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Celulares más baratos: Adiós a los aranceles en Argentina

gabybiondi — Tue, 13 May 2025 15:40:16 +0000

¡Buenas noticias para los amantes de la tecnología en Argentina! El Gobierno anunció una medida que promete revolucionar el mercado de celulares, televisores y aires acondicionados. En un contexto donde los precios de los electrónicos suelen ser un dolor de cabeza, esta decisión podría traer alivio al bolsillo. Pero, ¿qué significa exactamente? Te lo contamos todo en este artículo, como si estuviéramos charlando en un café.

¿Qué anunció el Gobierno?

El vocero presidencial, Manuel Adorni, dio la primicia en una conferencia de prensa: el Gobierno eliminará los aranceles de importación para celulares mediante un decreto que se publicará en el Boletín Oficial esta semana. Además, se reducirán los impuestos internos que afectan a celulares, televisores y aires acondicionados, tanto importados como producidos en Tierra del Fuego.

"Hoy, en Argentina, un celular con tecnología 5G cuesta el doble que en Brasil o Estados Unidos", señaló Adorni, destacando la brecha de precios que esta medida busca cerrar.

Un plan en dos etapas para los celulares

La eliminación de los aranceles de importación para celulares no será inmediata, sino que se implementará en dos fases:

Primera etapa: Los aranceles pasarán del 16% al 8% desde la publicación del decreto, lo que tendrá un efecto inmediato.
Segunda etapa: A partir del 15 de enero de 2026, los aranceles se reducirán al 0%, liberando completamente la importación de celulares.

Esta estrategia busca suavizar el impacto en el mercado local mientras se prepara el terreno para una mayor competencia.

Reducción de impuestos internos: Más allá de los celulares

No solo los celulares saldrán beneficiados. Los impuestos internos para televisores, aires acondicionados y otros productos electrónicos importados bajarán del 19% al 9,5%. Si los productos son fabricados en Tierra del Fuego, la reducción será aún más significativa: del 9,5% al 0%.

"Con el total de esta baja impositiva, se estima que los precios de los productos electrónicos importados van a bajar alrededor de un 30%", aseguró Adorni.

¿Por qué son tan caros los electrónicos en Argentina?

Si alguna vez te preguntaste por qué un celular o una computadora cuestan una fortuna en Argentina, la respuesta está en la carga impositiva y las restricciones a las importaciones. Adorni lo explicó con claridad:

"Un celular de alta gama cuesta en Argentina u$s 2566, en Madrid u$s 1290, en Santiago de Chile u$s 1147, en Londres u$s 1143 y en Nueva York u$s 1011".

Incluso una computadora puede costar u$s 1931 en Argentina, mientras que en Chile ronda los u$s 900. Estas diferencias han llevado a situaciones insólitas, como argentinos viajando a países vecinos para comprar tecnología a mejor precio.

¿Qué impacto tendrán estas medidas?

El Gobierno estima que los precios de los electrónicos importados caerán cerca de un 30%, lo que podría equiparar a Argentina con los valores de países vecinos. Pero no solo se trata de precios más bajos. Adorni destacó otros beneficios:

Menos contrabando: Al reducir los costos, se espera que disminuya el mercado negro de celulares.
Menor robo de dispositivos: Similar a lo que ocurrió con autopartes, la baja de precios podría desincentivar el robo de celulares.
Mayor competencia: La apertura de importaciones fomentará un mercado más dinámico, con más opciones para los consumidores.

Tierra del Fuego: ¿Qué pasa con la producción local?

La industria de Tierra del Fuego, que produce gran parte de los celulares, televisores y aires acondicionados vendidos en Argentina, podría verse afectada por la apertura de importaciones. Sin embargo, la eliminación de los impuestos internos para los productos fabricados en la isla busca proteger los 9.000 empleos del sector.

Aún así, algunos analistas advierten que la competencia con productos importados podría presionar a las fábricas locales. Será clave que las empresas de Tierra del Fuego se adapten para seguir siendo competitivas.

Un paso más en la baja de impuestos

El Gobierno de Javier Milei tiene el superávit fiscal como una de sus banderas, y esta medida se enmarca en esa estrategia. Según Adorni, desde que asumió la administración, se han reducido 19 impuestos, equivalente a 2,5 puntos del PBI.

"Mientras se mantenga el superávit, el Gobierno seguirá con la baja de impuestos", reiteró el vocero, dejando claro que esta no será la última medida de este tipo.

¿Qué podemos esperar?

La eliminación de aranceles y la reducción de impuestos internos son un guiño a los consumidores que buscan tecnología a precios más accesibles. Si todo sale como lo planeado, en pocos meses podrías comprar un celular 5G o un televisor sin sentir que estás pagando el doble que en otros países.

Sin embargo, el impacto real dependerá de cómo respondan las cadenas de retail y los fabricantes locales. Por ahora, la promesa de un mercado más competitivo y precios más justos está sobre la mesa, y eso ya es motivo para estar atentos.

Conclusión

Las medidas anunciadas por el Gobierno marcan un cambio significativo en el acceso a la tecnología en Argentina. Con la eliminación de aranceles a celulares y la reducción de impuestos internos a televisores y aires acondicionados, se abre la puerta a un mercado más accesible y competitivo. Aunque el desafío para Tierra del Fuego y la industria local persiste, la apuesta por precios más bajos y menos contrabando es un paso hacia una economía más abierta. El tiempo dirá si estas promesas se traducen en beneficios concretos para los consumidores.

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Brasil suspendió las importaciones a las peras y manzanas argentinas

gabybiondi — Wed, 27 Feb 2019 15:56:13 +0000

El gobierno brasileño detectó una plaga de polilla carpocapsa en esas frutas provenientes de Río Negro y Neuquén. Representan ingresos por u$s150 millones

El gobierno de Jair Bolsonaro de Brasil decidió este miércoles cerrar completamente y por tiempo indeterminado a las importacionesa de peras y manzanas argentinas que se producen en el Alto Valle de Río Negro. La decisión es un duro golpe para las provincias de Río Negro y Neuquén. Las ventas de esos productos agropecuarios representan el ingreso de 150 millones de dólares para esos distritos. La resolución fue publicada por autoridades del ministerio brasileño de Agricultura (MAPA por sus siglas en portugués) y remitida al Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria argentina (Senasa). Según la resolución brasileña, se resolvió "suspender el plan del trabajo que implementó el sistema integrado para el decrecimiento del riesgo asociado a la plaga de Cydia pomonella para la importación de las frutas frescas de pera (Pyrus spp.), manzana (Malus spp.) y membrillos (Cydonia de forma oblonga) procedentes de la República Argentina", vigente desde noviembre de 2015. La carpocapsa o polilla del manzano (Cydia pomonella) es una especie de lepidóptero ditrisio de la familia Tortricidae. son muy conocidos en agricultura ya que sus larvas son gusanos comunes de la manzana y la pera, así como para el nogal y el membrillero. La Asociación Brasileña de Productores de Manzana (ABPM) había presionado para que el gobierno de su país cerrará las fronteras a las importaciones de peras y manzanas proveniente de la Argentina. El cierre del mercado brasileño amenaza el desempeño del sector, en situación vulnerable como le sucede a muchas economías regionales. En junio de 2018 el Ministerio de Agroindustria decidió prorrogar por un año la emergencia económica, productiva, financiera y social para la cadena de peras y manzanas de las provincias de Neuquén, Río Negro, Mendoza, San Juan y La Pampa, declarada por la Ley N° 27.354 y sus modificatorias. La suba de costos, la elevada presión impositiva, la vuelta de las retenciones, el aumento de la energía, la dolarización de los insumos y el encarecimiento de los créditos ante un escenario de suba de tasas, condicionan la situación del sector. Fuente: iProfesional

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Aluvión importador aplana a la industria automotriz local

gabybiondi — Wed, 28 Dec 2016 20:44:47 +0000

¿Cuánto más durará el dólar barato? ¿Hasta marzo, cuando concluyan los ingresos de blanqueo + cosecha? Cualquiera sabe que la paridad se encuentra muy atrasada y que las cuentas públicas son preocupantes. Por lo tanto, o se cambia la política cambiaria por las buenas... o se espera la explosión. Mientras tanto, el que puede, aprovecha. Los últimos datos difundidos por la Asociación de Concesionarios (Acara) y la Asociación de Fábricas (Adefa) revelan que culmina un buen año para los vendedores -aunque hayan tenido que resignar ganancias para no bajar el ritmo- pero uno malo para las terminales locales, afectadas en especial por la crisis de Brasil, principal socio comercial del país. Pero quedó un sesgo importador que traslada sus efectos a los lanzamientos programados para 2017, casi todos de model os producidos en el exterior. El 80% de los lanzamientos previstos para 2017 será de autos importados.

Una amplia brecha se abrió en 2016 entre la producción y la venta de automotores en la Argentina y la culpa la tiene la cantidad de modelos importados que ingresaron: la fabricación nacional va camino de caer cerca de 10%, contra similar porcentaje, pero de alza, que alcanzarán los patentamientos gracias a que los vehículos traídos del exterior representan nada menos que el 60% de las ventas al mercado interno. La balanza se viene revirtiendo como consecuencia de la crisis brasileña, que la empuja para el lado argentino, y de la eliminación del cepo y restricciones aduaneras que dispuso el gobierno de Mauricio Macri. De este modo, 2017 presenta como novedad automotriz que casi todos los lanzamientos proyectados son de vehículos importados, muchas veces a precios más que competitivos con los de producción nacional, por el efecto que en algunos segmentos ejercen los impuestos internos. En números redondos, el año culmina con 500 mil automotores salidos de las fábricas del país, de los cuales se exportaron 200 mil, según cálculos de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA). Pero fueron patentados 700 mil en total en los registros nacionales, contando los más de 400 mil que entraron del exterior, de acuerdo con las estimaciones de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). A simple vista surge que fue un buen año para los importadores, relativamente aceptable para las concesionarias y más que regular para las terminales. El vector de ventas de los modelos fabricados en el país apunta de igual a peor en el acumulado hasta noviembre. Por ejemplo, el Classic de Chevrolet mostró una baja interanual de 20,3%; el Renault Fluence retrocedió 9,6% y el Fiat Siena 15,6%. El Volkswagen Fox había vendido hasta el mes pasado un 31,1% menos que en 2015 y el Ford Focus repuntó apenas 1,3%, unas 250 unidades más que el año pasado. Distinto fue lo sucedido con los importados, en los que hubo incrementos que promedian el 50% en las ventas. Entre los de menor rango de precio se destacan el Onix y Prisma de Chevrolet, que catapultaron 61% las ventas, en tanto que marcas como BMW, Subaru o Suzuki saltaron hasta 425%, si bien hay que tener en cuenta que en muchos de estos casos el año pasado había transcurrido prácticamente en blanco. Gonzalo Kriger, analista sectorial de la consultora Abeceb, lo toma como parte de un proceso de normalización que recién este año se empezó a n otar en el mercado argentino, dado que históricamente el porcentaje entre importados y nacionales era de 60% a 40%, y la venta de autos argentinos era casi igual a la de los brasileños. El sesgo hacia la venta de autos de origen nacional se venía evidenciando desde 2014, con las trabas a las importaciones y el impuesto a autos de lujos. Pero hoy, las ventas están repartidas entre las de Argentina (41,1%), las de Brasil 49,1%, las mexicanos 5,4% y el resto 4,3%. La preponderancia de los importados se refleja sobre todo en el crecimiento del 112,8% que tuvo el segmento de autos de gama alta -mayoritariamente de origen extranjero-, mientras que el de las pick ups -en el que se destaca la fabricación nacional- lo hizo 10,1%. La caída de la producción se explica casi enteramente en la debilidad del mercado vecino, ya que sigue la curva de las exportaciones, principalmente a Brasil, cuya industria actualmente cuenta con una capacidad ociosa del 50% y un merca do interno deshecho. Qué hay detrás de Brasil Un análisis por el estilo efectuó Luis Ureta Sáenz Peña, presidente de la Asociación de Fábrica de Automotores (ADEFA), apunta a que esa concentración altamente dependiente de la demanda por parte de Brasil “obliga a mantener en nuestra agenda el trabajar y promover la apertura de nuevos mercados que permitan a nuestras plantas poder sustituir el impacto del principal socio comercial”, señaló. Agregó que se aguarda con expectativa un nuevo encuentro con autoridades de Colombia para avanzar en la elaboración de acuerdo comercial, y en el mismo orden, se prevé avanzar en la materia con países de África durante el primer trimestre de 2017. El directivo considera importante que se haya anunciado el aumento de los reintegros a la exportación, lo que permitirá recuperar los impuestos indirectos acumulados a lo largo de la cadena productiva. Pondera asimismo que se haya avanzado en las mejoras de procesos para promover las inversiones, algunas ya operativas tales como el Sistema de Importación de Planta llave en mano, Bienes de Capital usados, y otras que lo harán próximamente como la reducción de tiempos en la obtención de la Licencia de Configuración de Modelos (LCM). “Resta aguardar la definición de la modificación de las bases imponibles del impuesto interno que vence el 31 de diciembre, a los efectos de que no se vean perjudicados los vehículos de producción nacional”, dijo Sáenz Peña. El titular de ACARA, Dante Álvarez, expresó que, “tal como habíamos advertido hace algunas semanas, estamos finalizando el 2016 con un nivel de actividad que ha superado las expectativas planteadas al comienzo, donde era incierto el nivel de patentamientos anual que se podía proyectar. En breve difundiremos las cifras finales pero nos parece trascendente que ya se hayan alcanzado las 700 mil unidades, lo que le da al sector un buen impulso para comenzar el año con buenos niveles de actividad, y nos genera expectativas positivas”, completó Dante Álvarez. Los concesionarios se fijan en primer lugar en los talonarios de facturas y recién después tienen en cuenta la composición de las ventas, de qué nacionalidad son los vehículos que entregan. Gonzalo Kriger, analista sectorial de la consultora Abeceb, puso sobre la mesa los números de enero a noviembre que demuestran el rebalanceo del mercado automotor: se vendieron 280 mil vehículos fabricados en el país, casi la misma cantidad que en ese periodo del año pasado. En cambio, se patentaron 390 mil importados, un 17% más que en igual lapso de 2015, y la exportación un 25,3% menos.

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El tren del 1er. semestre se perdió, el próximo pasa a fin de año

gabybiondi — Thu, 21 Jul 2016 21:47:55 +0000

El 1er. semestre da vuelta la página sin lluvia de dólares que se reflejara en las reservas ni asientos en la cuenta capital del balance de pagos. Tampoco la inflación dejó que mejorara el tipo real de cambio y el déficit fiscal primario medido en dólares oficiales se acentuó.

No llegaron las inversiones anunciadas a comienzos de año ni la regularización del país en la relación con el mercado financiero internacional fue tan automática pese a la acelerada firma del acuerdo con el principal fondo buitre y la sanción legislativa de la derogación de las leyes cerrojo que impedían la cancelación de la deuda en default. Hubo sí hasta mayo un saldo favorable en la balanza comercial, aunque mucho tuvieron que ver las importaciones planchadas por el receso económico. Pero como también se realizaron pagos de deuda del sector público nacional al Club de París y a los tenedores de deuda pública regularizada, la caja de divisas del Banco Central registró US$ 4.200 millones menos. La conjunción de estos comportamientos hizo retroceder 7,8% en mayo respecto del mes anterior el índice de Capacidad de Pago de Argentina (ICPA), que calcula el Centro de Estudios de la Nueva Economía (CENE) de la Universidad de Belgrano, dirigido por el economista Víctor Beker, que se elabora en base a un promedio ponderado de cuatro indicadores: el resultado fiscal primario medido en dólares oficiales, el tipo de cambio real, las reservas del BCRA y el saldo de la balanza comercial. Después de tanto ruido y costos políticos afrontados por el gobierno, el aumento de las tarifas de abril, con las idas y venidas judiciales, no le reportó a la Tesorería un significativo descenso en los subsidios al consumo de los servicios públicos, con lo que siguen ocupando la mayor parte del déficit, $8 de cada $10. Alivio parcial en el último trimestre No se trata de un resultado aislado. El mismo centro de estudios prevé que recién para el último trimestre la actividad mostrará signos de recuperación, la inflación se morigerará y el consumo volverá a los niveles de fines de 2015, todo lo cual hará que la variación anual del PIB caiga un 1% al finalizar el año. En tanto, el aumento de precios minoristas acumulado a lo largo de 2016 ya se ubica en el 20%. En el 2do. semestre irá descendiendo lentamente y al concluir el año probablemente se sitúe en la franja del 37 al 43%, según Beker, para quien, si bien el volumen de exportaciones viene aumentando, como el grueso se concentra en los primeros 9 meses del año parte significativa del incremento ya tuvo lugar. Y, además, se vio compensado por la caída en los precios internacionales. Probablemente siga gravitando negativamente en las exportaciones de automotores la crisis en Brasil, en tanto, y por el contrario, vienen registrando significativos incrementos algunas ventas externas regionales, como las de hortalizas y legumbres, tabaco, lanas y minerales metalíferos, apunta. De modo que las importaciones equilibran en valor a las exportaciones, aunque muestren fuertes contracciones en los rubros de bienes intermedios y combustibles, reflejando una menor actividad económica de la industria, de acuerdo con el CENE. En cambio, se registra un salto en las importaciones de vehículos provenientes de Brasil, lo cual augura un fuerte déficit en el intercambio en este rubro. También se viene verificando un incremento en las importaciones de bienes de consumo, que indicaría la existencia de problemas de competitividad para algunos sectores de la industria nacional, pese a la devaluación registrada. El consumo probablemente tenga un repunte en la medida que se materialice el pago de la deuda a jubilados y los reajustes de haberes a ese sector, según Beker. Ello podría agregar un 1% al PIB de este año, en lo que incidirá asimismo el pago del medio aguinaldo y los incrementos acordados en las paritarias. Por lo tanto, ese rubro debería tener un mejor comportamiento en el segundo semestre. Es posible que la inversión se vaya poniendo en movimiento. Seguramente, parte de los mayores ingresos del sector agropecuario -estimados en US$ 8.000 millones- se vuelquen a la compra de maquinaria agrícola, tractores y otras formas de inversión, aunque no tendrán un impulso decisivo mientras la tasa de interés no baje significativamente desde los niveles actuales, lo que dependerá de la marcha de la inflación. El sector de la construcción debería experimentar un alza, en la medida que se pongan en marcha los planes de obras públicas y que algunos tenedores de dólares decidan volcarlos a la construcción o refacción de inmuebles, capitalizando el beneficio de la devaluación, completa el informe de la Universidad de Belgrano.

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Superávit comercial argentino se hundió en septiembre

gabybiondi — Mon, 26 Oct 2015 11:14:01 +0000

La fuerte caída, del 87,4%, surge al hacer la comparación con igual mes del año anterior. Las exportaciones registran 23 meses consecutivos de caídas y hubo un leve repunte en las importaciones El intercambio comercial se hundió en septiembre un 87,4% interanual. El superávit fue de apenas 65 millones de dólares, frente a los 511 millones de dólares de igual mes del año pasado, en un contexto de fuerte caída en los precios de las materias primas, informó hoy el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC). Es el resultado de un mes en el que las exportaciones reportaron ingresos por 5.611 millones de dólares, mientras que las importaciones ascendieron a 5.546 millones de dólares. El menor valor exportado (-7%) con respecto al mismo mes del año anterior fue consecuencia del descenso de los precios (-14%) y el incremento de las cantidades (9%). Los subrubros que registraron mayores aumentos (en valores absolutos) en las exportaciones fueron: Semillas y frutos oleaginosos, Grasas y aceites, Residuos y desperdicios de la industria alimenticia, Minerales metalíferos, escorias y cenizas; y Bebidas, líquidos alcohólicos y vinagre, entre otros. El valor de las importaciones fue 1% mayor que en igual mes de 2014, debido al crecimiento de las cantidades (14%) y la baja de los precios (-11%). Los rubros que ascendieron fueron: Bienes de capital, Vehículos automotores de pasajeros; Combustibles y lubricantes, y Bienes de consumo, y por el contrario los que descendieron fueron: Bienes intermedios y Piezas y accesorios para bienes de capital. En los primeros nueve meses de 2015 la balanza comercial fue superavitaria en 1.551 millones de dólares. El total exportado fue de 47.263 millones de dólares contra 45.712 millones de dólares desembolsados en importaciones.

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Trabas a las importaciones: farmacias del interior vuelven a denunciar faltante de paracetamol

gabybiondi — Mon, 11 May 2015 21:57:48 +0000

Como sucedió hace poco más de un mes en la zona del litoral, otra vez las farmacias del interior denunciaron un faltante importante de paracetamol, uno de los analgésicos más utilizados. Esta semana, en provincias como Santiago del Estero otra vez los mostradores sintieron la ausencia de varias marcas, entre ella Tafirol, el líder mundial en ventas. La situación hizo que desde la agencia reguladora admitiera el problema. Pese a esto, desde el gobierno cada vez que se registran estas denuncias tiende a negar la problemática. El nuevo foco del faltante de paracetamol se registró esta semana en Santiago del Estero. Según el diario local El Litoral, en las farmacias locales hay un faltante de las presentaciones del analgésico, en especial 1 gramo, 500 miligramos, y Forte de 650. Esta situación, afirma el mismo medio, se estaría repitiendo en otras zonas, e incluso habría generado un alerta de la Administración Nacional de Medicamentos y Tecnologías Medicas (ANAMT). “Según se pudo saber son varias las razones del faltante del Tafirol, entre ellas el precio de la materia prima, el precio final de los medicamentos relegados por parte de la secretaría de Comercio y por último, la limitada capacidad de producción en la planta de Sidus” indicó el medio santiagueño. Por esto, en la provincia se registraron varios faltantes, ya que según informaron desde las farmacias locales, “hay una gran demanda de Tafirol y no podemos dar respuesta a la gente por el faltante que hay”. “Faltan muchos medicamentos que la gente los utiliza muy a menudo. Además del Tafirol, falta Amoxidal, Paracetamol, Reliverán. Esto lo venimos viendo desde hace mucho tiempo”, contaron desde las farmacias. Desde marzo de este año que los faltantes se van trasladando por diversas zonas del país, afectando a farmacias y pacientes. Más allá de la situación, los farmacéuticos trataron de “llevar tranquilidad” a los ciudadanos porque no se trata de un medicamento cuya ausencia pueda poner en riesgo la salud. “Puede ser reemplazado fácilmente por otros antiinflamatorios masteroideos (grupo del que forma parte)”, sostuvo el Colegio de Farmacéuticos de Santiago del Estero. En Buenos Aires sostienen que las trabas a las importaciones y la escasez de dólares dificultaron el ingreso de la sustancia (principio activo), clave para fabricar el paracetamol. Pero además, hubo versiones de que el ingreso de una partida china con problemas fue lo que originó la situación de escasez. En el Laboratorio Genomma, fabricante de Tafirol, la marca líder del segmento, también confirmaron la escasez. En un comunicado, aclararon: “Los faltantes nada tienen que ver con problemas en la importación de la materia prima ya que no hemos tenido nunca ninguna DJAI demorada por parte de la Secretaría de Comercio de la Nación”. En el departamento de ventas de Laboratorio Raffo, que también fabrica paracetamol, padecen el mismo problema. “Ahora estamos cubriendo la demanda en los niveles de siempre, pero como escasean otras marcas se corre la demanda hacia nosotros y lo que reponemos vuela de las farmacias”, precisó una ejecutiva de esa compañía.

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El superávit comercial cayó más del 16% y es el más bajo desde el 2001

gabybiondi — Thu, 22 Jan 2015 22:13:13 +0000

En 2014 las exportaciones cayeron en un 12% mientras que las importaciones lo hicieron en un 11%, dado que las compras de automóviles cayeron en un 50%

La balanza comercial registró en 2014 un superávit de u$s6.686 millones, que representó una caída de 16,4% frente a 2013, según informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). El saldo del comercio exterior es el más bajo de los últimos trece años y hay que remontarse al 2001, cuando aún estaba vigente el régimen de Convertibilidad, para encontrar un nivel inferior. Este resultado se produjo luego de que en diciembre se registró un saldo favorable de 74 millones de dólares, un 31% menos que en el mismo mes del año anterior. Durante 2014 las exportaciones cayeron 12% a 71.935 millones de dólares, mientras que las importaciones se redujeron 11 por ciento a 65.249 millones de dólares. Al igual que en años anteriores, el Gobierno influyó en el resultado del saldo comercial dado que administró el ingreso de importaciones a través de las denominadas DJAI, herramienta que le sirvió para frenar ingreso de mercadería y evitar la salida de dólares. Entidades de importadores calculan que existen al menos importaciones por 5.000 millones de dólares que no han sido autorizadas, monto que sin dudas modificaría el resultado del comercio exterior del año pasado. El volumen comerciado se redujo a 137.184 millones de dólares contra 155.316 millones de 2013. Las ventas de productos primarios bajaron 20% (14.977 millones de dólares), las de combustibles y energía 18 por ciento (4.660 millones), mientras que las manufacturas de origen industrial se redujeron 15 por ciento (24.145 millones) y las de origen agropecuario 3 por ciento (28.153 millones). Respecto de las importaciones, las compras de vehículos automotores cayó 49% (3.580 millones de dólares) y las piezas y accesorios para bienes de capital 22 por ciento (12.461 millones). Por su parte, las adquisiciones de bienes de consumo retrocedieron 10 por ciento (6.680 millones), al tiempo que las de energía (10.903 millones) y bienes intermedios (18.754 millones) bajaron 4 por ciento. En cambio, las importaciones de bienes de capital mostraron un avance de 4 por ciento (12.622 millones). En lo que respecta a las regiones de comercialización, el Mercosur concentró el 33 por ciento de las exportaciones, mientras que desde ese bloque llegó el 24 por ciento de las importaciones, según consignó DyN.

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Presionan a los supermercados para sustituir importaciones

gabybiondi — Wed, 21 Jan 2015 14:51:38 +0000

Con el doble objetivo de restringir la salida de divisas y evitar una “corrida” como la que se dio con los tampones, el Gobierno inició una nueva ronda de encuentros con empresarios de diferentes rubros y los supermercados para darle un nuevo impulso al proceso de sustitución de importaciones. Ayer fue el turno de las cadenas que integran la Asociación de Supermercados Unidos (ASU), y a partir de hoy se iniciarán las reuniones de los fabricantes de alimentos y bebidas con el secretario de Comercio, Augusto Costa. En el caso de los supermercados, las grandes cadenas ya se comprometieron a incrementar las compras de indumentaria y textiles de producción nacional. El acuerdo por los textiles formalmente se firmará la semana próxima, aunque las negociaciones se iniciaron hace casi dos meses, con un primer encuentro en la sede de la Cámara de Indumentaria. El convenio textil contempla toda la cadena de producción, desde los fabricantes de telas agrupados en la Federación Argentina de la Industria Textil (FITA) hasta las empresas confeccionadoras que integran la Fundación ProTejer y la Cámara Argentina de Indumentaria para Bebes y Niños (Caibyn). “Ya llegamos a un acuerdo con Cencosud, Walmart y La Anónima, y estamos en conversaciones con Coto y Carrefour. El compromiso que logramos de las cadenas de supermercados es que van a incrementar en un promedio del 25% sus compras de textiles e indumentaria de producción nacional”, explicó una fuente del sector textil. La idea de la Secretaría de Comercio es avanzar con acuerdos similares al que se está negociando con los textiles para otros rubros como juguetería, bazar y útiles escolares. En el caso de alimentos y bebidas, la incidencia de la importación es mucho menor y en la mayoría de los casos está sujeta a productos de nicho (y, por lo tanto, de ventas poco relevantes) y a rubros en los que por factores geográficos prácticamente no existe producción nacional. Por esta razón, los esfuerzos de la Secretaría de Comercio no están puestos en avanzar con acuerdos con los supermercados para que se comprometan a sustitutir importaciones, sino por alcanzar convenios con las empresas fabricantes para que incrementen sus niveles de producción. Para terminar de convencer a las empresas de que impulsen nuevos proyectos de fabricación nacional, en el Gobierno confían no sólo en el papel que pueden jugar las dificultades para importar -como pasó en los últimos días con diferentes rubros, desde los tampones hasta los insumos médicos-, sino también en el papel aleccionador que tuvo para la industria el caso de Procter & Gamble. La empresa norteamericana dueña de marcas emblemáticas como Pamper’s o Gillette fue acusada por la AFIP de haber incurrido en una supuesta maniobra de “sobrefacturación de importaciones” por un valor de US$ 138 millones, lo que derivó en la suspensión durante unos días de su CUIT y de su inscripción en el registro de importadores y exportadores.

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