Lotus – Todo en un click

Nuevo acuerdo de colaboración entre FCA Bank y Lotus

gabybiondi — Mon, 20 Jul 2020 23:27:58 +0000

Los clientes de Lotus se beneficiarán de una amplia gama de productos financieros innovadores gracias a un nuevo acuerdo de colaboración estratégico plurianual firmado con FCA Bank, una joint venture con Crédit Agricole Consumer Finance. El acuerdo prevé que FCA Bank se convierta en el proveedor exclusivo de financiación para el Reino Unido y otros nueve mercados europeos. Esta iniciativa reemplaza a cinco proveedores existentes aportando una única solución consolidada, creando un único canal para toda la región que conducirá a una mayor eficiencia del proceso y mayor número de ventas. Para Lotus, es otro hito importante en la continua transformación de la marca. Para los clientes de Lotus, significa acceso a un conjunto completo de nuevos productos financieros flexibles y atractivos. Estos incluyen financiación, leasing y pólizas de seguros para coches nuevos y usados, disponibles para todos los modelos en la gama actual de vehículos deportivos Lotus: Elise, Exige y Evora. El acuerdo también prevé que FCA Bank proporcione servicios financieros y soporte para la red europea de Concesionarios Lotus. Esto proporcionará una mayor confianza y respaldará el suministro de vehículos Lotus para exposición en los concesionarios y como vehículos de demostración. Inicialmente el contrato cubre 10 mercados europeos, que son Austria, Bélgica, Francia, Alemania, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, España, Suiza y el Reino Unido. Se introducirá gradualmente en cada uno de los mercados entre julio y septiembre. Otros países se irán uniendo a su debido tiempo. Phil Popham, CEO de Lotus: "Estoy encantado de que Lotus y FCA Bank vayan a trabajar juntos. Este acuerdo es un gran paso adelante para la accesibilidad del cliente a la marca, y otro ejemplo más de cómo estamos remodelando la marca Lotus. Si siempre has pensado que te gustaría tener un Lotus, ahora está más a tu alcance que nunca". Giacomo Carelli, CEO y General Manager de FCA Bank: “Estamos encantados de haber sido seleccionados como proveedor de productos y servicios financiero de Lotus en toda Europa. Esto es una garantía más de nuestro éxito al proporcionar productos y servicios financieros y de movilidad como financiera de marca de nuestros socios estratégicos. Lotus es una marca británica icónica y estamos muy orgullosos de poder contribuir a su continua transformación”.

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Lotus Evija, entra en escena el coche de calle más potente del mundo

gabybiondi — Fri, 19 Jul 2019 19:02:21 +0000

La nueva bestia sobre ruedas de Lotus ha nacido. Se trata del nuevo Lotus Evija, un auténtico hiperdeportivo totalmente eléctrico capaz de entregar una potencia de 2.000 CV. Estará homologado para circular por carretera, siendo así el coche de calle más potente que podremos encontrar en el mercado.

Lotus ha presentado en sociedad su esperado hiperdeportivo eléctrico. El fabricante británico inicia su transición hacia la movilidad eléctrica por todo lo alto con una auténtica bestia sobre ruedas en cuyo desarrollo ha participado una compañía tan relevante como Williams Advanced Engineering (WAE), uno de los socios colaboradores de los que dispone la marca. El resultado salta a la vista. Estamos ante el Lotus Evija. Transmite fuerza, capacidad y, sobre todo, altas prestaciones. Sin embargo, lo cierto es que una de las claves más relevantes del nuevo Lotus Evija es que se trata de un vehículo homologado para circular por carretera. Es más, Lotus asegura que se trata del coche de calle más potente del mundo. Y no se trata de una afirmación banal como veremos en el apartado en el que detallaremos su mecánica. Evija, así se llama el primer hiperdeportivo totalmente eléctrico desarrollado por Lotus. Estéticamente el Lotus Evija muestra una imagen poco o nada habitual en los modelos que la marca tiene en cartera. Es normal, puesto que el Evija marca el pistoletazo de salida al nuevo lenguaje de diseño de Lotus. Denota una aerodinámica realmente trabajada. Un factor clave si tenemos en cuenta que se trata de un coche eléctrico. Las enormes entradas de aire delanteras, el difusor trasero, la elegante a la par que sugerente caída de techo y la forma de los pasos de rueda son otros rasgos a señalar. Tampoco podemos obviar el diseño de ambos grupos ópticos. Además, se calza unas llamativas llantas de magnesio cuyo tamaño es de 20 y 21 pulgadas (eje delantero y trasero) que están envueltas por unos neumáticos Pirelli Trofeo R que dejan a la vista los frenos AP Racing de aluminio forjado y con discos de carbono cercámicos de alto rendimiento. Dejando a un lado el exterior, si nos aventuramos en el interior del Lotus Evija nos veremos envueltos por un habitáculo de diseño futurista en el que todo está centrado alrededor del puesto de conducción. Tenemos desde un cuadro de instrumentos digital hasta una curiosa consola central. Los asientos están elaborados en fibra de carbono y los tapizados de Alcantara están a la orden del día. En el desarrollo del Lotus Evija ha participado Williams como socio colaborador. Alcanza los 2.000 CV. El Lotus Evija cuenta con un chasis monocasco de fibra de carbono. Está elaborado de una sola pieza y su peso es de solo 129 kilogramos. La versión más ligera de este hiperdeportivo fijará un peso de tan solo 1.680 kg. Lotus Evija, un hiperdeportivo eléctrico con 2.000 CV Tal y como hemos señalado previamente Lotus describe al Evija como el coche de calle más potente del mundo. Y no es para menos. Este vehículo eléctrico es propulsado por cuatro motores que desarrollan una potencia combinada de 2.000 CV y 1.700 Nm de par máximo. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y puede superar los 320 km/h de velocidad máxima. Los motores eléctricos son alimentados por la energía almacenada en una batería de iones de litio montada en la parte central del vehículo. Fija una autonomía de 400 kilómetros con una sola carga. La batería puede cargarse de manera ultrarrápida empleando un punto de 800 kW. Usando un punto de carga de estas características se podrá completar todo el proceso de recarga en solo 18 minutos mientras que la carga al 80% se completará en 12 minutos. Un vistazo al interior del nuevo Lotus Evija, un vehículo homologado para calle. Podrá circular por carretera. ¿Cuándo llegará al mercado? ¿Y cuál será su precio? El nuevo Lotus Evija ya puede ser reservado previo depósito de 250.000 £ (276.720 €). El coste final del vehículo será de 1.9 millones de euros. Las primeras unidades serán construidas el próximo año. La producción estará limitada a 130 unidades. El Evija se convertirá así, en una primera toma de contacto de Lotus con el mundo de los coches eléctricos. Fuente: Motor.es

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Este Lotus Evora Sport 410 es único y rinde homenaje al Lotus Esprit S1 de James Bond

gabybiondi — Tue, 21 Feb 2017 00:51:56 +0000

Lotus Evora Sport 410 es la edición limitada a 150 unidades del Evora Sport lanzada al mercado en octubre del año pasado, el cual incorpora 10 caballos más de potencia y reduce su peso en 70 kilos respecto al modelo normal. Precisamente una unidad de ese modelo ha sido elegida para rendir tributo a un coche mítico como fue el Lotus Esprit S1, el coche que utilizó James Bond en La espía que me amó, una película que este año cumple 40 años. Y que mejor forma de rendirle tributo que haciendo un Evora Sport 410 casi igual que el S1. El modelo es un one-off, una edición única en la que se ha cuidado hasta el más mínimo detalle para que se parezca lo máximo posible al Espirit S1 manteniendo siempre la esencia del coche moderno. Así nos encontramos con una combinación de colores blanco y negro en los paragolpes delantero y trasero en los que el negro predomina frente al blanco del resto de la carrocería. El difusor trasero de fibra de carbono ayuda en ese contraste buscado. El perfil negro que recorre el contorno del coche o la palabra Evora sobre lo que debería ser el pilar B con la misma tipografía que se usaba en el Espirit son los culpables de las similitudes entre el modelo moderno y el antiguo. Un interior de película Pero tal vez sea el interior donde el Evora Sport 410 destaque más, ya que los asientos deportivos con estructura en fibra de carbono están ahora tapizados en tartán en la zona central y piel en los laterales. El tartán también se utiliza en los paneles de las puertas, mientras que el salpicadero está forrado en alcántara con las costuras en color rojo, a juego con el tapizado. Desarrollado por Lotus Exclusive, por lo demás este Evora Sport 410 mantiene el resto de características técnicas inalteradas. El motor 3.5 de seis cilindros desarrolla 410 caballos y 420 Nm de par a 3.500 RPM. Gracias a su reducido peso de solo 1.280 kilos, hace 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Fuente: Motor Pasión

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El Lotus Evora 400 Cabrio está casi listo para ser producido

gabybiondi — Tue, 14 Jul 2015 21:33:53 +0000

Hace unos días te contábamos que Lotus había recientemente desvelados sus planes de futuro. Y lo cierto es que lo que anunciaban resultaba bastante interesante. Al parecer en un tiempo no demasiado lejano a éste llegará un SUV a la gama de la marca inglesa además de un 4-Eleven y un Evora 400 Cabrio. Un último modelo del que ahora han confirmado que se encuentra a punto de llegar a producción. La web Autocar ha conseguido conversar con el jefe de la compañía Jean-Marc Gales quien les habría afirmado que el Lotus Evora 400 Cabrio se encuentra en las últimas fases de su desarrollo y que pronto estaría listo para ser producido. Según parece la empresa quiere que esta versión llegue cuanto antes al mercado estadounidense donde la mayoría de competidores del Evora ofrecen una variante con techo descubierto. Poco se sabe de las características finales aunque sabemos que la capota podrá ser escondida detrás de los asientos y tendrá un peso total de unos 6 kg. En cuanto a la mecánica llevará el mismo motor que vemos en la variante coupé, es decir, el V6 turbo de 400 caballos de potencia. Esta alternativa de techo cerrado es capaz de acelerar de 0-100 km/h en solo 4,1 segundos y alcanzar los 300 km/h por lo que la opción descapotable se acercará a estos números ya que su nueva naturaleza afectarán escasamente a su peso total. Por otro lado Gales también ha confirmado lo que ya sabíamos, la llegada de un SUV a la gama. Además promete nuevas versiones para el Elise y Exige que disfrutarán de un menor peso y mejores capacidades dinámicas.

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