Toyota Hilux AT35: La nueva pick-op todoterreno

gabybiondi — Wed, 10 Feb 2021 00:21:14 +0000

Las duras cualidades todoterreno del Toyota Hilux se llevan a otro nivel en una nueva versión autorizada desarrollada por especialistas en ingeniería extrema Arctic Trucks. El Toyota Hilux Arctic Trucks AT35, basado en el Invincible X Double Cab de 2.8 litros recientemente lanzado, presenta amplias mejoras de chasis, suspensión, manejo y estilo que brindan capacidades todoterreno aún mayores y amplifican su aspecto poderoso.

Establecida durante 30 años, Arctic Trucks tiene una experiencia líder mundial en su campo, fiel a su lema "Explore sin límites". Entre sus muchos y formidables logros se incluyen el primer vehículo en ser conducido al Polo Norte Magnético (el Hilux que apareció en la famosa expedición de BBC Top Gear ) y el primer vehículo de pasajeros en cruzar la Antártida.

El nuevo Hilux AT35 se beneficia de muchas características nuevas y actualizadas, incluidos cambios que aumentan su distancia al suelo en funcionamiento (en 65 mm) y sus ángulos de aproximación y salida (+9 y +3 grados). Los elementos clave incluyen la reingeniería del bastidor del vehículo, los arcos interiores y la carrocería, y la instalación de aleaciones Arctic Trucks de 17 pulgadas con neumáticos BFGoodrich KO2 All-Terrain de 35 pulgadas. El sistema de suspensión de rendimiento Arctic Trucks Bilstein, que incluye resortes y amortiguadores delanteros, ajuste de la barra estabilizadora y amortiguadores traseros con grilletes extendidos, se ha actualizado, lo que produce 40 mm adicionales de elevación de la suspensión delantera y 20 mm de la suspensión trasera. El par y la capacidad de conducción se optimizan con el cambio de marchas de los diferenciales delantero y trasero.

Los beneficios incluyen una posición de conducción elevada, movilidad superior desde las vías delanteras y traseras más anchas, neumáticos más anchos y una huella más grande y "más ligera" para una conducción más segura en terrenos blandos y delicados. Los neumáticos más grandes proporcionan un mayor efecto de suspensión, lo que proporciona una conducción más suave y rápida sobre superficies irregulares. También tienen un mayor alcance y flexibilidad para usar presiones más bajas para obtener una mejor tracción en condiciones difíciles. El nuevo motor diesel de 2.8 litros y 201 bhp y la transmisión automática de seis velocidades se transfieren del Hilux Invincible X estándar, lo que hace que este Arctic Trucks Hilux sea el más capaz que aún no se ofrece a través de la red de minoristas de Toyota.

Una barra de altura trasera con un enganche receptor integrado de dos pulgadas brinda practicidad adicional para un despliegue rápido y fácil de bolas de remolque, cabrestantes, escalones, portaequipos u otros accesorios.

Las características de estilo Camiones del Ártico incluyen paquete de la compañía firma llamarada para las alas delanteras y traseras, estribos laterales de perfil extendido, credencialización AT35 y un 30 º calcomanía aniversario. Cada vehículo viene con un certificado de autenticidad individual de Arctic Trucks.

También está disponible una gama de opciones de Arctic Trucks totalmente equipadas, que incluyen blindaje completo debajo de la carrocería, barra de luz montada en la parrilla Vision X y cubierta de carga de perfil bajo Truxedo. La especificación del neumático se puede actualizar a neumáticos BFGoodrich KM3 Mud-Terrain y se puede instalar un kit de inflado / desinflado a bordo, con un compresor de rendimiento de 12V montado en el compartimento del motor.

Todas las funciones de conversión las llevan a cabo los técnicos de Arctic Trucks según los estándares originales del fabricante, manteniendo la garantía del vehículo nuevo de cinco años / 100,000 millas de Toyota. El modelo está totalmente homologado y conserva el estado de vehículo comercial, sin comprometer la carga útil o la capacidad de remolque.

El Arctic Trucks Hilux AT35 está disponible para ordenar en los minoristas de Toyota ahora como una conversión para el nuevo modelo automático Invincible X Double Cab, con un precio de £ 18,780 más IVA.

Origen

Toyota Hilux 2020: 204 CV y más tecnología para mantener su liderato

gabybiondi — Thu, 04 Jun 2020 20:59:02 +0000

Hace escasas 24 horas os contábamos la última información que teníamos sobre el Toyota Hilux. El pick up nipón, que afronta su octava generación, ha recibido una profunda actualización que mejora todo aquello que le hacía flaquear ante sus rivales. Además, ha contado con un padrino y probador de excepción: Fernando Alonso. Todo para seguir en lo más alto de las listas de ventas y, con un poco de suerte, superar al rey, el Ford Ranger. Pues bien, en la marca no han querido esperar más y ya han publicado los principales datos del renovado Hilux. Si hacéis un poco de memoria, debéis recordar una inoportuna filtración que dio al traste con la sorpresa. Fue hace un mes y gracias a ella pudimos conocer muchos de los cambios que ha asumido el nuevo Toyota Hilux. Ahora son oficiales y si estás pensando en comprar uno, atento, porque te acabará de convencer. La evolución del Toyota Hilux se centra en mejorar el frontal Como adelantaba la filtración, el renovado Toyota Hilux estrena un frontal más poderoso y contundente. Sus líneas son más fuertes y marcadas, acentuando su impronta ruda. En él destaca la llegada de una nueva parrilla con efecto tridimensional que, además, es de mayor tamaño que en su predecesor. A su alrededor han situado un marco negro que entronca con el paragolpes y la defensa situada en la zona baja del conjunto. Los grupos ópticos son de nuevo cuño y, dependiendo de la versión elegida, pueden incluir tecnología LED. Esta funcionalidad también llega a unos faros anti niebla que crecen en tamaño y se posicionan en los extremos del parachoques. La vista lateral también asume cambios, aunque al ser un restyling, son menores. Destacan las llantas de aleación de 18 pulgadas y terminación en negro brillante. A la zaga también llegan cambios que acentúan su impronta. En primer lugar, los grupos ópticos modifican la configuración interior y asumen la tecnología LED. Se mantiene, como de costumbre, la posición vertical para favorecer la apertura de una renovada tapa del portón. Cuenta con líneas más marcadas e integra en la zona central superior un aplique en plástico negro que presenta la denominación «Hilux». Interior con materiales más cuidados y más tecnología El interior del Toyota Hilux también asume cambios aunque no modifica las líneas básicas de diseño. Los responsables del proyecto se han centrado en incluir mejores materiales y una nueva pantalla central táctil con 8 pulgadas. Ahora, integra botones y diales mecánicos para mejorar la ergonomía de uso. El sistema infotainment también mejora al recibir un nuevo software que agiliza la respuesta a las órdenes de la pantalla. La conectividad se mantiene al mismo nivel, incluyendo los protocolos Apple CarPlay y Android Auto. En cuanto a posibilidades de equipamiento, el renovado Hilux ofrece novedades como sistema de sonido JBL Premium con 9 altavoces que incluye un amplificador de 8 canales de 800 W y tecnología CLARi-Fi. Tampoco faltarán el acceso y arranque manos libres, navegación por satélite o sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Evolución mecánica lógica y mayor capacidad de arrastre Si la evolución estética del Toyota Hilux os ha gustado, la mecánica no os dejará indiferente. Probablemente sea el elemento que más interese a las empresas y particulares que estén pensando en comprarse uno. Nos referimos al incremento de potencia y puesta a punto que ha sufrido su bloque diésel de 2.8 litros y turbo. Ahora entrega una potencia final de 204 CV y un par motor máximo de 500 Nm. Para su gestión la marca confía en una transmisión manual de 6 relaciones. El apartado de opciones, para las versiones de tracción total, se reserva una de tipo automático con el mismo número de velocidades. Con todo, las prestaciones del renovado Hilux son mejores, con un paso de 0 a 100 kilómetros por hora en 10 segundos. Por su parte, el consumo medio homologado es de 7,8 litros a los 100 kilómetros y las emisiones de 204 gr/CO2. Otro de los apartados que ha recibido mejoras es la suspensión. Manteniendo el esquema de carrocería sobre bastidor, ofrece nuevas ballestas y un reajuste en los amortiguadores delanteros y traseros. Respecto a las cualidades off road, Toyota mejora el funcionamiento del sistema LSD y reduce el ralentí de 850 rpm a 650 rpm. Gracias a estas mejoras y un sistema VSC actualizado la capacidad de remolque oscila entre 1 y 3,5 toneladas. El número de carrocerías disponibles en el renovado Hilux se mantiene como hasta ahora. Esto es, cuenta con dos versiones denominadas Extra Cab y Double Cab. Su llegada a Europa Occidental (que incluye España) tendrá lugar el próximo mes de octubre. Hasta entonces no tendremos más detalles de equipamiento o un listado de precios oficiales. Fuente: Actualidad Motor

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Toyota Hilux 2020: 204 CV y más tecnología para mantener su liderato