La nueva generación del BMW Serie 1 es 8,5 centímetros más larga que el modelo precedente y 1,7 cm más ancha. También crece 3 cm la distancia entre ejes, mientras que la altura se mantiene. Así que sus medidas se quedan en 4,32 m de largo, 1,76 m de ancho y 1,42 m de alto. La batalla alcanza los 2,69 m.
Este “estirón” se deja sentir en el habitáculo y en el maletero que aumenta su volumen de carga hasta los 360 litros, 30 litros más que en el modelo anterior.
Habrá dos líneas de acabado: Sport y Urban, que se podrán enriquecer con una larga lista de opciones entre las que figuran la activación y desactivación automática de las luces de carretera, luz de orientación automática en curvas, asistente para aparcar, cámara de conducción marcha atrás, sistema de advertencia de cambio de carril con aviso de colisión, regulación de la velocidad con función de frenado y acceso a Internet, entre otros.
Asimismo el nuevo Serie 1 es el único modelo de su segmento que dispone como opción de una caja de cambios automática de ocho velocidades con función secuencial.
También cuenta con el sistema de arranque y parada automático Start/Stop, que se ofrece con las cajas manuales o automáticas, y una función denominada ECO PRO que ayuda a reducir aún más el consumo de combustible.
El nuevo Serie 1 de cinco puertas se fabrica en el planta de BMW en Ratisbona, de donde también sale el Serie 3 en sus variantes berlina, cupé y descapotable, así como el BMW M3 y el BMW Z4.
