Dassault Systèmes (DS) (París: DSY) (Euronext Paris: # 13065, DSY.PA), líder mundial en 3D y soluciones para la gestión del ciclo de vida del producto (PLM), ha anunciado hoy la disponibilidad de Abaqus 6.10 con funcionalidad extendida (6.10-EF) ,el principal análisis unificado de elementos finitos (FEA) y la suite de productos multifísica de SIMULIA, la marca de Dassault Systèmes para la simulación realista.
Como parte del compromiso de SIMULIA para proporcionar innovadoras soluciones de simulación realista, Abaqus 6.10-EF ofrece una serie de poderosas mejoras solicitadas por los clientes para el modelado, visualización, contacto, la mecánica y el rendimiento. Estas mejoras permiten a los clientes reducir el tiempo de desarrollo y los costos, al tiempo que aumenta la eficiencia del proceso de desarrollo de producto a través de simulaciones muy precisas del producto real y el comportamiento de los materiales.
Entre las mejoras de modelado y visualización en 6.10-EF se ha mejorado enormemente el apoyo a las capacidades de modelado de infraestructura. Los usuarios de Abaqus ahora pueden crear más fácilmente una infraestructura de una región distinta de su producto, importarlo en un ensamblado, recuperar los resultados durante un análisis, y reutilizar la infraestructura en futuros modelos ahorrando un significativo tiempo de modelado.
“Los sistemas de espejo retrovisor que suministramos a los fabricantes de camiones de mediana y pesada capacidad de carga contienen un número común de subensambles internos, tales como actuadores, que se utilizan en muchos sistemas de espejos diferente”, dijo el Dr. Rolf de Swardt, ingeniero en jefe y especialista de FEA en Lang Mekra, Estados Unidos..
“La nueva capacidad de soporte de infraestructura de Abaqus 6.10-EF nos permite desarrollar modelos FE muy detallado de estos componentes y, luego conectarlos al nuevo sistema de modelos, no sólo nos ahorra tiempo en la construcción de los modelos, sino también acorta el tiempo de desarrollo de los análisis de valores propios que solemos realizar para asegurarnos que los espejos no vibran en exceso. “
Abaqus 6.10-EF también ofrece nuevas capacidades mecánicas y de contacto que mejoran la eficiencia y la exactitud de la simulación del rendimiento real de los diseños, incluidas las fugas de líquido entre los cuerpos 3D en contacto. Por ejemplo, la presión desigual aplicada a un émbolo de jeringa durante su uso puede provocar fugas de líquido entre la junta de goma y el tubo. Con apoyo del 3D, la penetración de presión, ahora puede ser utilizada con cualquier formulación de contacto, teniendo en cuenta los resultados de simulación de alta fidelidad.
“El objetivo de nuestra investigación es proporcionar a los clientes con los últimos datos relacionados con materiales polímeros, compuestos de caucho y poliuretanos. Estamos encantados de que Abaqus 6.10-EF ofrezca apoyo para la penetración de carga de presión en los modelos 3D,” dijo el Dr. Oliver Haeusler, director del departamento de CAE en Freudenberg Forschungsdienste KG. “Esta característica permitirá a nuestro equipo realizar análisis más precisos de las membranas o las juntas neumáticas con las cargas aplicadas en 3D.”
La última versión también amplía las capacidades del método extendido de elementos finitos (XFEM) en Abaqus, permitiendo a los usuarios predecir el crecimiento de la grieta por fatiga de bajo ciclo, como con el análisis térmico de la fase de calentamiento y enfriamiento que se produce en un colector de escape del motor. Esta capacidad también puede ser utilizada para predecir con exactitud la durabilidad y la tolerancia al daño de estructuras de materiales compuestos con mecanismos de fallas complejas.
“La aplicación del método extendido de elementos finitos (XFEM) dentro de Abaqus nos proporciona un medio para calcular la intensidad de los factores de estrés, sin modelos explícitos del defecto”, dijo Ian Symington, consultor senior de Serco Technical Consulting services. “Este enfoque tiene el potencial de ahorrar una cantidad significativa de tiempo durante la fase de generación de engrane y reducir el esfuerzo prolongado por lo general asociado con el compromiso de evaluar el crecimiento de la grieta por fatiga. “
Abaqus 6.10-EF también ofrece mejoras significativas de rendimiento, incluyendo una nueva capacidad de ejecución en paralelo dentro de AMS eigensolver, que acelera significativamente la extracción de los análisis de frecuencia necesaria para el estudio del comportamiento del ruido, vibración y aspereza (NVH) en los vehículos. SIMULIA AMS eigensolver se estima en 1,5 veces más rápido que las soluciones competitivas.
Para mas información visite: www.simulia.com/products/unified_fea
