Inaugurada un 21 de setiembre de 1961, la Planta Pacheco de Ford celebró su 50° Aniversario con la visita de la Sra. Presidenta de la Nación, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, el Sr. Gobernador de Bs. As., Lic. Daniel Scioli y otras autoridades del ámbito nacional, provincial y municipal.
Durante la celebración, el Presidente de Ford Argentina Sr. Enrique Alemañy, presentó la nueva Planta de Motores que equipará a la próxima generación de pick up Ranger, cuya producción, también se iniciará en el transcurso de 2012 en este Centro Industrial.
En su medio siglo de existencia, Planta Pacheco ha visto salir de sus líneas de producción varios modelos que han quedado en la memoria de los argentinos. Los Falcon, Fairlane y la F-100 junto al Sierra y los más recientes Escort, Focus y Ranger son algunos de los íconos producidos en la planta ubicada en la localidad bonaerense de Ricardo Rojas (Ex Gral. Pacheco) al norte de Buenos Aires.
Con una superficie total del 1.308.000m², el predio alberga las plantas de estampado, carrocería, armado, pintura, una pista de pruebas de 700 mts de longitud y el edificio de administración en los cuales trabajan cerca de 3200 empleados. También, desde 1965 funciona, ininterrumpidamente, la Escuela Técnica Henry Ford que ya ha graduado 41 promociones de técnicos electromecánicos constituyendo a Pacheco en sinónimo de educación y de trabajo.
En la actualidad, la producción de Planta Pacheco alcanza las 485 unidades diarias de Focus y Ranger que abastecen al mercado local y a la región. Con una proyección de más de 100.000 unidades fabricadas al concluir el 2011, este año ha sido testigo de la producción de la unidad 2.500.000 que correspondió a un Focus. Aproximadamente dos tercios de los vehículos que salen de su línea de producción son exportados a Brasil, México, Venezuela, Chile, Uruguay, Paraguay, Perú y Bolivia.
Ford se radicó en Argentina en 1913, a sólo diez años del comienzo de sus operaciones haciendo de su historia en nuestro país, la de la industria automotriz argentina.
Hasta 1960, Ford tenía su planta ubicada en La Boca donde realizaba el ensamblado de vehículos, actividad que caracterizó a la industria automotriz en aquellos años.
Con la evolución de la industria, se migró hacia el desarrollo de una importante cadena de valor, una industria integradora que exigía nuevos desafíos.
El centro industrial que Ford instaló en Pacheco fue la respuesta a los cambios que la industria automotriz experimentó a partir de la década de 1960 en la que la integración y la generación de una importante cadena de valor fueron las principales características.
La planta Pacheco con sus procesos y niveles de calidad se erigió como una escuela de proveedores y fue el puntapié que dio inicio a la fisionomía industrial actual que domina en la zona de Tigre.
Todos estos avances que propició la Planta Pacheco previeron un desarrollo sostenible desde la misma concreción del predio industrial. Tal es el caso de la Planta de Tratamientos de Efluentes, una de las primeras construcciones que se desarrollaron en el predio y que permite verter al arroyo El Claro todos los efluentes generados en la planta respetando los más exigentes estándares de vuelco a cursos de agua abierta. Esto demuestra que el cuidado y respeto por el medioambiente ya estaba previsto al momento de la instalación del Centro Industrial y antes, incluso, que estos estándares se establecieran.
De cara al futuro, Planta Pacheco enfrenta el desafío de ser una de las tres plantas en todo el mundo responsable de producir la primer plataforma global del segmento de las pick up. Esto demuestra el valor estratégico que Argentina tiene para Ford Motor Company y ratifica la confianza que deposita la compañía en la mano de obra local.
Principales hitos de la Planta Pacheco
1961: un 21 de setiembre se inauguró el Centro Industrial Pacheco de Ford Argentina
1962: comienza el montaje del Falcon con carrocería y motor importados. Se produce el motor V8 número 10.000
1963: Comienza a producirse la F-100 y el primer Falcón 100% nacional.
1965: Se inaugura la Escuela Técnica Henry Ford
1967: El predio de Pacheco se amplía a 154 hectáreas
1969: Se produce el Falcon número 100.000
1973: Se presentan el Falcon Ranchero y el Sprint, ambos desarrollos nacionales.
1974: Se presenta el Taunus con motor 2.0L y 2.3L.
1975: Nace “La novia del viento”, la cupé Taunus GT.
1980: Se invierten USD 387.000.000 para ampliar la nueva planta de camiones y para ampliar el predio.
1982: La producción del Falcon llega a 400.000 unidades
1983: Planta Pacheco produce su unidad número 1.000.000. Por quinta vez, Falcon es el vehículo más vendido en el país.
1984: Se presenta el Ford Sierra Ghia y el XR4 cupé.
1987: La planta Camiones produce su unidad número 50.000
1988: Se presenta el Ford Escort, el “chico de Ford”
1991: Sale de la línea de montaje el último Ford Falcon argentino
1993: Se instala un nuevo sistema de armado de carrocerías por sistema articulado inteligente compuesto por diez robots
1996: Comienza la producción del nuevo Escort
1997: Se produce la primera pick up Ranger
1998: Se obtiene la certificación ISO 14001 de excelencia ambiental para la Planta Pacheco
2000: Se inicia la producción del Ford Focus
2001: Nueva planta de pintura totalmente automatizada. 18 robots trabajan monitoreados por computadora
2003: Lanzamiento de línea Ranger 2004
2005: Se produce la unidad 2.000.000 en Pacheco
2006: 57 mujeres se incorporan en la línea de producción
2008: Se presentan nuevas versiones de Focus y Ranger
2010: A. Mullaly, Presidente y CEO de Ford Motor Company anuncia en Casa Rosada una inversión de USD 1000 millones
2011: Planta Pacheco cumple 50 años, alcanza la producción de su unidad 2.500.000 e inaugura su Planta de Motores.
