Opel – Todo en un click

Es oficial: Opel ya es la nueva marca del Grupo PSA junto a Peugeot, Citroën y DS

gabybiondi — Mon, 06 Mar 2017 15:00:09 +0000

Aunque a lo largo de las últimas semanas ya se daba por hecho que habría acuerdo, y el viernes pasado ya sabíamos que los últimos flecos del acuerdo prácticamente se habían cerrado, hasta esta mañana no se ha anunciado oficialmente que Opel ha sido adquirida por el Grupo PSA para convertirse en la nueva marca del grupo automovilístico francés, junto a Peugeot, Citroën y DS. El acuerdo, que se ha cerrado por 2.200 millones de euros, convertiría al Grupo PSA en el segundo fabricante de Europa, por volumen de ventas, tras Volkswagen. Con la llegada de Opel, Grupo PSA se convertiría también en el mayor fabricante de vehículos, por volumen de producción, en España. El Grupo PSA se habría hecho con las filiales de General Motors, con Opel y Vauxhall – la marca que comercializa los productos de Opel en Reino Unido – por 1.300 millones de euros. Los 900 millones de euros restantes se corresponderían con la financiera de General Motors en Europa, en una operación al 50% en la que también ha estado presente BNP Paribas. En el comunicado de prensa en el que se ha anunciado el acuerdo, y como toda una declaración de intenciones de PSA de la mano de su dirección, y en palabras de Carlos Tavares, se asegura que el Grupo PSA tendrá como objetivo mantener la identidad de Opel, como marca. ¿Qué sucederá con Opel y su tecnología? El Grupo PSA no solo ha adquirido una marca, sino también todos sus productos, seis fábricas de ensamblado de automóviles y componentes, un centro de ingeniería en Rüsselsheim y 40.000 trabajadores. General Motors sí mantendrá su centro de ingeniería en Turín, Italia. Por otro lado, General Motors se ha comprometido – en un movimiento tal vez inusual – a permitir que la nueva Opel, ahora en manos del Grupo PSA, mantenga la tecnología de General Motors durante un periodo de tiempo aún no determinado, hasta que con la llegada de nuevas plataformas, y el relevo generacional de sus productos, permita a PSA a utilizar su propia tecnología. Aunque el movimiento está dirigido específicamente a que General Motors cese sus actividades en Europa, el acuerdo también habría incluido cláusulas que permitirían a los de Detroit participar en el capital del Grupo PSA. También se habrían estrechado lazos para aumentar su colaboración tecnológica en el futuro, sobre todo con el aprovechamiento de tecnologías desarrolladas por General Motors en los últimos años, como la referente a sus coches eléctricos. Fuente: Diariomotor

Origen

Peugeot-Citroën pone el ojo y la bala en la adquisición de Opel y Vauxhall

gabybiondi — Wed, 15 Feb 2017 01:16:03 +0000

Se avecina un auténtico terremoto en el universo automovilístico en el viejo continente. El grupo francés PSA, la matriz de Peugeot y de Citroën, estaría negociando la adquisición de la división europea de General Motors, según informaciones manejadas por Bloomberg. La operación, cuyos detalles continúan siendo aún un misterio, incluirá las marcas Opel, que opera en toda Europa, y Vauxhall, que tiene su patria chica en Reino Unido. El acuerdo entre PSA y General Motors podría cerrarse en el transcurso de las próximas semanas. Sin embargo, las conversaciones entre una y otra parte continúan abiertas y su desenlace es todavía una incógnita. De prosperar, la compra de Opel y Vauxhall por parte de PSA daría lugar a uno de los grupos automovilísticos más importantes en Europa, puesto que engulliría una cuota de mercado cercana al 16%. Mediante la adquisición de Opel y Vauxhall, PSA sería el segundo grupo automovilístico más grande en el viejo continente, por delante de Renault y por detrás de Volkswagen. Con la operación PSA aspira a acceder a la tecnología de motores de Opel, a dar fuelle a su presencia en el sector de los coches eléctricos y a reducir costes. Por su parte, desembarazándose de Opel y Vauxall, General Motors saldría de Europa, un mercado que no resulta a día de hoy especialmente rentable para la multinacional estadounidense. Fuente: Marketing Directo

Origen

Así es el interior del nuevo concept Opel GT: ausencia de botones e inteligencia artificial

gabybiondi — Thu, 18 Feb 2016 22:07:59 +0000

Se presentará oficialmente el próximo 3 de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra

Opel presentó esta semana las imágenes de cómo será el interior del concept GT, que muestra un diseño revolucionario con ausencia de botones y la incorporación de inteligencia artificial. El coupé celebrará su presentación mundial en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 3 al 13 de marzo de 2016). Además de su llamativo exterior, los diseñadores de Opel crearon un interior que mezcla de manera perfecta los rasgos típicos de un deportivo, con soluciones futuristas de la integración hombre-máquina. “Los dos asientos deportivos del biplaza se ajustan como un guante, el volante de dirección y los pedales son regulables eléctricamente hasta el último milímetro, la baja línea de cintura de las puertas permite una posición de los brazos cómoda, las formas y los colores del interior crean un gran ambiente espacial y el cielo por encima del techo panorámico lo complementa”, explicaron desde Opel. “El interior es tan purista como el exterior. Nada distrae al conductor y al acompañante de lo esencial. El panel de instrumentos del Concepto GT, que está realizado en aluminio cepillado, destaca visualmente la construcción ligera (el peso total del coche se mantiene por debajo de los 1.000 kilos) y parece flotar delante de los ocupantes. Es, sin embargo, una pieza estructural entre los delgados pilares-A del parabrisas - en este caso la estructura se convierte en escultura”, dijeron de la automotriz. Las pantallas redondeadas están encastradas en las boquillas de ventilación, con el emblema GT pulido. Estas pantallas muestran los alrededores del vehículo y sustituyen a los espejos retrovisores exteriores. El volante, con su diseño de radios, rinde homenaje al legendario Opel GT de los años 1960 y 1970. Por otro lado, no se encuentran botones por ninguna parte. El deportivo se maneja simplemente a través del control por voz y con el touchpad en la consola central. Los expertos se refieren al concepto de control del coche como integración hombre-máquina (Human Machine Interface - HMI). El coche puede incluso hablar y enviar mensajes de aviso como: “Tenga cuidado. Ponga atención con esa moto que viene por detrás”. Después de todo, el Concepto GT mantiene siempre un ojo en la situación del tráfico y no sólo adapta los gustos del conductor a su humor, sino que también a las condiciones del tráfico para aumentar la seguridad. En vez de espejos retrovisores exteriores, el Concepto GT confía en unas cámaras exteriores colocadas detrás de los pasos de rueda delanteros que muestran los que ocurre detrás y en los alrededores del coche. Estas imágenes se transmiten a unas pantallas redondeadas a izquierda y derecha del conductor. Además, la gran pantalla central muestra toda la información que se desee.

Origen