Nueva FIAT Strada Freedom CS 1.3 MT: diseño y potencia

gabybiondi — Mon, 24 Feb 2025 15:23:28 +0000

FIAT Argentina, parte del Grupo Stellantis, amplía su exitosa línea de pick-ups con el lanzamiento de la Strada Freedom CS 1.3 MT. Esta nueva variante de cabina simple se posiciona como la opción más accesible de la gama, manteniendo la versatilidad y practicidad que caracteriza a la familia Freedom.

Con una capacidad de carga de 720 kg y una caja de 1.646 mm de largo, esta versión se adapta a las exigencias del trabajo diario, ofreciendo robustez, eficiencia y espacio para cualquier tipo de tarea.

Motor y rendimiento: eficiencia garantizada

La nueva Strada Freedom CS 1.3 MT está equipada con el confiable motor Firefly 1.3L, que entrega 99 CV de potencia y 130 Nm de torque. Su transmisión es manual de 5 velocidades, con tracción delantera 4x2, asegurando un bajo consumo de combustible y excelente respuesta en entornos urbanos y laborales.

Equipamiento interior: comodidad y funcionalidad

FIAT ha dotado esta versión de un interior funcional y bien equipado, con:

Tablero multifunción de 3.5”
Radio AM/FM integrada y comandos en el volante
Aire acondicionado manual
Puerto USB A/C
Tapizados de tela y volante con ajuste de altura
Dirección asistida y espejos retrovisores eléctricos

Seguridad: protección en todo momento

La Strada Freedom CS 1.3 MT incorpora un paquete de seguridad avanzada, que incluye:

Frenos ABS con EBD (distribución electrónica de frenado)
Control de tracción (TC+), control de estabilidad (ESC) y asistencia en pendientes (HLA)
Dos airbags frontales
Alarma perimetral
Monitoreo de presión de neumáticos (iTPMS)

Este equipamiento la convierte en una opción confiable para todo tipo de terrenos y condiciones de manejo.

Diseño exterior y colores disponibles

A nivel estético, la nueva Strada Freedom CS 1.3 MT mantiene una imagen moderna y robusta, con:

Faros antiniebla delanteros
Paragolpes color carrocería
Llantas de aleación de 15”
Espejos laterales con luz de giro integrada
Caja con capota cubre carga, iluminación y ganchos de sujeción

La gama de colores incluye Rojo Montecarlo, Negro Vulcano, Blanco Banchisa, Plata Bari y Gris Silverstone, con acabados pastel y metalizados según la versión.

Precio y postventa

El precio sugerido de la Strada Freedom CS 1.3 MT es de $24.223.000, con IVA incluido.

En cuanto a mantenimiento, el intervalo de servicio es cada 10.000 km o 1 año, lo que ocurra primero. Además, cuenta con una garantía transferible de 3 años o 100.000 km. FIAT recomienda el uso de lubricantes MOPAR, y ofrece un catálogo de accesorios genuinos disponibles en concesionarios oficiales y su sitio web.

Origen

Fiat ya trabaja en el reemplazo de la pick-up Strada

gabybiondi — Thu, 31 Aug 2017 22:24:42 +0000

La revista brasileña AutoEsporte publicó una proyección (firmada por el artista digital Joäo Kleber) y los detalles del llamado Proyecto X6P: la pick-up que se fabricará en Brasil para reemplazar a la Fiat Strada. En un principio, el proyecto recibió ese nombre porque utilizaría la plataforma del Argo (llamado Proyecto X6H), pero a medida que se avanzó en el desarrollo, se decidió utilizar la base estructural de los Proyectos 326/327, que utilizan los actuales Palio, Uno y Mobi. ¿El motivo del cambio? Sobre la base del Argo, la nueva pick-up para el Segmento B (chico) tendría un costo más elevado y quedaría muy cerca de la Toro del Segmento C (compacto). La nueva pick-up debería salir a la venta a fines de 2018 o comienzos de 2019. No reemplazará de manera inmediata a la Strada. Se espera que los dos modelos compartan el mercado durante algún tiempo. Sucede que el segmento de las pick-ups chicas, al menos en Brasil, tuvo un resurgimiento en los últimos años. Justo cuando varias marcas abandonaron el segmento (como Ford Courier y Peugeot Hoggar), la demanda renació de la mano de propuestas más funcionales: el punto de quiebre en el segmento fue la Strada Doble Cabina con tres puertas, seguida de la Volkswagen Saveiro Doble Cabina. A pesar de compartir plataforma con el Mobi, aún no hay certezas de que esta pick-up utilice la misma estética de la trompa. La proyección de Kleber es sólo una apuesta. Es posible que la camioneta copie algunas líneas del más moderno Argo o explore algún camino estilístico propio. Esto último es más difícil: implicaría encarecer los costos del desarrollo. Lo que sí se sabe es que el foco estará puesto en sus prestaciones para el trabajo, antes que como propuesta familiar. Fiat quiere que la nueva pick-up compita con la oferta cada vez más nutrida de pequeños utilitarios chinos, para uso urbano. Por eso, se mantendrá el eje rígido trasero, que ya utilizan las actuales Fiorino y Strada, y que se remonta a la Plataforma 178 del primer Palio de 1996. Otra característica es que esta pick-up de trabajo se ofrecerá sólo con dos puertas. Habrá versiones con cabina simple y cabina y media, pero se dejarán de lados soluciones de tres puertas, como la actual Strada. La idea de Fiat es que, cuando la Strada se retire, esa oferta la cubran versiones más económicas de la Toro. Con respecto a las motorizaciones, la nueva pick-up podría utilizar los impulsores Firefly 1.3 8v de 99 cv y E.torQ 1.8 16v de 130 cv. Habrá caja manual de cinco velocidades o automática Aisin de seis marchas (con convertidor de par). Es decir: la misma propuesta mecánica del Argo que llegará a la Argentina en breve. Fuente: Autoblog