Juan Manuel Fangio – Todo en un click

Mercedes-Benz inicia exportaciones a Estados Unidos y Canadá por 300 millones de dólares

gabybiondi — Thu, 31 Mar 2016 23:57:25 +0000

Con la visita del Ministro de Producción de la Nación, Ing. Francisco Cabrera, se realizó el despacho desde el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de las primeras unidades Sprinter rumbo a Estados Unidos y Canadá. Se trata de un hecho histórico para la industria argentina: Mercedes-Benz es la primera automotriz local que exporta vehículos a Estados Unidos.

Con la presencia del Ministro de Producción de la Nación, Ing. Francisco Cabrera, Mercedes-Benz Argentina realizó el primer despacho de unidades Sprinter producidas en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio -ubicado en Virrey del Pino, La Matanza- que en un mes estarán llegarán a los puertos de Charleston y Baltimore en Estados Unidos. El funcionario fue recibido por Joachim Maier, presidente de Mercedes-Benz Argentina; Roberto López García, director de Producción; Gustavo Castagnino, director de Relaciones Institucionales. Además, participaron del evento, Martin Etchegoyen, Secretario de Industria de la Nación y representantes de SMATA. Se trata de una tanda inicial de 330 Sprinter de un total de 8.600 unidades programadas para 2016 (8.000 unidades a Estados Unidos y 600 a Canadá), lo que equivaldrá a nuevas exportaciones de Argentina hacia estos dos países por más de 300 millones de dólares. La Corporación Daimler definió a la filial local como plataforma exportadora a nuevos mercados que nunca antes habían sido atendidos desde Argentina por ninguna terminal. Por primera vez en la historia se estará abasteciendo a Estados Unidos y Canadá. Estas nuevas exportaciones compensarán significativamente la importante caída de exportaciones a Brasil, lo que permite asegurar el empleo local, manteniendo dos turnos de producción e incorporando 226 operarios adicionales, con lo cual la empresa pasará a tener más de 2.500 empleados. Para poder responder a las altas demandas de calidad y equipamiento, además del cumplimiento de las normas técnicas exclusivas de dichos mercados, se adecuó la línea de producción, incluyendo nuevas tecnologías y capacitación de los operarios. El nuevo modelo de Sprinter 2016, contiene más de 3500 nuevos códigos de piezas que le suman complejidad y excelencia. Los modelos que se están exportando son Chasis con Cabina, Furgones y Vans para pasajeros. Esto ha sido posible debido a que la empresa ha llevado adelante un proyecto de inversiones para incorporar nuevas tecnologías y procesos con el fin de igualar el producto que sale desde Argentina con el fabricado a nivel mundial. Este hecho se enmarca en un ambicioso plan de inversiones anunciado en 2013 por 220 millones de dólares, ampliándose ahora a 250 millones de dólares, casi un 15% más. Durante el encuentro, Joachim Maier sostuvo: “Estamos frente a un hito para nuestra empresa: Mercedes-Benz es la primera terminal local en exportar unidades producidas en la Argentina a los exigentes mercados de Estados Unidos y Canadá”. Y agregó: “Es un orgullo para nosotros afirmar que este proyecto implica que Mercedes-Benz producirá el mismo modelo de Sprinter que se comercializa a nivel mundial debido a que el Centro Industrial Juan Manuel Fangio está tecnológicamente preparado para abastecer para la demanda de cualquier mercado. Todo un logro para nuestra empresa que este año está cumpliendo 65 años de compromiso industrial ininterrumpido en Argentina”.

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Comenzó la producción de VITO y se inauguró la nueva playa de logística de vehículos

gabybiondi — Thu, 06 Aug 2015 15:23:42 +0000

La empresa comunicó que inició la producción en serie de la nueva VITO para lo cual ya invirtió 1.250 millones de pesos en su Centro Industrial Juan Manuel Fangio; además informó que completó y puso en funcionamiento la nueva playa de distribución de unidades.

Mercedes-Benz Argentina anunció que comenzó la producción de la van mediana VITO en su Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino, La Matanza, destinada al mercado local y para exportación, principalmente a Brasil y a América Latina. La VITO se suma así a la amplia gama de productos que fabrica la empresa localmente y que incluye Sprinter, camiones y chasis de buses. Además, durante el año 2015 ha incorporado 300 nuevos trabajadores en la planta, de los 400 previstos para el proyecto VITO. Con este anuncio, Mercedes-Benz Argentina comunica que ha hecho efectiva una inversión productiva de 1.250 millones de pesos, completando hasta el momento el 80% de la inversión anunciada para el proyecto Vito, siendo el 20% restante destinado a aumentar la integración y el desarrollo de proveedores. La inversión total contemplada por la empresa para el período 2013-2015 alcanza los 2.000 millones de pesos. La compañía también inauguró la nueva Playa de Almacenamiento, Preparación, Pre-entrega y Exportación de Vehículos con una superficie de 135.000 m2, equivalentes a 20 canchas de fútbol, lo que ha requerido una inversión de 70 millones de pesos adicionales. La operatoria de la Playa está a cargo de la empresa Transportes Furlong. Los anuncios se efectuaron durante la visita de autoridades nacionales, provinciales y locales realizada al Centro Industrial Juan Manuel Fangio, quienes fueron recibidas por Joachim Maier, presidente de Mercedes-Benz Argentina, junto a miembros del Directorio donde se realizó un recorrido por las instalaciones. La noticia fue compartida en una comunicación vía videoconferencia entre la Sra. Presidenta de la Nación, Cristina Fernandez de Kirchner y los funcionarios que visitaron el Centro Industrial, las autoridades de Mercedes-Benz Argentina y empleados de la compañía, quienes dialogaron con la Presidenta. Por su parte, Joachim Maier, presidente de Mercedes-Benz Argentina declaró: “Es un orgullo para nuestra empresa comenzar con la producción en serie de la VITO, un nuevo modelo de utilitario que se suma a los utilitarios Sprinter, los tres modelos de camiones y los cinco modelos de buses que fabricamos localmente. De esta manera, la empresa que cuenta actualmente con 2300 empleados directos, reafirma su compromiso ininterrumpido -desde 1951- con la industria nacional al concretar nuevos proyectos de fabricación en el país y al seguir trabajando en planes de localización de piezas para los vehículos que producimos”. El nuevo utilitario VITO, que tendrá versiones de pasajeros, mixto y carga, se destinará al mercado local y a la exportación a Brasil y América Latina, generando más de 200 millones de dólares en nuevas divisas para el país y alcanzando un contenido local promedio de 40% al final del Programa de Integración Progresiva. La nueva VITO ofrece siempre la máxima calidad y rentabilidad en cualquier situación. La nueva van mediana de Mercedes-Benz se comercializa en el país y se exporta desde Argentina hacia Brasil y Latinoamérica. Su versatilidad permite tanto el transporte de mercaderías como de pasajeros. Como socio fiable en las tareas diarias, la VITO está perfectamente diseñada para los más diversos usos y sectores, presentándose en una amplia gama de versiones, cada una de ellas creada para satisfacer las distintas necesidades de los clientes Mercedes-Benz. La VITO en sus versiones Furgón y Furgón Mixto se encuentra disponible con motorización diésel y tracción delantera. Mientras que, en la VITO Combi y la VITO Tourer se puede optar por motorización diésel y tracción delantera o motorización naftera y tracción trasera. La nueva combinación de tracción delantera con un motor turbodiésel de dimensiones compactas se distingue por su peso especialmente bajo. La tracción trasera es la solución idónea para la utilización con mayor carga, una masa remolcada elevada, una tracción segura sobre cualquier terreno y un dinamismo de conducción especialmente alto. Además, el equipamiento de serie consolida a la nueva VITO como el máximo referente en el mercado de utilitarios.

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Mercedes-Benz rindió homenaje a Fangio

gabybiondi — Tue, 21 Jul 2015 18:40:39 +0000

A dos décadas del fallecimiento de Fangio, se rindió un homenaje al quíntuple campeón mundial de Fórmula 1. El Chueco fue el mejor deportista de la historia de nuestro país y llegó a tener el cargo de Presidente Honorario y Vitalicio de Mercedes-Benz Argentina.

Con motivo de cumplirse los 20 años del fallecimiento de Fangio, Mercedes-Benz Argentina realizó un evento que contó con la presencia de miembros del Club Autos Clásicos Mercedes-Benz, integrantes de la Fundación Juan Manuel Fangio, familiares del querido Chueco, alumnos de la escuela técnica Fundación Fangio, autoridades de Mercedes-Benz Argentina y amigos de la marca. La celebración se realizó en Boulevard Azucena Villaflor y Juana Manso, frente a las oficinas de Mercedes-Benz Argentina, en la Plazoleta donde se ubica el Monumento a Juan Manuel Fangio. Allí se exhibieron más de diez autos clásicos de los miembros del Club. Se destacaron dos Mercedes-Benz Hormiga Negra 170 D, fabricados en la Argentina durante la década del ´50, uno color verde y otro blanco; y otro vehículo que se llevó todas las miradas fue un colectivo clásico de la línea 45 de la década del ´60 cuyo conductor, una vez finalizado el acto llevó a algunos asistentes y curiosos a recorrer Puerto Madero. Antonio Mandiola, presidente de Fundación Juan Manuel Fangio, afirmó: “Juan Manuel es la perfecta encarnación del deportista con mayúscula porque lo consiguió todo con una hidalguía nunca vista, antes o después”. Por su parte, Gustavo Castagnino, director de Relaciones Institucionales de Mercedes-Benz Argentina subrayó: “Fangio no solamente representa al deportista más exitoso de la historia de nuestro país, sino que también para nosotros es el embajador de los valores que pregona nuestra empresa: disciplina, integridad, respeto y pasión”. Juan Manuel Fangio es uno de los corredores más exitosos de la historia del automovilismo y una de las personalidades más sobresalientes de la Fórmula 1. "Hay que intentar ser el mejor, pero nunca creerse el mejor", es una de sus frases más destacadas y recordadas. Fangio nació el 24 de junio de 1911 en Balcarce, 300 km. al sur de Buenos Aires. Su primera carrera fue en 1936. Solo cuatro años más tarde, ganó el Gran Premio Internacional de Argentina. En 1950, corrió para Alfa Romeo y en 1951 obtuvo su primer título mundial. En 1954, ingresó al equipo Mercedes-Benz y ese mismo año se consagró campeón mundial, hecho que se repitió en 1955. Luego del retiro de la marca Mercedes-Benz de la Fórmula 1, obtuvo su cuarto y quinto título mundial en 1956 y 1957, corriendo en un Lancia-Ferrari y en un Maserati, respectivamente. Concluyó su destacada carrera automovilística en 1958, a los 47 años. En 1974 Fangio fue nombrado Presidente de Mercedes-Benz Argentina. Su estrecha relación con la empresa continuó fortaleciéndose con los años y en 1987 fue designado Presidente Honorario y Vitalicio, una distinción única de ese tipo otorgada por la marca. Falleció el 17 de julio de 1995, acompañado por su familia y seres queridos. El Monumento a Juan Manuel Fangio fue inaugurado en 2005 cuando se cumplieron diez años de su fallecimiento. Creada por el artista catalán Joaquim Ros Sabaté, la obra que está fundida en bronce y pesa 3,5 toneladas presenta a Fangio a escala natural junto a su máquina, el Flecha de Plata, un Mercedes-Benz W196. Además de la emplazada en Puerto Madero, existen otras cinco piezas similares alrededor del mundo: en Montmeló, España; Nurburgring, Alemania; Monza, Italia, en Montecarlo, Mónaco; y frente al Museo Mercedes-Benz en Stuttgart, Alemania.

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Mercedes-Benz Argentina anunció la incorporación de 900 empleados, aumento de producción y nuevas inversiones

gabybiondi — Thu, 05 Feb 2015 12:52:26 +0000

Frank Klein, Vicepresidente de Operaciones de Mercedes-Benz Vans, se reunió con la Ministra de Industria Débora Giorgi para mostrarle la ejecución de los planes de inversión ya anunciados y comunicarle nuevos proyectos de Mercedes-Benz en el país. A partir de 2015, la empresa incrementará en un 45% su dotación de empleados con el objetivo de incorporarlos a la producción de la nueva VITO y para aumentar en un 90% la producción de Sprinter en 2016. Como resultado de ello, las exportaciones se duplicarán el año próximo con respecto a 2014, y para esto será necesario implementar un tercer turno de producción en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio a fines de este año.

Durante la visita de la Ministra de Industria al Centro Industrial Juan Manuel Fangio, en La Matanza, Provincia de Buenos Aires, Frank Klein, junto al CEO de Mercedes-Benz Argentina, Joachim Maier, y otros miembros del directorio, comunicaron que la compañía está sumando nuevas inversiones al ya anunciado plan 2013-2015 de 170 millones de dólares, el cual se encuentra en plena ejecución e incluye la fabricación de 5 modelos de camiones y buses -ya lanzados al mercado-, además del nuevo utilitario mediano VITO, cuyo lanzamiento está programado para este año. A los ingresos de personal por la nueva VITO, que superan los 200 nuevos empleos este año, se adicionarán 700 operarios para la producción de Sprinter, con el objetivo de llevar la planta a tres turnos de producción a partir de fines de 2015; y con el fin de incrementar el volumen de Sprinter en 10.000 unidades en 2016, las que se destinarán totalmente a la exportación. Con las ventas al exterior de VITO y de Sprinter, Mercedes-Benz Argentina incrementará en más de un 100% el volumen de exportaciones en dos años, representando un significativo ingreso adicional de divisas para el país. El modelo VITO tendrá su foco de exportación en América Latina y la Sprinter, con el volumen adicional, mantendrá su tradicional presencia en la región, pero además recuperará mercados como Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica, entre otros. El volumen total de exportaciones para 2016 está previsto en alrededor de 29.500 unidades, que representan unos 980 millones de dólares. Durante la visita de la Ministra Giorgi y funcionarios de los ministerios de Industria y Economía, se mostraron los avances de las obras de la nueva línea de producción de la VITO, que fue adjudicada a proveedores locales a fines de 2013 y que hoy se encuentra ya en etapa de finalización e instalación. Las empresas argentinas Prodismo, Fadicad y Manipul, junto con más de 40 pymes locales, tuvieron a su cargo la fabricación de la nueva línea de chapistería exclusiva para la VITO y la adaptación de la línea de montaje que compartirá con la actual Sprinter. Nuevas inversiones en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio En lo que se refiere a la producción de camiones y buses, la empresa está en plena ejecución de la nueva planta de producción de ejes pesados, la cual había sido interrumpida en 1991 y que ahora fue recuperada para la producción en Argentina, dentro del compromiso de localización asumido con el Gobierno Nacional. Esto implica una inversión de más de 10 millones de dólares que se suma al actual plan de inversiones en proveedores locales, y que ya cuenta con 40 nuevas órdenes de compra emitidas a autopartistas argentinos. También se está realizando una inversión de 3 millones de dólares en la construcción de un nuevo banco de rodaje y frenado para la línea de camiones y de buses, con vistas al inicio de producción Euro V. Además, con una inversión superior a los 12 millones de dólares, se está trabajando en la ampliación del depósito de componentes y repuestos, sumando 7000 m² a los 15.000 existentes, una obra clave para hacer frente a la mayor producción esperada para los próximos años. Por último, ya se encuentra en plena construcción una nueva playa para descarga, almacenamiento, preparación y entrega de unidades. Con una inversión de más de 8 millones de dólares, la nueva playa multiplicará por 10 la capacidad actual y contará con una superficie de 135.000 m², equivalentes a 20 canchas de fútbol. Joachim Maier, al recorrer las instalaciones, expresó su satisfacción por “haber logrado concretar estas nuevas obras que mejoran notablemente la eficiencia y la capacidad de producción de nuestra planta, y que suman casi 50 millones de dólares al plan de inversiones ya anunciado para el período 2013-2015, incluyendo además una gran cantidad de obras civiles y mayores desembolsos en desarrollo de proveedores”. Frank Klein destacó la “excelente calidad y profesionalidad de los proveedores argentinos, a la altura de importantes competidores internacionales, lo que asegura la calidad Mercedes-Benz de la VITO”. Además, “la nueva línea de chapistería, desde el techo y hasta el piso, ha sido diseñada y construida por proveedores locales, sólo incluyendo robots y pinzas de soldar de última generación no fabricadas en Argentina, y que representan el 20% del total de la inversión”, manifestó Roberto López García, Director del Centro Industrial Juan Manuel Fangio. Por otra parte, desde SMATA, se afirmó que: “el sindicato está acompañando a la empresa en la incorporación de nuevos trabajadores y la inclusión de más contenido nacional en los Mercedes que se producen en La Matanza.” Por último, la Ministra Giorgi declaró: “Con las ventas al exterior de sus modelos Vito y Sprinter, Mercedes-Benz Argentina no solo incrementará sus ventas externas, sino que es una muestra más de la competitividad de nuestra industria”. Participaron de la visita, representantes de SMATA (Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor de la República Argentina), los directivos de las plantas de vans a nivel mundia -responsables de calidad, logística e ingeniería-, los representantes de las empresas proveedoras y funcionarios de los Ministerios de Industria y Economía, que acompañaron a la Ministra, quienes fueron recibidos por miembros del Directorio de Mercedes-Benz Argentina.

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