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El 43% de los usuarios de medicina prepaga evalúa pasarse a un plan más económico tras el aumento

gabybiondi — Wed, 09 Dec 2020 19:47:09 +0000

Así se desprende de una encuesta realizada por MiObraSocial.com.ar. Con la suba del 10% a partir del 1 de diciembre, una familia tipo (matrimonio de entre 36 y 42 años con dos hijos de entre 6 y 12 años) tendrá que pagar $6615 por la cobertura privada más accesible.

Luego de un año sin aumentos a raíz de la pandemia de coronavirus y con la suba del 10% en las cuotas de la medicina prepaga que se concretó a partir del 1 de diciembre, casi la mitad de los afiliados están evaluando pasarse a una opción más económica para poder continuar con una cobertura de salud privada. Según un relevamiento de precios a cargo del sitio especializado MiObraSocial.com.ar, un 43% de los casi 500 encuestados entre el 3 y el 25 de noviembre consideró que se cambiaría de plan o de empresa para cuidar sus ingresos. Y si el incremento fuera de un 20%, el porcentaje treparía al 79%. “Cuando suceden aumentos de tarifa notamos muchos usuarios consultando alternativas, pero pocos concretando el cambio. Para encontrar mejores oportunidades de ahorro recomendamos ser abierto a todas las opciones del mercado, considerando aquellas Prepagas no tan grandes e incluso otros planes dentro de tu Prepaga actual”, recomendó Ignacio Cámpora, socio fundador de MiObraSocial, al mismo tiempo que tranquilizó a quienes estén evaluando cambiar: "En ningún momento vas a perder cobertura, algo que genera mucho miedo sobre todo en momentos de crisis sanitaria como la actual”. Con el nuevo esquema de tarifas aplicado desde este mes, una familia tipo (matrimonio de entre 36 y 42 años con dos hijos de entre 6 y 12 años) necesitará $6615 para acceder a las prepagas más económicas que, por lo general, brindan coberturas con foco regional. Para una cobertura nacional de segmento medio, la cuota arrancará en aproximadamente $11900, mientras que para una de segmento alto hay que hablar de montos superiores a $17000. Del sondeo también se desprende que al 81% de los usuarios de prepagas le parecería adecuado un aumento de hasta 10%, teniendo en cuenta los niveles de inflación del 2020 y las dificultades económicas que tuvieron que sortear muchos trabajadores. A pesar de la alta inflación y el freno de las actividades económicas que atentan contra el bolsillo de la gente, un 71% está dispuesto a hacer un gran esfuerzo para mantener una cobertura privada, evitando así obras sociales y el sistema público. Otro de los datos a tener en cuenta es el malestar generó en los usuarios la forma en que se enteraron de los incrementos tarifarios: el 55% lo hizo a través de los medios de comunicación, solo a un 20% fue informado por su prepaga y el resto no estaba al tanto al momento de hacer la encuesta. Las subas aprobadas por el Gobierno suceden en un contexto en el que la inflación acumulada anual a diciembre se estima en el 40% pero el costo de insumos de salud al menos duplicaría ese porcentaje. Por ese motivo, las empresas afirman que este ajuste lejos está de ayudar a paliar la crisis del sector y presionarán por más ajustes en 2021.

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El Grupo Renault presenta su proyecto de plan de reducción de costos fijos de más de 2.000 millones de euros en tres años

gabybiondi — Mon, 01 Jun 2020 22:14:32 +0000

De acuerdo con el compromiso adquirido en la presentación de sus resultados anuales, el Grupo Renault presenta hoy su proyecto de plan de transformación, cuyo objetivo es conseguir un ahorro de más de 2.000 millones de euros en 3 años y sentar las bases para una nueva competitividad. Las dificultades encontradas por el Grupo, la gran crisis a la cual se enfrenta la industria automovilística y las urgencias vinculadas a la transición ecológica, son tan imperativas que impulsan a la compañía a acelerar su transformación. El proyecto del plan permitirá fortalecer la resiliencia de la empresa al priorizar la generación de Cash Flow, mientras se mantiene al cliente en el centro de las prioridades. Se basa en un enfoque más eficiente de las actividades operacionales y una gestión rigurosa de los recursos. Además, el proyecto de plan tiende a sentar las bases de un desarrollo a largo plazo del Grupo Renault. En Francia, estará organizado en torno a áreas de negocio estratégicas de futuro: vehículos eléctricos, vehículos comerciales, economía circular e innovación con alto valor añadido. Estos importantes centros regionales de excelencia, con sede en Francia, constituirán el núcleo de la reconquista del Grupo. En Flins y Guyancourt, el Grupo reorganizará sus actividades. Si el Grupo Renault plantea hacer los ajustes necesarios de efectivos para permitir un retorno a un crecimiento rentable y sostenible, se compromete a lograrlo a través de un diálogo ejemplar con los interlocutores sociales y las autoridades locales. Este proyecto de ajuste de efectivos se basará en medidas de reconversión, movilidad interna y salidas voluntarias. Se extenderá durante 3 años y afectará a casi 4.600 empleos en Francia, a lo que se agregará la reducción de más de 10.000 empleos en el resto del mundo. "Tengo confianza en nuestras fortalezas, en nuestros valores y en la dirección de la empresa para conseguir la transformación planificada y devolver a nuestro Grupo todo su valor mediante la implementación de este plan. Los cambios proyectados son fundamentales para garantizar la sostenibilidad de la empresa y su desarrollo a largo plazo. De manera colectiva y con el apoyo de nuestros socios de la Alianza, seremos capaces de conseguir nuestros objetivos y hacer que el Grupo Renault sea un actor importante en la industria automovilística en los próximos años. Somos plenamente conscientes de nuestra responsabilidad y la transformación prevista sólo puede llevarse a cabo desde el respeto de todas las partes interesadas de nuestro Grupo y en el marco de un diálogo social ejemplar", declaró Jean-Dominique Senard, presidente del Consejo de Administración de Renault. "En un contexto de incertidumbre y complejidad, este proyecto es vital para garantizar un rendimiento sólido y sostenible, con la satisfacción de nuestros clientes como prioridad. Aprovechando nuestras numerosas fortalezas como el vehículo eléctrico, los recursos y las tecnologías del Grupo Renault y de la Alianza y reduciendo la complejidad del desarrollo y producción de nuestros vehículos, queremos generar economías de escala con el objetivo de restaurar nuestra rentabilidad global y asegurar nuestro desarrollo en Francia y a escala internacional. Este proyecto debe permitirnos, a término, mirar al futuro con confianza", agregó Clotilde Delbos, directora general interina de Renault. El proyecto incluye los siguientes elementos principales: Mejora de la eficiencia y reducción de costos de ingeniería, al beneficiarse de los activos reforzados de la Alianza por aproximadamente 800 millones de Euros Racionalización del diseño y desarrollo de vehículos: reducción de la diversidad de componentes, aumento de la estandarización, programas Leader Follower dentro de la Alianza. Optimización de recursos: concentración del desarrollo de tecnologías estratégicas de alto valor añadido en los centros de ingeniería de Ile-de-France; optimización del uso de centros de I + D fuera de Francia y subcontratación; optimización de los medios de validación a través del mayor uso de recursos digitales. Optimización de los medios industriales por alrededor de 650 millones de Euros. Aceleración de la transformación de las fábricas mediante la generalización de las herramientas de la industria 4.0. Mejora de procesos en nuevos proyectos de ingeniería: acelerar la digitalización y el diseño de proceso. Redimensionamiento de las capacidades industriales. Capacidades mundiales de producción revisadas de 4 millones de vehículos en 2019 a 3,3 millones en 2024 (referencia Harbour). Ajuste de los efectivos de producción. Suspensión de los planes para aumentar la capacidad prevista en Marruecos y Rumania, estudio de la adaptación de las capacidades de producción del Grupo en Rusia, estudio de la racionalización de la fabricación de cajas de velocidades a nivel mundial. En Francia, cuatro hipótesis de trabajo para optimizar el sistema industrial serán objeto de consultas en profundidad con todas las partes interesadas y, en particular, los interlocutores sociales y las autoridades locales: Renault lanza una consulta para estudiar, desde las fábricas de Douai y Maubeuge, la creación de un centro de excelencia optimizando para vehículos comerciales eléctricos y ligeros en el norte de Francia. Reflexión abierta sobre la reconversión de la planta de Dieppe, al final de la producción del Alpine A110. En Flins, la creación de un ecosistema de economía circular, incluida la transferencia de actividades de Choisy-le Roi. Con respecto a la Fundición de Bretaña, Renault lanza una revisión estratégica. Mayor eficiencia de las funciones de soporte por alrededor de 700 millones de Euros. Optimización de gastos generales y de marketing: digitalización al servicio de una optimización de los gastos de marketing, racionalización de la organización y reducción de costos correlacionados con las funciones soporte. Reorganización de actividades para una mejor asignación de recursos. Esta orientación en el núcleo de la actividad del Grupo mediante una evolución de su perímetro se refiere en particular a: Una parte de la red de distribución de RRH en Europa. La transferencia de la participación del Grupo Renault en Dongfeng Renault Automotive Company Ltd (DRAC) en China a Dongfeng Motor Corporation y el cese de las actividades de vehículos particulares bajo la marca Renault en el mercado chino. Estos proyectos se prensentarán a los organismos representativos de los empleados de conformidad con la normativa vigente. El costo estimado para la implementación de este plan es de alrededor de 1200 millones de euros.

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FEHGRA alertó sobre cierres masivos si no hay un plan urgente de rescate

gabybiondi — Sat, 28 Mar 2020 23:45:39 +0000

La Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (FEHGRA) solicitó al Gobierno Nacional medidas concretas de alivio dada la crítica situación del sector hotelero y gastronómico ante el impacto de la emergencia sanitaria a causa del Covid-19; el cual está dejando a miles de empresas en todo el país al borde de un estado terminal. Al respecto, su Presidente, la Dra. Graciela Fresno, alertó : "Los hoteles y establecimientos gastronómicos se encuentran cerrados en todo el país, atravesando una situación crítica que les hace imposible sostener los más de 500.000 puestos de trabajo, repartidos en más de 50.000 empresas pymes, sin que se pueda vislumbrar un futuro alentador en el corto plazo". "No hay actividad en la calle y cientos de negocios van a enfrentar a un problema de liquidez, lo que obligará a muchos de ellos a cerrar. Y, mientras nuestros ingresos se han reducido a cero , en pocos días, esos cientos de hoteles , cabañas , hosterías, bares y restaurantes deberán cumplir con el pago de salarios y vencimientos de impuestos y servicios, y no lo van a poder afrontar". "Es por esto que ante esta emergencia nacional , hemos solicitado al Gobierno el acceso a créditos cero, que nos permita hacer frente a compromisos de pago y contar con un sistema de acceso al Programa de Recuperación Productiva , expeditivo, automático que permita al sector el pago de salarios. Asimismo, solicitamos se nos excluya del pago del impuesto a los débitos y créditos bancarios y contar con la prórroga de vencimientos del pago de servicios públicos" "El día 13 de marzo, junto con la Cámara Argentina de Turismo, ya habíamos presentado una batería de medidas para morigerar el fuerte impacto que tendrá en nuestras empresas la total caída de las operaciones como consecuencia de las restricciones de viaje y de traslados dispuestas por la emergencia sanitaria. Sin embargo, hasta la fecha no se ha hecho efectiva ninguna de las medidas solicitadas" "Estamos muy preocupados, seguimos con atención los anuncios hechos desde los diferentes ámbitos gubernamentales, pero hasta la fecha no hay ninguna específica para nuestra actividad. La falta de respuestas concretas a nuestro reclamo supondrá graves consecuencias para miles de familias, pérdidas de fuentes de empleo y quebranto financiero en uno de los sectores más importantes para la recuperación económica futura del país" concluyó la Presidente de FEHGRA, Dra. Graciela Fresno.

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La necesidad imperiosa de contar con un estrategia y un plan de marketing

gabybiondi — Tue, 08 Mar 2016 23:22:30 +0000

Nada debe quedar al aire cuando se habla de estrategia de negocio y nada debe dejarse al azar

Cuando se abre una empresa, todo el mundo tiene claro que lo que se espera es "al menos vivir de esto". Antes de abrir las puertas del negocio, se piensa en lo que se va a hacer y se establecen unos ciertos objetivos de lo que se espera lograr. Nadie cree que las cosas vayan a venir solas y nadie abriría un negocio, fuese cual fuese, sin antes pensar cómo piensa vivir de ello y cómo espera operar. Uno tiene claro quiénes serán sus proveedores, cómo se relacionará con ellos y la relación que se impondrá entre unos y otros. Pero entre las cosas en las que debería pensar todo el mundo antes de lanzar una empresa y montar una marca y entre las cosas en las que en realidad piensan existen ciertas diferencias. Cuando se monta un negocio suelen dejarse de lado ciertos elementos que no se consideran tan importantes o suelen dejarse en manos no profesionales (o solucionarlo a medida que van apareciendo los problemas), en lugar de hacerlo desde un principio y con una estrategia clara. Y eso es un gran error: nada debe quedar al aire cuando se habla de estrategia de negocio y nada debe dejarse al azar, especialmente cuando los elementos que entran a formar parte de esa estrategia o los que modifican lo que se está haciendo o no son los que pueden al mismo tiempo cambiar la visión que el consumidor tiene o no tiene de la empresa. Todo eso sirve para comprender que la estrategia de marketing no debe dejarse al azar y no debe convertirse en un elemento de esos que se incluyen en la lista de cosas pendientes y que 'ya se harán'. Contar con un plan de marketing para nuestro negocio es, en realidad, una necesidad imperiosa y una que modificará todo lo que se está haciendo y todo lo que se hará. Planificar es siempre un paso obligatorio Y es que, aunque pueda parecer una exageración o aunque pueda parecer una cuestión que tiene un tanto de locura, lo cierto es que las empresas son esclavas de los planes. Planificar lo que se va a hacer, establecer unos objetivos de partida y decidir cómo se va a conseguir lo que se espera no son elementos cuestionables o que se puedan dejar en espera. Son elementos cruciales que marcarán la agenda y que todo negocio debe establecer desde el primer momento. Cuando se abre un negocio, se tiene claro que se quiere que ese negocio genere ingresos y beneficios. Para generar esos ingresos y esos beneficios, no queda más remedio que conectar con los consumidores, hacer que conozcan a la marca y establecer con ellos una relación de confianza. Poco importa que lo que se abra sea la nueva peluquería del barrio o que lo que se esté lanzando sea una firma de productos lácteos con unas características muy concretas. Antes de dar un paso hay que saber el camino en el que se tendrá que dar. Las marcas necesitan saber quiénes son sus potenciales clientes, cuáles son los elementos con los que se podrá llegar a ellos y también cuál es el límite al que puede llegar en esta estrategia de conquista. Y todos esos puntos no son más que las grandes pinceladas de lo que un plan de marketing es (y de lo que puede hacer por una marca). Los negocios necesitan un plan de marketing porque este será la guía que les permitirá lanzarse a la conquista del consumidor. Como los sherpas eran quienes permitían a los pioneros del alpinismo lanzarse a la conquista del Everest, el plan de marketing será el que indique dónde hay que poner los pies y poner las guías para llegar a la cumbre sin problemas. Sí, las pymes también lo necesitan Y esto es además algo que debe importar a pequeños y a grandes. Las pequeñas empresas y las pequeñas marcas tienden a creer que, por su tamaño más reducido, no van a necesitar echar mano de estos recursos tanto como las empresas de mayor tamaño. Al fin y al cabo, ellos no son una gran multinacional que necesita posicionarse en ese mercado complejo que es el intentar abordar todo el mundo. Si mi empresa es una pequeña peluquería de barrio, poco importa que no tenga un plan de marketing claro. Eso es, en realidad, un craso error. Todo el mundo necesita saber qué es lo que va a hacer y todo el mundo necesita una guía en la que estén claros los objetivos que se quieren lograr y los pasos que hay que dar para ellos, al tiempo que deje claro cuáles son los elementos que conforman nuestra marca y el modo en el que hay que respetarlos. Al fin y al cabo, las pequeñas empresas no van a permanecer ajenas al marketing. Ellas mismas realizarán muchas de las acciones que tendrían que estar en ese plan de marketing. Posiblemente contraten publicidad en los medios locales. Seguramente tengan un perfil en varias redes sociales. Y todas ellas tendrán un logo y un nombre de marca que los identifica. El contar con un plan de marketing les ayudará a ser consistentes en todos estos canales y con todas estas herramientas y posibilitará que en todas ellas saquen el mejor partido posible a su potencial relación con los consumidores.

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