Scirocco – Todo en un click

El Volkswagen Scirocco dejó de producirse

gabybiondi — Mon, 23 Oct 2017 13:17:12 +0000

El hatchback deportivo de la marca alemana finalizó su producción en la planta portuguesa de Palmela. Sin reemplazo en la gama actual de Volkswagen, su sucesor podría convertirse en un vehículo eléctrico

Todo tiene un ciclo y en la industria automotriz ese ciclo suele ser bastante corto, pero el Scirocco había logrado mantenerse en pie durante más tiempo que lo habitual, casi 10 años: empezó a comercializarse en 2008, luego de la presentación del concept IROC que lo anticipaba, hasta que finalmente hace algunos días atrás culminó su producción. Vale recordar que el origen del Scirocco data de 1971, también como una coupé derivada del Golf, que tuvo su segunda generación en 1981 y se vendió hasta 1992, año en el que fue reemplazado por el Corrado. El que se vendía actualmente tuvo su debut mundial en el Salón de Ginebra de 2008, construido sobre la plataforma PQ35 de la sexta generación del Golf y llegó a tener como versiones más potentes al GTS de 220 CV (del que aún quedan unidades en stock en los concesionarios) y al R de 280 CV (que no llegó a nuestro país). De unas 45.248 unidades vendidas en 2009 en Europa, la demanda bajó hasta las 10.752 unidades en 2016, lo que empezó a significar el principio del fin para el deportivo de la marca alemana. Esto, sumado al furor por los SUV que se vive, no sólo en el Viejo Continente sino la mayoría de los mercados del mundo, en detrimento de los hatchbacks de tres puertas (el Megane IV y el próximo Audi A3 ya no cuentan/contarán con una configuración de este tipo, por mencionar sólo algunos ejemplos), y una plataforma antigua terminó por sellar el destino del Scirocco. Hasta el momento no hay un sucesor a la vista, pero se rumorea que, de desarrollarse una nueva generación, pasaría a ser un vehículo completamente eléctrico, construido bajo la plataforma MEB de Volkswagen e integraría la familia I.D. de la firma de Wolfsburg. Para quienes piensen en adquirir lo que serán las últimas unidades disponibles en Argentina, el precio de un Scirocco GTS actualmente es de U$S 49.894, según la web de VW. Fuente: 16 Válvulas

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El Scirocco GTS ya se puede reservar por 50.100 dólares

gabybiondi — Fri, 08 Apr 2016 21:33:10 +0000

Volkswagen Argentina lanzará a la venta en las próximas semanas al Scirocco GTS. En los concesionarios de la marca ya es posible reservarlo con un precio de 50.100 dólares. Las entregas están previstas para julio. Después de un impasse en su comercialización por las trabas a la importación y el cepo al dólar, la coupé importada de Portugal vuelve a la Argentina en una versión especial, pensada para track days. Viene con el conocido motor 2.0 TSi del Scirocco convencional, con 211 caballos de potencia y caja automática DSG de seis velocidades. Tiene tracción delantera. Con respecto al Scirocco 2.0 TSi normal, el GTS se diferencia por: llantas de aleación “Norwich” de 18 pulgadas, stickers decorativos sobre el capot y el portón trasero, y butacas deportivas GTS con tapizado en tela. En el interior también tiene instrumental adicional sobre la consola central: presión del turbo, temperatura del aceite y cronómetro. Este GTS incorporará el restyling que VW Argentina anunció para nuestro mercado en febrero de 2014, pero que –con los problemas para las importaciones- nunca se llegó a lanzar. El resto del equipamiento será el que ya ofrecía el discontinuado Scirocco 2.0 TSi: faros bixenón, techo corredizo y climatizador bizona. Tendrá un equipo de audio Discover Media, con GPS y App Conect. Con ese valor de preventa, el GTS se posicionará un poco por encima del Golf GTi, con plataforma y motorización más modernas (ver nota). Según la lista de precios de abril de Volkswagen Argentina, el GTi oscila entre 44.180 y 45.932 dólares, según los opcionales que tenga.

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VW traerá el Scirocco GTS a la Argentina

gabybiondi — Fri, 18 Mar 2016 22:37:06 +0000

En los próximos días, los concesionarios de Volkswagen Argentina comenzarán a tomar reservas para el regreso de un modelo que se había dejado de comercializar en julio de 2015: el Scirocco, que volverá a nuestro mercado con la nueva versión GTS. Se trata de una serie especial, con estética más deportiva, de la coupé derivada del Golf VI. El Scirocco GTS se lanzó a la venta en Europa en agosto de 2015. Vendrá a la Argentina con el conocido motor 2.0 TSi del Scirocco convencional, con 211 caballos de potencia y caja automática DSG de seis velocidades. Tiene tracción delantera. Con respecto al Scirocco 2.0 TSi normal, el GTS se diferencia por: llantas de aleación “Norwich” de 18 pulgadas, stickers decorativos sobre el capot y el portón trasero, y butacas deportivas GTS con tapizado en tela. En el interior también tendrá instrumental adicional sobre la consola central: presión del turbo, temperatura del aceite y cronómetro. El GTS es un auto pensado para los frecuentadores de track-days, que en la Argentina tienen al Scirocco entre sus modelos favoritos para preparar. Este GTS incorporará el restyling que VW Argentina anunció para nuestro mercado en febrero de 2014, pero que –con los problemas para las importaciones- nunca se llegó a lanzar. El resto del equipamiento será el que ya ofrecía el discontinuado Scirocco 2.0 TSi: faros bixenón, techo corredizo y climatizador bizona. Tendrá un equipo de audio Discover Media, con GPS y App Conect. Las primeras unidades llegarán al país en los meses de junio y julio. Los precios todavía no fueron informados. Se espera un posicionamiento similar al del Golf VII GTi (hoy a 641.720 de lista).

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Nuevo Volkswagen Scirocco GTS

gabybiondi — Thu, 16 Apr 2015 23:54:36 +0000

Desde el Salón del Automóvil de Shanghai nos llegan noticias frescas de la marca alemana Volkswagen. La firma de automóviles ha resucitado de nuevo las siglas GTS para esta nueva generación del Scirocco, creando de esta manera una versión más deportiva y diferenciada con un claro enfoque deportivo, pero sin llegar al tope de gama marcado por el Scirocco R. Una especie de GTI. Bajo el capó se aloja el potente propulsor 2.0 TSI de 220 CV, el mismo que monta el Golf GTI. Se trata de un motor turbo de cuatro cilindros de gasolina capaz de catapultar a este Scirocco GTS hasta los 100 km/h desde parado en apenas 6,5 segundos y alcanzar los 246 km/h de velocidad punta. Según nos informa la marca podrá asociarse a una caja de cambios manual de seis velocidades o bien se podrá optar por la automática de doble embrague DSG. Con un consumo homologado de 6,1 l/100 km para el manual y de 6,4 l/100 km con el DSG este modelo se muestra eficiente en conducción normal y potente cuando se requieren altas dosis de adrenalina. No es un motor nuevo pues igualmente está disponible para las versiones convencionales sin las siglas GTS, así que esta versión deportiva basa sus principales características en la estética, acentuando su espíritu sport y rellenando un hueco similar al del GTI del Golf en la gama Scirocco. Exteriormente podrá reconocerse por las nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas tipo Norwich u, opcionalmente, por las de 19 pulgadas Lugano. Ambos juegos dejarán entrever a través de sus radios las grandes pinzas de freno de color rojo. El paquete exterior R-Line viene de serie. Éste incluye paragolpes específicos delante y detrás, faldones laterales, difusor trasero y un pequeño spoiler en la parte alta del portón. Los retrovisores exteriores se han pintado en negro y opcionalmente podrán pedirse dos rayas vinílicas negras con detalles en rojo desde el frontal hasta la zaga recorriendo el capó y el techo. Para la carrocería se ofrecen seis tonalidades distintas a elección del comprador: Deep Black (negro), Indium Grey (plateado), Urano Grey (gris piedra), Pure White (blanco), Oryx White (blanco perlado) y Flash Red (rojo). En el interior se propone el negro y el rojo en contrste como colores dominantes. Detalles en Piano Black, pedales deportivos de acero inoxidable, logotipos GTS, volante con costuras rojas, pomo del cambio de marchas tipo pelota de golf y asientos deportivos con un acabado exclusivo. Como opción se puede pedir la tapicería negra de cuero Viena, el techo solar panorámico, los faros bi-xenón, el volante multifunción y el nuevo sistema de infoentretenimiento MIB II. El Scirocco GTS llegará a los concesionarios europeos a partir de mayo pero aún se desconoce cuál será su precio de tarifa. Un predecesor que enamoraba Hace 41 años la firma alemana presentó en el Salón de Ginebra la primera generación del Scirocco, un modelo que poco a poco se convertiría en todo un icono entre los cupés compactos. Desde entonces se han producido más de 1 millón de unidades hasta la fecha. Corría el año 82 cuando Volkswagen decidió “deportivizar” aún más al Scirocco. Como ahora, por aquél entonces se le instaló el motor del Golf GTI y adoptó algunas soluciones técnicas para mejorar su comportamiento dinámico. Podía reconocerse por las pegatinas GTS que recorrían la silueta inferior de la carrocería y, como el de ahora, por los asientos deportivos exclusivos y el pomo en forma de pelota de golf. Todo un referente.

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