Macan – Todo en un click

Potente, ágil y veloz: el Porsche Macan 2021 ya está en Argentina

gabybiondi — Tue, 02 Feb 2021 16:11:27 +0000

El Porsche Macan modelo 2021 ya está disponible en Argentina. Su diseño fresco, confort y gran versatilidad lo hacen un auto ideal tanto para la ciudad como para las carreteras de nuestro país.

Los argentinos ya pueden entrar al Porsche Car Configurator para personalizar el Macan de sus sueños. Una vez finalizada la selección personal, el sistema genera un código que el cliente puede enviar a un ejecutivo de ventas que le ayudará a hacer el pedido a la fábrica. Con precios que empiezan en los 135.400 dólares, es el momento para adquirir un Macan.

“El Macan ha tenido un gran recibimiento por parte de los clientes argentinos desde que llegó al país en 2014”, dijo Gustavo Gioia, Gerente de Porsche Argentina. “Durante este período hemos puesto en manos de nuestros clientes casi 200 unidades de este auto que es el punto de referencia en el segmento de los SUV premium y que se ha convertido en el modelo Porsche más vendido en la Argentina durante los últimos siete años. Con su precio de entrada de 135.400 dólares, este es, sin lugar a dudas, el momento Macan”.

El dinamismo sigue siendo la característica principal de este auto del segmento de los SUV premium. Su tren de rodaje aumenta el placer de conducción y hace que el Macan sea aún más divertido de conducir, al tiempo que lo hace más estable y confortable. Como es habitual en un vehículo deportivo, tiene llantas más anchas en el eje trasero que en el delantero, lo que permite al conductor adoptar un estilo dinámico y aprovechar todas las ventajas del sistema de tracción total inteligente Porsche Traction Management (PTM).

Su comportamiento en las carreteras argentinas es ejemplar, gracias a la tracción integral activa de serie (Porsche 4D Chassis Control). Para aumentar la dinámica de conducción están disponibles opcionalmente la suspensión neumática regulable en altura PASM y el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Los clientes también pueden optar por los frenos Porsche Surface Coated Brake (PSCB) de altas prestaciones, que llevan una superficie cubierta por una capa de carburo de tungsteno.

Este año estarán disponibles en la Argentina las versiones Macan, Macan S, Macan GTS y Macan Turbo.

Macan
El Porsche Macan cuenta con un eficiente motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.984 centímetros cúbicos. Entrega 252 CV de potencia (185 kW) y un par máximo de 370 Nm. En combinación con la caja de cambios de doble embrague (PDK) de siete marchas y el paquete Sport Chrono opcional el auto deportivo del segmento de los SUV compactos pasa de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h. El deportivo recorre en promedio 8,1 litros de nafta cada 100 kilómetros, según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC).

Macan S
Por su parte, el Macan S monta un motor turboalimentado de seis cilindros en V y 2.995 centímetros cúbicos. Ofrece 354 CV de potencia (260 kW) y un par máximo de 480 Nm. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h con el paquete Sport Chrono opcional es 5,1 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 254 km/h.

Macan GTS
Para aquellos que buscan mayor deportividad y un diseño más atrevido, el Macan GTS es su opción. El motor V6 biturbo de 2.894 centímetros cúbicos tiene una potencia de 380 CV (280 kW) y un par motor de 520 Nm. En combinación con la PDK y el paquete Sport Chrono opcional, el Macan GTS acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 261 km/h.

Este Porsche es merecedor de la sigla GTS, la abreviatura de ‘Gran Turismo Sport’, entre otros por su extraordinaria dinámica de conducción. El PASM y el chasis, que rebaja la carrocería 15 milímetros, permiten conseguir una dinámica transversal aún mayor. Como opción los clientes pueden elegir la suspensión neumática adaptativa, que rebaja el chasis 10 milímetros más. En combinación con las llantas de diseño RS Spyder de 20 pulgadas que vienen instaladas de serie y el freno ampliamente dimensionado de fundición gris (360 x 36 milímetros delante, 330 x 22 milímetros detrás), el nuevo Macan GTS convence por la agilidad y espontaneidad de un auténtico vehículo deportivo.

Macan Turbo
El pináculo de los SUV compactos premium es, sin lugar a dudas, el Porsche Macan Turbo. Monta el mismo motor V6 biturbo del Macan GTS, pero ofrece una potencia superior que llega a los 440 CV (324 kW) y un par motor de 550 Nm. Con el paquete Sport Chrono sólo necesita 4.3 segundos para ir de 0 a 100 km/h y su velocidad máxima es 270km/h. En el Turbo, los frenos PSCB vienen de serie. Para una desaceleración mayor, los clientes pueden optar por los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

https://www.youtube.com/watch?v=lUQY1Z0RbYk&feature=emb_rel_end

Precios en la Argentina
Para obtener mayor información sobre equipamientos y precios específicos, los clientes pueden ir al sitio Porsche Car Configurator o visitar los Porsche Center Buenos Aires, Mendoza o Rosario para hablar con un ejecutivo de ventas.

Los precios de entrada de los Porsche Macan modelo 2021 en la Argentina son los siguientes:

Macan: desde 135.400 dólares
Macan S: desde 161.300 dólares
Macan GTS: desde 190.100 dólares
Macan Turbo: desde 226.200 dólares

Origen

Porsche presenta el nuevo Macan en Shanghái

gabybiondi — Fri, 27 Jul 2018 20:27:46 +0000

Porsche presentó hoy el nuevo Macan en Shanghái. Este SUV compacto ha tenido un gran éxito desde su lanzamiento en 2014 y, ahora, recibe importantes mejoras en diseño, confort y cualidades dinámicas, que le permiten seguir siendo la referencia deportiva en su segmento. El nuevo Macan permanece fiel al ADN Porsche en cuanto a diseño, con una franja trasera de luz LED tridimensional. La tecnología LED también está presente a los faros que incorpora de serie. Entre las innovaciones más destacadas en el interior del vehículo están la pantalla táctil de 11 pulgadas del nuevo Porsche Communication Management (PCM), las salidas de ventilación rediseñadas y reposicionadas y el volante deportivo GT que utilizan los 911. El PCM permite el acceso a nuevas funciones digitales, como el control por voz inteligente, que forma parte del equipamiento de serie. También han sido ampliada la variedad de elementos de confort, que ahora incluye un ionizador y el parabrisas calefactado. Faros y nueva franja trasera de luces LED de serie Gracias a los cambios en el exterior, el nuevo Macan tiene un aspecto aún más deportivo y moderno. Varios detalles reflejan el ADN del icónico 911 y del 918 Spyder. En especial, el apartado de iluminación juega un papel clave: el nuevo Macan está equipado con faros que llevan tecnología LED de serie. La gran calidad de este sistema de iluminación, que lleva un módulo con diseño tridimensional puede ser optimizado con el Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS), que adapta automáticamente la distribución del haz de luz. El frontal del Macan ha sido meticulosamente remodelado, lo que hace que parezca más ancho, mientras que los retoques de la parte posterior mantienen el elegante diseño de su antecesor. En esa trasera, la franja de luces LED tridimensional en tres partes representa otro elemento estilístico típico de Porsche. Las luces de freno de cuatro puntos también reflejan la identidad de la marca. Nuevas opciones: volante deportivo GT e ionizador Los vínculos con el 911 se consolidan en el interior con el opcional volante deportivo GT. El Macan también lleva el regulador de modos con el Botón Sport Response integrado en el volante como parte del paquete opcional Sports Chrono. Porsche amplió la lista de opciones de confort para incluir un parabrisas calefactado y un ionizador que mejora la calidad del aire en el habitáculo. Los nuevos colores exteriores, entre ellos el ‘Azul Miami’, el ‘Verde Mamba Metalizado’, el ‘Plata Dolomite Metalizado’ y el ‘Crayón’, combinados con paquetes de interior que también se estrenan, aseguran que el Macan pueda personalizarse todavía más que antes. Porsche también utilizó la puesta al día del Macan como una oportunidad para ampliar los sistemas de asistencia de este modelo. Pantalla táctil de 11 pulgadas y conectividad total A través del nuevo Porsche Communication Management (PCM), el Macan ofrece numerosas funciones digitales. Por encima de la típica consola central Porsche que se eleva hacia delante y está integrada en el tablero de nuevo diseño, fue incorporada una pantalla táctil de alta definición que pasa de las siete a las 11 pulgadas. Igual que en el Panamera y el Cayenne, la interfaz de usuario del sistema de información y entretenimiento puede ser personalizada utilizando formatos predefinidos. Las salidas de ventilación también fueron actualizadas y ahora están situadas debajo de la pantalla central. Chasis optimizado, con nuevas llantas y neumáticos Gracias a su chasis optimizado, el nuevo modelo consolida su excepcional estatus de ser el auto deportivo en el segmento de los SUV compactos. Los ajustes en el chasis proporcionan un comportamiento neutro, al mismo tiempo que mejoran la estabilidad y el confort. Algo inusual en el segmento SUV, el Macan se caracteriza por el uso de llantas de diferente anchura para los ejes delantero y trasero. Como en los deportivos de dos puertas de Porsche, esta configuración permite al conductor sacar el máximo provecho del sistema de tracción integral inteligente Porsche Traction Management (PTM). Los neumáticos de nuevo desarrollo y con prestaciones superiores consiguen un mejor comportamiento dinámico del balanceo, lo que aumenta el placer de conducción, mientras que los renovados rines de 20 y 21 pulgadas también ofrecen una mayor personalización en el diseño. Un modelo de éxito: más de 350.000 Macan entregados desde 2014 El Macan supone una auténtica historia de éxito. La combinación del típico rendimiento Porsche en cualquier terreno, junto con un alto grado de versatilidad para el uso diario, impresionó a los clientes desde el primer momento. Desde 2014, Porsche ha entregado más de 350.000 unidades. Es un modelo especialmente popular en el mercado chino, lugar elegido por la marca para desvelar su renovado SUV y donde hasta la fecha han sido vendidas más de 100.000 unidades. El nuevo Porsche Macan llegará a los mercados de América Latina y el Caribe a partir del primer trimestre de 2019. Para obtener información específica sobre precios y equipamientos específicos, póngase en contacto con su Porsche Center más cercano.

Origen

Porsche amplía la familia Macan en Argentina

gabybiondi — Fri, 29 Jul 2016 18:27:51 +0000

A menos de un año del exitoso lanzamiento del Macan S en nuestro país, Porsche ofrece a partir de hoy tres nuevas motorizaciones para sus clientes: el Macan, el Macan S Diesel y el tope de la gama, el Macan Turbo. El nuevo Macan ahora cuenta con un sistema de información y entretenimiento superior, así como con diversos elementos para ganar en confort. El nuevo Porsche Communication Management (PCM), que se estrenó hace poco en el 911, también está instalado ahora en el Macan. Para los modelos Macan S, Macan Diesel y Macan Turbo las novedades más destacables son la simplificación de su manejo y la integración de un punto de acceso Wi-Fi. Porsche también ofrece como opción en todas las versiones de este deportivo dentro del segmento de los SUV compactos los nuevos faros completos de LED. Mayor confort y funcionalidad se complementan con un plus de deportividad. “Con todas estas novedades podemos satisfacer aún más las necesidades de nuestros exquisitos clientes”, dijo dijo Gustavo Giogia, Gerente General de Nordenwagen S.A., importador exclusivo de Porsche para la Argentina. “Los modelos Macan, así como el resto de nuestra línea de autos, está disponible en los Porsche Center de Buenos Aires, Córdoba, Rosario y Mendoza”. El Macan cuenta con un motor de nuevo desarrollo de cuatro cilindros, dos litros, inyección directa y sobrealimentación por turbo que entrega 252 caballos de potencia y 370 Nm de par motor. También cuenta con la tracción total activa que combina el embrague multidisco controlado electrónicamente y regulado por campos característicos. Este sistema de tracción total activo hace parte del equipamiento de serie de todas las versiones del Macan. La caja de cambios de doble embrague y siete velocidades, Porsche Doppelkupplung (PDK), se encarga de transmitir la potencia según sea requerida y prácticamente sin ninguna interrupción de la tracción, lo cual le permite al vehículo acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,7 segundos (6,5 segundos con el opcional Sport Chrono Package). El Macan alcanza una velocidad máxima de 229 kilómetros por hora y recorre en promedio 13,9 kilómetros por litro, lo cual corresponde a unas emisiones de CO2 de 167 gramos por kilómetro. El Macan S está equipado con un motor V6 biturbo de 3,0 litros que genera 340 caballos de potencia y cuenta con tracción total activa con embrague multidisco controlado electrónicamente regulado por campos característicos. La tracción total es una característica de todos los modelos Macan. La transmisión de doble embrague, de siete velocidades, transfiere la potencia según es necesario y casi sin interrupciones en la fuerza de tracción, lo que permite que el vehículo acelere de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos (o 5,2 segundos con el paquete opcional Sport Chrono). El vehículo alcanza una velocidad máxima de 254 km/h y las cifras de consumo de combustible según el NEDC están entre 11,5 y 11,1 kilómetros por litro, lo cual corresponde a un nivel de emisiones de CO2 de entre 212 y 204 g/km. El Macan S Diesel es la versión más eficiente apta para largas distancias de los cuatro modelos Macan. Con el motor V6 turbo diésel de 3,0 litros este auto recorre en promedio entre 16,4 y 15,9 kilómetros por litro, según el NEDC, lo cual corresponde a un valor de emisiones de CO2 de entre 164 y159 g/km. No obstante, el Macan S Diesel acelera de 0 a 100 km en solo 6,3 segundos (o 6,1 segundos con el paquete Sport Chrono) gracias al motor de 258 caballos de potencia y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h. Como modelo principal de la línea de modelos Macan, el Macan Turbo es el vehículo más potente de la gama de los SUV compactos. El motor V6 biturbo de 3,6 litros, utilizado por primera vez en un modelo Porsche, entrega una potencia inigualable de 400 caballos y catapulta el vehículo de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Con el paquete Sport Chrono, es posible alcanzar esa velocidad hasta en 4,6 segundos. Aunque la velocidad máxima es de 266 km/h, el Macan Turbo tiene cifras de consumo de combustible según el NEDC de entre 10,9 y 11, 2 kilómetros por litro, lo que equivale a un valor de emisiones de CO2 de entre 216 y 208 g/km. El nombre proviene del vocablo indonesio para ‘tigre’. Y el Macan realmente le hace honor al nombre: es potente y está listo para salir como una flecha en cualquier momento, sin embargo tiene un andar liviano y firme en todoterreno. La última etapa evolutiva de la tracción total –conocida como Porsche Traction Management (PTM)– ha dado uno de los sistemas de tracción más potentes del mundo. Con el lanzamiento del Macan, Porsche ahora ofrece vehículos deportivos de tracción total en una inédita amplia gama. Una mirada a las especificaciones del desempeño revela que el Macan fue diseñado teniendo en mente la agilidad. Otras marcas inconfundibles del vehículo son las proporciones, el diseño y los neumáticos combinados en ruedas grandes. Los motores, los sistemas de tracción, y la caja de siete velocidades Porsche Doppelkupplung (PDK) utilizan las características del vehículo de manera dinámica y eficiente tanto en carretera como en todoterreno, lo que ofrece una verdadera experiencia de conducción Porsche. Los asientos del conductor y del pasajero tienen la posición baja característica de los autos deportivos. La variedad de equipamiento instalado en el Macan como estándar es amplia e incluye la tracción total, el sistema PDK, el volante deportivo multifunción con teclas para los cambios, ruedas grandes, sistema de audio de alto desempeño y compuerta trasera de operación eléctrica. La lista de equipamiento especial opcional incluye otras características destacadas, como el sistema de suspensión neumática del Macan, único en este segmento. También está el sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que ha sido diseñado especialmente para el Macan. Este sistema distribuye niveles variables de par motor en las ruedas traseras y funciona en conjunto con un bloqueo diferencial del eje trasero controlado electrónicamente. Faros LED con un diseño dinámico Por primera vez el Macan incluye unos faros completamente con tecnología LED, en conjunto con el sistema opcional de luces adaptativas Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Los nuevos faros ayudan al conductor con la proyección de un haz de color similar a la luz del día y mejoran el alcance, al mismo tiempo que utilizan menos energía. Las luces de macha diurna cuentan con ese diseño de cuatro puntos típico de Porsche. Además, este dinámico estilo se subraya con el contraste entre las inserciones oscuras de los faros y los cuatro LEDs de plata anodizada. Las llamativas molduras cromadas que lleva alrededor dan al proyector negro principal un aspecto tridimensional. En lugar de las lentes de proyección que rodean a los faros bixenón y a las lámparas auxiliares, la versión LED tiene un módulo en la parte central para las luces altas y bajas. Unos módulos de luces adicionales proporcionan otras funciones, como la iluminación dinámica en curvas. El PDLS Plus engloba las funciones clásicas de luz de carretera e iluminación dinámica en curvas, con un modo específico para tramos de autopista y para condiciones meteorológicas adversas. La función de luz dinámica de carretera basada en una cámara facilita la tarea del conductor, gracias a que ajusta automáticamente el alcance de la iluminación cuando se conduce de noche. Tras una larga espera ahora sí la familia Macan se completa en Argentina y estarán disponibles a partir de julio de 2016 en nuestro país. [gallery link="file" size="medium" ids="81753,81754,81755,81756,81757,81758,81759,81760,81761,81762,81763,81764,81765,81766,81767,81768,81769,81770"]

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