Holanda – Todo en un click

Cambio radical: Air France y KLM reembolsan los billetes a sus clientes

gabybiondi — Mon, 18 May 2020 14:50:09 +0000

El grupo franco holandés de aviación, Air France KLM cambia su política radicalmente y comienza a reembolsar los billetes vendidos para vuelos que no se pudieron llevar a cabo debido a las circunstancias extraordinarias del coronavirus. No obstante, la compañía mantiene la oferta a los viajeros de que elijan si prefieron un voucher para un vuelo en fecha posterior o si quieren el importe pagado. En este segundo caso, procederá a devolver el dinero. En el caso del voucher, la compañía acepta que el viajero vuele en una ruta cuyo precio pueda ser hasta un 15 por ciento superior que el precio inicial. La idea es evitar la mayor cantidad de devoluciones de dinero por lo que se incentiva el voucher. Los bonos de viaje tienen una duración de un año. La compañía reconoce que tiene dos mil millones de euros en esta situación y que ahora verá cuántos de estos miles de millones ha de devolver y cuántos se mantendrán en bonos. La totalidad de las aerolíneas europeas rechaza devolver el importe. Sólo algunas low-cost han dicho que sí devolverán el dinero, pero que no tienen tiempo para hacerlo ahora y que en el futuro lo harán. Este jueves, Didier Reynders, el comisario europeo de Consumo dijo en la prensa que las aerolíneas deben devolver el dinero si el pasajero lo exige, aunque también pueden proponer un bono que el viajero debe admitir libremente. Los bonos obligatorios son contrarios a la ley, dijo el comisario, pese a que ninguna compañía le hace caso. Air France ha pedido 7 mil millones de ayuda al gobierno francés mientras que KLM ha obtenido algo más de 3 mil millones de Holanda. Fuente: Preferente

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Orangepride: KLM celebra a Holanda con un original avión color naranja

gabybiondi — Mon, 04 Jul 2016 21:37:32 +0000

El lunes 27 de junio, KLM Royal Dutch Airlines aterrizó en Buenos Aires con una original imagen: ¡un avión naranja! En este Boeing 777-300, el característico azul KLM fue combinado con el naranja, color de los Países Bajos, para resaltar las raíces holandesas de KLM y el orgullo de llevar el color nacional. La singular aeronave fue presentada en Ámsterdam el pasado 14 de junio. Su creación fue motivada en parte por un posteo de KLM en sus redes sociales, en ocasión del Día del Rey 2015. KLM publicó la imagen de un avión anaranjado junto a la pregunta: “¿Debemos vestirnos de naranja para la próxima celebración del Día del Rey? #OrangeExperience”. Luego de recibir 30.000 “me gusta” y 2.500 comentarios positivos, KLM se puso manos a la obra para poder presentar hoy su original avión naranja. KLM utiliza este original Boeing 777-300 en vuelos regulares de su red y, siempre que se puede, en eventos que ofrecen la oportunidad de promover los Países Bajos. El avión operará la ruta Río de Janeiro-Ámsterdam durante los Juegos Olímpicos 2016 y, el 22 de agosto, regresará en el llamado "Vuelo Medalla" a los héroes olímpicos holandeses a su país. Procedimientos para pintar la aeronave Para pintar el avión, se aplicaron 335 litros de pintura en spray en múltiples y finas capas, desvaneciendo el distintivo azul de KLM. Gracias a este procedimiento, esta pintura sustentable y libre de cromato se puede lavar fácilmente. Fue necesario un equipo de 35 personas durante 4 días para lograr la librea naranja. Los Boeing 777-300 de KLM KLM ha rediseñado el interior de sus Boeing 777-300 con asientos completamente horizontales en clase Business y más espacio para las piernas en Economy, garantizando mayor confort a sus pasajeros. Además, el sistema de entretenimiento a bordo ha sido totalmente renovado. Las nuevas cabinas de KLM están disponibles en la ruta entre Ámsterdam, Buenos Aires y Santiago de Chile desde febrero de 2016.

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Para 2025 Holanda abandona el uso del combustible fósil

gabybiondi — Mon, 30 May 2016 21:08:27 +0000

Holanda acaba de decidir que para el 2025 sus vehículos dejarán de usar combustibles fósiles. El desafío incluye también la suspensión de vehículos híbridos de bajo consumo y da luz verde únicamente a autos eléctricos.

La cámara baja del Parlamento de ese país apoyó mayoritariamente una moción de los representantes del Partido del Trabajo para prohibir la venta de vehículos alimentados por combustibles fósiles a partir del 2025. La propuesta prohibe también a los vehículos híbridos de bajo consumo y da luz verde únicamente a autos eléctricos y a aquellos que se mantienen de hidrógeno. La decisión causó controversias, tanto en el país como en el resto de la Unión Europea, pues esto significa un reto para Holanda, quien deberá crear una nueva cultura de la movilización motorizada y adaptarla exitosamente en un lapso no mayor a nueve años. Además, los Países Bajos registran una de los mayores acumulaciones de carbono en la atmósfera en relación con otros países de Europa, el aprovechamiento de fuentes renovables representa apenas el 5% de su generación energética y los autos eléctricos actualmente componen solo un 10% de todo el parque automotor. Según los opositores, la propuesta tendría un impacto negativo en la economía del país, pues las inversiones de los grandes fabricantes automovilísticos se reducirían drásticamente. Henk Kamp, ministro de Economía holandés y militante del opositor Partido Popular por la Libertad y la Democracia, advirtió que la propuesta es “demasiado ambiciosa” y estipuló que como máximo la perspectiva debería ser que el 15% de los automóviles nuevos en el 2025 sean 100% libres de emisiones contaminantes. Por su parte, el líder del Partido del Trabajo que impulsa la medida, Diederik Samson, defendió la factibilidad de la sustentabilidad ambiental al proscribir la comercialización de nuevos autos impulsados por motores de combustión interna desde el 2025.

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Colombia exportará 500 millones de flores al mundo con motivo de San Valentín

gabybiondi — Wed, 11 Feb 2015 16:09:59 +0000

La calidad, tonalidad, frescura e innovación de las flores colombianas le han permitido a Colombia convertirse en el segundo exportador mundial de flores.

El 14 de febrero se celebra el Día de San Valentín o día de los enamorados, una celebración especial que se ha ido consolidando cada vez más en Argentina y en la cual los tradicionales puestos y negocios de flores se ven aún más coloridos y ofrecen una amplia oferta con las más variadas y exóticas flores nacionales e internacionales. Para Colombia, San Valentín es mucho más que el Día de los Enamorados: es también una fecha con una alta demanda para su sector floricultor. Según datos de la Asociación Colombiana de Exportadores de Flores (Asocolflores), las ventas con motivo del Día de los Enamorados representan el 12% de las ventas del sector. “Las rosas, las astroemerias y los claveles entre otras especies harán parte de las 500 millones de flores colombianas que estarán disponibles en los mercados internacionales para este San Valentín. Son productos de la más alta calidad que le han permitido a Colombia convertirse en el segundo exportador mundial de flores y que en esta importante temporada permitirán exponer la gran oferta colombiana” afirmó María Claudia Lacouture Presidenta de PROCOLOMBIA, entidad de promoción del turismo, la inversión y las exportaciones no minero-energéticas de Colombia. Colombia lleva trabajando 40 años con cultivos de flores, es el primer país con más variedades (1.500 identificadas), es el segundo productor de flores en todo el mundo, y el primero en exportación de claveles. Tiene diversos microclimas con óptimas condiciones de luminosidad, humedad, temperatura y fertilidad que favorecen la producción de las flores de la mejor calidad y variedad durante todo el año. Las plantaciones se concentran en 7200 hectáreas de cultivos en tres regiones; la Sabana de Bogotá: en esta área se concentra la mayoría del producto con un 76% de cultivos de rosas, claveles y astromelias; en Rionegro, Antioquia: 19% del producto en cultivos de ponpones, crisantenos, hidragenos y calas; el denominado Paisaje Cultural Cafetero, Quindio, Risaralda, Caldas y el norte del Valle del Cauca se cultiva un 5% en variedades exóticas, anturios, helicones y toda la parte de follajes (conjunto de plantas y árboles). El 95% de la producción de flores es exportada a países como Estados Unidos, Rusia, Japón y Reino Unido, mientras que el 5 % se maneja en el consumo interno. El sector floricultor tiene alto impacto social, genera más de 130 mil empleos directos y vincula alrededor del 25% de la mano de obra rural femenina. Asimismo, involucra programas de sostenibilidad medioambiental que buscan producciones responsables y de valor agregado. Colombia exporta flores a 121 destinos, siendo Estados Unidos, Rusia, Japón, Reino Unido, y Canadá los principales. Otros países son: Argentina, Holanda, España, Puerto Rico, Ucrania, Brasil, Alemania, Australia, Panamá, Polonia, Francia, República Checa, Finlandia Corea del sur, Italia y Chile. A estos países se les suman nuevas diversificaciones de mercados; estos son los nuevos destinos en donde la exportación de flores colombianas tiene presencia: Azerbaiyán, India, Lebanon, Filipinas, Georgia, Guinea Francesa, Kenia, Papua Nueva Guinea, Armenia, Turquía, Honduras, Macao y México. En el 2013 y 2014 se reportaron exportaciones a 14 nuevos mercados, que incluyen: Sudáfrica, Turquía, Bahamas, Liberia, Uzbekistán, Belice, Serbia y Montenegro, Marruecos, Islas de Marshall, Pakistán, Chipre, Letonia, Honduras y Maldivas. Sello de calidad Por su calidad y diversidad, las flores colombianas fueron reconocidas con 20 medallas de oro de las 50 que se entregaron en la clausura de Flowers Expo, en 2012, la feria del sector más importante de Rusia en donde el stand “Colombia, tierra de flores” fue reconocido como la mejor propuesta colectiva de exhibición. Los empresarios trabajan de la mano de los Breeders, quienes son los encargados de manejar los colores y toda la biotecnología para que la rosa salga de un determinado color dependiendo las exigencias de cada tienda y la relación con las estaciones de cada país a lo largo del año. Los mayoristas colombianos manejan una logística minuciosa que asegure que no se rompa la cadena de frío, un elemento clave para que el producto llegue fresco. Las flores de San Valentín Todos los tipos de flores colombianas que tengan los matices y la tonalidad de rojos, rosados, blancos y verdes se exportan en el día de San Valentín porque son los que siempre marcan la tendencia y son los más apetecidos por los clientes que celebran esta fecha especial. Estos son:

La rosa roja (freedom): Colombia ha ganado todos los reconocimientos y premios internacionales por esta flor, el 60% de un cultivo está conformado por esta rosa roja que significa “Libertad”, es la que más se exporta ya que por su belleza y color se ha convertido en la preferida por los consumidores que celebran el día de san Valentín.
Claveles: Colombia es el país líder en exportación de claveles en todo el mundo y estos son utilizados en los bouquets que se venden en esta fecha. A esto se le suma que es el único país que tiene “bicolor” en sus claveles pues vienen de dos colores blancos con líneas rosadas, lo que llama la atención de los consumidores internacionales.
Los bouquets: son arreglos que combinan diversos tipos de flores: rosas, claveles, astromelias, pompones y follajes verdes (conjunto de plantas y árboles) que sirven para adornar el producto. Cada bouquet se arregla desde Colombia en los cultivos conocidos como bouqueteras, en estas se dedican a adornar el producto con corazones, palitos de colores y toda la decoración relacionada con esta fecha. Desde Colombia se envía el producto completo organizado y arreglado para que el consumidor final haga uso de este.
Alstroemerias: Colombia es el productor número uno de esta hermosa y codiciada flor, que también hace parte del bouquet que los usuarios regalan el 14 de febrero para celebrar el día de San Valentín.

Estas exportaciones son acompañadas por otros tipos de flores exóticas, frescas y preservadas como los Crisantemos de todos los colores, variedades y tamaños; las Gerberas, con pétalos únicos y contrastes de colores, y las Heliconias, las flores más exóticas e innovadoras, y las más costosas para exportar por su peso y su volumen.

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