Chrysler tiene 95% de probabilidades de caer en bancarrota, a medida que se acerca el plazo fatal para que la tercera automotriz de EE.UU. concrete una alianza con Fiat, antes del 30 de abril, advirtió un analista de la industria. Las exigencias planteadas por el gobierno para un rescate son casi irremontables, después de que el plan de reestructuración presentado el lunes por los acreedores fuera rechazado por el Tesoro, aseguró el jefe de análisis global de CSM Wolrdwide, Michael Robinet. “Nadie tiene una buena idea sobre qué es lo que va a quedar” de la automotriz, una vez que recurra a la quiebra, dijo el experto en Detroit.
Mientras tanto, General Motors, la mayor automotriz de EE.UU., y que al igual que Chrysler debe cumplir condiciones del gobierno para recibir nueva ayuda, podría adelantar en cuatro años sus planes de cierre de plantas y venta de marcas, dijeron a Bloomberg fuentes cercanas a la firma. La vocero de GM, Renee Rashid-Merem, reconoció ayer que es muy probable que incumpla el pago de una deuda por US$ 1.000 millones que vence el 1 de junio.
