless de apertura y encendido: el sistema de apertura detecta la presencia del control remoto cerca de la carrocería habilitando el acceso al interior del vehículo sin necesidad de sacar la llave del bolsillo. A su vez, permite abrir y cerrar todas las ventanas y el techo solar simplemente presionando los botones de bloqueo y desbloqueo ubicados en la llave. Una vez que el control remoto se encuentra adentro del vehículo, este sistema permite arrancar el motor mediante el botón Ford Power.

* Ópticas full LED: además de otorgarle un diseño único, proporciona un haz de luz ofreciendo mayor confort y seguridad.

* Asiento de conductor y acompañante con 10 ajustes eléctricos y calefaccionados.

* Techo solar eléctrico.

* SYNC® 3, con control de voz y pantalla multi-táctil de 8”: El sistema permite que el conductor pueda controlar desde la temperatura del habitáculo hasta la navegación satelital. SYNC® 3 gestiona tanto las llamadas como los mensajes a través de simples comandos de voz. La pantalla multi-táctil es capaz de integrar las aplicaciones de smartphones utilizando Applink, AppleCar Play o Android Auto, permitiéndole al conductor de esta forma configurar la pantalla a su gusto.

* Sistema de audio con control al volante, CD, MP3, USB y 8 parlantes Hi-Fi.

* 2 puertos USB de Carga Inteligente ubicados en la consola central delantera.

* Asistente de precolisión con detección de peatones .

* 7 airbags.

Complementando su equipamiento de tecnología y confort, el Mondeo Híbrido Titanium incorpora:

Apertura de baúl desde el interior.
Apoyabrazos delantero central con guarda objetos.
Apoyabrazos trasero central con posavasos.
Climatizador automático bizona con salidas para las plazas traseras.
Columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
Dirección Asistida Electrónica (EPAS).
Espejo retrovisor interior fotocromático.
Freno de estacionamiento eléctrico.
Levanta cristales delanteros y traseros eléctricos con one touch.
Limpia parabrisas de intermitencia variable con sensor de lluvia.
Luces de lectura delanteras individuales y porta-anteojos.
Luz de ambiente multicolor.
Luz de cortesía trasera.
Parasoles de conductor y acompañante con espejo de cortesía y luz.
Reóstato de luz de tablero.
Sensores de estacionamiento delanteros.
Sensores de estacionamiento traseros.
Sistema Follow Me Home de luces para acompañamiento.
Sistema My key de llave programable con funciones de seguridad.
Volante forrado en cuero.

Experiencia de manejo

Una característica para destacar del Mondeo Híbrido Titanium es el sistema de reconocimiento de señales de velocidad. El mismo es capaz de identificar señales permanentes o temporales situadas junto a la carretera o sobre ella. El tablero indica la velocidad máxima o muestra un icono de prohibido adelantar, que cambia cada vez que se entra en una zona con un límite distinto.

Además, el Mondeo Hibrido Titanium está provisto con el siguiente equipamiento en lo que respecta a tecnología y seguridad:

* Cámara de visión trasera: permite visualizar en su pantalla de 8” todo lo que se encuentra detrás del vehículo brindando una mayor seguridad para pasajeros y peatones.

* Sistema de mantenimiento de carril: detecta las líneas marcadas en el camino e interviene en el caso de que el vehículo tienda a desviarse involuntariamente. Este sistema funciona mediante una cámara frontal dispuesta en el parabrisas que monitorea la posición del vehículo y advierte al conductor mediante tres métodos configurables:

* Alerta: ante un cambio de carril sin activación de la luz de giro, el sistema alerta al conductor mediante una vibración en el volante y una señal luminosa en el panel de instrumentos.

* Asistencia: el sistema automáticamente provee asistencia en la dirección para volver el vehículo a su curso normal.

* Alerta + Asistencia: Provee asistencia y luego activa la alerta si continúa la desviación del carril.

* Detector de fatiga: La seguridad del vehículo se complementa con el detector de fatiga. Este sistema utiliza la cámara frontal para monitorear el patrón de manejo, comparándolo con la performance de los últimos 6 minutos. Si detecta algún comportamiento que pueda indicar fatiga, alerta al conductor indicándole que debería descansar. Este indicador cambia en 6 etapas de verde a amarillo y rojo a medida que se hace más necesario que el conductor tome un descanso.

* Control Electrónico de Estabilidad (ESC) con Control de Tracción (TCS).

* Control de Torque en Curvas (TVC).

* Asistencia al arranque en pendientes (HLA).

* 7 airbags.

Complementando el equipamiento de seguridad, el Mondeo Hibrido Titanium está equipado con:
Alerta de luces encendidas y puertas abiertas.
Alerta de uso de cinturones de seguridad delanteros.
Apoyacabezas traseros ajustables en altura (3).
Autobloqueo de puertas con velocidad.
Cinturones de seguridad delanteros inerciales de 3 puntos con pretensores.
Cinturones de seguridad traseros (3) inerciales de 3 puntos.
Encendido automático de luces.
Encendido automático de luces altas.
Frenos a disco en las 4 ruedas – delanteros ventilados.
Frenos ABS con EBD y EBA.
Sistema de anclaje ISOFIX en asientos traseros.
Sistema Detector de baja presión en Neumáticos (TPMS).
Sistema Post Colisión de activación automática de balizas, bocina y desbloqueo de puertas.
Alarma perimetral.
Tercera luz de stop.
Traba para niños en puertas traseras.

Prestaciones inteligentes: Sustentable y eficiente

El Mondeo Híbrido Titanium posee una motorización híbrida autorrecargable que mejora la autonomía, reduce los niveles de consumo y emisiones y entrega, a su vez, un excelente nivel de prestaciones.

Sus dos motores, uno naftero de 2.0L ciclo Atkinson y otro eléctrico, entregan una potencia máxima combinada de 187 CV. El sistema utiliza el motor eléctrico o ambos motores de acuerdo con la demanda de potencia. El pasaje de modo eléctrico a híbrido se produce de manera automática e imperceptible para ofrecer la combinación perfecta de potencia y eficiencia.

La batería de este sistema híbrido es autorrecargable gracias a un generador eléctrico conectado al eje del motor naftero, que transforma la energía mecánica a energía eléctrica para cargar la batería de alto voltaje. A su vez, el sistema de frenado regenerativo utiliza parte de la energía del frenado que se desecharía por fricción, para recargar las baterías. Por ello, no es necesario enchufar al vehículo a una fuente externa de energía.

Detalles del sistema híbrido:
Motor Naftero 2.0L (Ciclo Atkinson) de 140 CV.
Motor eléctrico de 120 CV.
Batería de alto voltaje: Almacena energía para el motor eléctrico. Se carga mientras el motor de combustión interna está funcionando y mediante el sistema de frenado regenerativo.
Generador Eléctrico: Transforma la energía mecánica del motor naftero en energía eléctrica para la carga de la batería de alto voltaje y es parte del motor eléctrico.
Sistema de Frenado Regenerativo: Parte de la energía que se disipa durante el frenado, es aprovechada para recargar la batería de Alto Voltaje.
Transmisión eCVT: Responsable de transmitir la potencia de manera suave y progresiva.
SmartGauge con EcoGuide: Es una poderosa herramienta interactiva que ayuda a los conductores a maximizar la eficiencia. Proporciona información sobre el rendimiento del vehículo, y demuestra cómo los hábitos de conducción afectan la economía de combustible y contribuyen a su mejora.

Hojas de Eficiencia: Incluye datos de ahorro de combustible y una opción para mostrar “Hojas de eficiencia”. Las hojas y las “flores” indican la eficiencia de conducción, y van creciendo a medida que se conduce de manera más eficiente.
EcoSelect y EcoCruise: el EcoSelect es una función exclusiva híbrida que puede seleccionar el conductor y le permite priorizar el ahorro de combustible en sus viajes. Si la función EcoSelect se encuentra encendida y su usuario quiere definir una velocidad con el Control Crucero, se activa el EcoCruise, que le ayuda al vehículo a ahorrar energía al incrementar paulatinamente las aceleraciones —en comparación con el control crucero estándar—).

Con el lanzamiento del Mondeo Híbrido Titanium, Ford ratifica su compromiso para que sus clientes disfruten de una movilidad sustentable y segura, e incorpora la más avanzada tecnología y los últimos desarrollos en asistencia a la conducción para transformar los viajes en experiencias únicas.

Precio y garantía

El Mondeo Hibrido Titanium se produce en España y se ofrece en cuatro colores: Negro Ebony, Gris Magnetic, Azul Metalico y Blanco Platino. La garantía transferible es de tres años o 100.000km para el vehículo y ocho años o 160.000 km para la batería de alto voltaje. El precio de venta sugerido a público es de USD. 54.500.-1 y las unidades estarán disponibles a partir de abril.

El tipo de cambio utilizado es el vendedor del Banco Nación al cierre del día anterior. Este precio no constituye oferta al consumidor, es un precio que Ford Argentina S.C.A. sugiere a los concesionarios oficiales de su red. Para más información consultar en nuestra red de concesionarios oficiales Ford.

Origen

Ford está manteniendo los detalles de la nueva camioneta Maverick en secreto, o al menos lo intenta. Según Automotive News, el Maverick entrará en producción en julio, mucho antes de lo previsto. Este anuncio no procede de Ford, pero es lo más parecido. Ningún coche fabricado en serie en la Tierra se fabrica en solitario, sino en colaboración con cientos de proveedores de piezas.

Al parecer, uno de estos proveedores ha hablado, y los rumores sugieren ahora que las ventas del Maverick comenzarán cerca de finales de 2021. Si estos rumores son creíbles, la presentación del Maverick debería estar a pocos meses de distancia.

En los últimos meses, hemos aprendido algunas cosas sobre el Maverick. Será más pequeño que el Ranger y contará con el nuevo lenguaje de diseño de camiones de Ford, visto por primera vez en la F-150 y el nuevo Bronco.

También sabemos que compartirá una plataforma unibody con el Ford Escape y el Bronco Sport y que existe una gran posibilidad de que sea un modelo híbrido.

Esto supone una gran diferencia con respecto a la receta habitual de Ford para la construcción de camiones con carrocería sobre bastidor. El lado positivo es que el Maverick será más barato de montar. Ya existe una amplia variedad de motores turboalimentados de tres y cuatro cilindros.

Fuente: CarBuzz

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El nuevo sports active vehicle Ford S-MAX Hybrid, que ofrece siete plazas junto con la calidad de los acabados, la eficiencia y la comodidad de un sistema de propulsión híbrido autorrecargable, ya está disponible para los clientes de toda Europa, tal y como ha anunciado hoy Ford.

Gracias a soluciones de ingeniería innovadoras se ha podido incorporar en la elegante y versátil carrocería del S-MAX un sistema de propulsión híbrido y de bajo consumo -formado por un bloque eléctrico y otro de gasolina-, y sin comprometer el espacio, la flexibilidad o la experiencia de conducción deportiva del modelo. El nuevo S-MAX Hybrid reduce las emisiones de CO2 en más de un 10 por ciento (WLTP) en comparación con el sistema de propulsión diésel EcoBlue equivalente. 1

La combinación de un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2,5 litros, una batería de iones de litio de 1,1 kWh, un motor eléctrico y la última generación de la transmisión power-split de Ford permite una experiencia de conducción perfecta, que ayuda a las familias activas a reducir sus emisiones de CO2 a la vez que disfrutan de viajes más relajados. La energía eléctrica entra en acción de un modo inteligente bien para potenciar la eficiencia en el consumo combustible del motor de gasolina, bien para ofrecer una conducción silenciosa y puramente eléctrica durante períodos cortos, dependiendo del escenario.

La batería se carga de un modo automático gracias a la acción del motor de gasolina, y a la tecnología de carga regenerativa, que se activa al reducir la velocidad o al frenar. Al no ser necesario que el usuario conecte el vehículo a una fuente de alimentación externa, el S-MAX Hybrid está diseñado para encajar perfectamente en la vida familiar, siempre listo para ofrecer una experiencia de conducción electrificada, independientemente de cambios de horario imprevisibles.

El elegante S-MAX Hybrid mezcla un estilo exterior deportivo, con la practicidad y flexibilidad de un turismo. Ofrece diversas combinaciones para los asientos y el espacio de carga, fácilmente configurables, y puede llegar a contar con una capacidad de hasta 2.200 litros si se cuenta desde la parte trasera de la primera fila de asientos. 2 La capacidad de remolque oscila entre los 1.560 kg a 1.750 kg, según la variante. 3

"El S-MAX es el sports active vehicle original; ahora, gracias a que por primera vez ofrece capacidad de conducción puramente eléctrica, es aún más atractivo para una nueva generación de clientes ", ha dicho Roelant de Waard, responsable de Turismos de Ford Europa. "Desde una experiencia de conducción deportiva, similar a la de un coche, hasta asientos que se pliegan con solo pulsar un botón, las innovaciones que se adaptan a la vida familiar siempre han sido una parte importante del atractivo del S-MAX. Esto marca la diferencia, y hace que su nueva variante con sistema de propulsión híbrido sea la evolución natural de la gama".

Ford también ofrece por primera vez una variante totalmente híbrida del monovolumen de siete plazas Galaxy. El nuevo Galaxy Hybrid utiliza el mismo y sofisticado sistema de propulsión gasolina-eléctrico que el S-MAX Hybrid, gracias a lo cual consigue una eficiencia de consumo combustible que rivaliza con la versión diésel, y una experiencia de conducción optimizada.

Energía eléctrica sin necesidad de enchufes

El nuevo S-MAX Hybrid puede seguir ofreciendo todo el espacio y la flexibilidad de los modelos S-MAX ya existentes, tanto en las variantes de cinco como de siete plazas, gracias a que integra su batería de iones de litio de 60 celdas dentro de una estructura impermeable y absorbente de impactos, situada bajo el suelo del maletero.

El paquete de baterías de 1,1 kWh utiliza una tecnología de refrigeración líquida que permite empaquetar las celdas de la batería muy juntas, con lo que se aumenta la eficiencia y el ahorro espacio. Un sistema de escape con doble salida, diseñado especialmente para este modelo, va colocado alrededor de la batería para ayudar a lograr una posición baja para una máxima practicidad. Esta configuración permite que el S-MAX Hybrid acepte cargas de hasta casi 1 metro de altura y más de 1 metro de ancho entre el espacio de las ruedas traseras. Incluso con los siete asientos en posición vertical, ofrece una capacidad de 285 litros de espacio para el equipaje. 2

La energía eléctrica ayuda a optimizar la experiencia de conducción del S-MAX. La tecnología de frenado regenerativo captura hasta el 90 por ciento de la energía que normalmente se pierde en la frenada, y se emplea para recargar la batería. La energía se envía a un motor eléctrico que puede accionar las ruedas delanteras por sí solo para arrancar silenciosamente desde parado. Este bloque también ofrece una conducción puramente eléctrica durante períodos cortos, para lograr el máximo refinamiento y una circulación sin emisiones, especialmente en entornos urbanos. El sistema de refrigeración líquida de la batería elimina la necesidad de un ventilador de refrigeración, lo que ayuda a reducir aún más los niveles de ruido dentro del habitáculo.

Además, el motor eléctrico trabaja junto con el de gasolina para ofrecer una eficiencia en el consumo de combustible de 6,4 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 146-147 g/km WLTP, 4 lo que convierte al S-MAX Hybrid en una atractiva alternativa a los motores diésel EcoBlue de Ford.

El sistema de propulsión de 190 CV es capaz de hacer que el vehículo pase de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos. Una aceleración suave y lineal complementa el carácter intrínsecamente deportivo del S-MAX, la cual cuenta con el apoyo de un motor-generador rediseñado que cambia sin problemas entre la energía eléctrica pura, la híbrida y la procedente de la gasolina.

La transmisión power-split desarrollada por Ford de este modelo híbrido autorrecargable también incluye una función de cambio de marcha simulado para aumentar aún más la experiencia de conducción deportiva. A medida que cambia la velocidad del vehículo, el sistema ajusta automáticamente las revoluciones del motor, para así generar mayores sensaciones en el conductor.

La selección de marchas se controla mediante un elegante y ergonómico dial, el cual incluye un modo que maximiza el frenado del motor cuando se remolca o se desciende por pendientes pronunciadas, para así lograr una conducción más cómoda y una óptima recuperación de energía. El avanzado sistema de propulsión también permite una capacidad de remolque de hasta 1.750 kg para la variante de cinco plazas del S-MAX Hybrid, y de 1.560 kg para la variante de siete plazas. 3

Tecnología para eliminar el estrés de la conducción

Las funciones intuitivas ayudan a los conductores a controlar y mejorar su eficiencia energética y de combustible mediante interfaces para la pantalla digital de instrumentos de 10 pulgadas disponible. El Brake Coach fomenta el frenado gradual para ayudar a devolver más energía a la batería, y el EV Coach ayuda a los conductores a entender cuándo están utilizando la energía eléctrica o híbrida.

Los ocupantes del S-MAX Hybrid pueden disfrutar de conectividad incluso en movimiento gracias al módem FordPass Connect, que viene de serie y que proporciona WiFi para hasta 10 dispositivos, 5 y permite a los conductores planificar viajes más rápidos y menos estresantes con las actualizaciones de Live Traffic para el sistema de navegación. 6

Además, FordPass Connect permite funciones remotas como el desbloqueo de puertas, conocer el estado del vehículo y la localización del mismo a través de la aplicación móvil FordPass, 7 así como cuenta con el sofisticado sistema de Información de Riesgos Locales de Ford. Esta tecnología puede advertir a los conductores de posibles situaciones de peligro en la carretera, incluso si el incidente no es visible ya que se halla tras una curva o si lo tapan otros vehículos. 8

Para que los viajes largos sean más cómodos para el conductor y el copiloto, las variantes Trend y Titanium cuentan con asientos ajustables en 18 posiciones distintas, y tienen el sello de aprobación de la organización líder en salud de la columna vertebral Aktion Gesunder Rücken e.V. (“Campaña para Espaldas más Saludables”). El S-MAX Hybrid Vignale viene con asientos del conductor y del acompañante calefactables y refrigerados, ajustables en 10 posiciones y con función de masaje.

Los tres asientos de la segunda fila cuentan con puntos Isofix para la colocación segura de los asientos de seguridad para niños, y los asientos Easy Fold para la segunda y la tercera fila permiten maximizar el espacio de carga si se pliegan individualmente mediante un panel de control situado en el maletero. La tecnología de portón trasero con manos libres, también disponible, facilita el acceso al espacio del maletero cuando se transportan bolsas de la compra, paquetes o niños pequeños.

El Galaxy Hybrid: viajes en primera clase

El nuevo Ford Galaxy Hybrid ya está disponible con el mismo sistema de propulsión híbrido -formado por un motor eléctrica y otro de gasolina- de 190 CV que el S-MAX Hybrid.

El monovolumen Galaxy Hybrid ofrece de serie viajes en primera clase para siete ocupantes; está disponible en la variante Titanium, que ofrece una eficiencia en el consumo de combustible de 6,4-6,5 l/100 km, unas emisiones de CO2 de 148-149 g/km WLTP, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,0 segundos. 3

Al igual que el S-MAX Hybrid, el espacioso Galaxy Hybrid sigue ofreciendo toda la practicidad del resto de la gama Galaxy, incluyendo más de 1 metro de espacio para la cabeza de los pasajeros de la primera y segunda fila, 2.339 litros de capacidad de carga detrás a partir de la primera fila de asientos, y 300 litros de volumen de carga con los siete asientos colocados. 2

"Los nuevos S-MAX Hybrid y el Galaxy Hybrid son solo dos de los 17 vehículos electrificados que Ford presentará para los clientes europeos a finales de este año", ha dicho De Waard. "Estamos ofreciendo una amplia gama de sistemas de propulsión electrificados, que abarca desde el sistema mild-hybrid hasta el puramente eléctrico, lo que significa que cada cliente puede encontrar el modelo perfecto que más se adapte a su estilo de vida".

El S-MAX Hybrid y el Galaxy Hybrid, así como sus paquetes de baterías de iones de litio, se ensamblan en la planta de fabricación de la empresa en Valencia (España).

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