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Lanzan un Cadillac a pilas y un Chevrolet sin conductor

Un Cadillac a pilas y un Chevrolet sin conductor son las grandes novedades que la compañía americana General Motors presentó en la Feria de Electrónica CES 2008 de Las Vegas.

La estrella ecológica es el prototipo Cadillac “Provoq”, un vehículo alimentado con pilas de combustible de hidrógeno, presentado en la feria “como el último ejemplo del sistema de propulsión E-Flex” de la compañía. Combina la nueva quinta generación de pila de combustible con una batería de litio-ion para generar electricidad.

Este modelo tiene un par de tanques de hidrógeno debajo del suelo de la zona de carga capaces de almacenar seis kilos del gas. Las pilas de combustible están localizadas debajo del capó. La batería puede almacenar hasta nueve kilovatios/hora de electricidad y proporcionar un pico máximo de 60 kilovatios.

Provoq es una visión de lo que vendrá, un vehículo de pila de combustible eléctrico, que proporciona las características de conducción que quieren los clientes de Cadillac y sin tener que utilizar un sola gota de petróleo. El vehículo también cuenta con un panel solar integrado en el techo para alimentar accesorios, como las luces interiores o el sistema de sonido.

Otras de las presentaciones fue el Tahoe, apodado “The Boss” de Chevrolet, ganador de la última carrera de ‘coches robot’ del Departamento de Defensa de Estados Unidos.

El Chevrolet 207 fue modificado para andar sin conductor y resultó ganador en 2007 del rally organizado por el Pentágono para vehículos terrestres no tripulados.

Este concurso, que se celebra desde 2004, es una iniciativa de la agencia de investigación del Departamento de Defensa de Estados Unidos o DARPA. Se trata de una carrera de ‘coches robot’, en la que tienen que recorrer unos 100 kilómetros ellos solos, sin conductor, gracias a un sistema de radares y un ordenador a bordo del vehículo.

El CES 2008, GM volvió a mostrar orgulloso esta joya tecnológica. Su desarrollador, el ingeniero de la Universidad de Carnegie Mellon Bob Bittner, aseguró que “es muy posible que exista en el mercado un vehículo que conduzca solo en la próxima década, la tecnología está ahí”. De hecho, “El jefe” puede estacionar solo en un estacionamiento convencional entre dos coches y volver a salir sin problemas.

De hecho, el sueño de un coche que estacione sólo o que cuente con funciones de piloto automático, al más puro estilo de ‘Kitt’, el célebre protagonista de la serie ‘El coche fantástico’, ha llevado a los fabricantes a asociarse con las grandes compañías tecnológicas, con la seguridad como punto de partida. El mercado no puede ser más suculento: más de u$s10.000 millones sólo en EEUU, y creciendo, según la Consumer Electronic Association.

Microsoft, por ejemplo, también presentó un sistema de reconocimiento de voz para funciones periféricas en los coches, como el encendido de la radio o de un lector musical.

Otras compañías también han presentado dispositivos tecnológicos para el automóvil, fundamentalmente pantallas. Además, empresas como US Telematics o Autonet instalan WiFi para que los tripulantes de los coches puedan navegar por la Red mientras circulan, e Intel ha mostrado un vehículo capaz de conectarse mediante WiMax.


Fuente: InfoBAE

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